A vasúti fuvarozást a magánszektorba nyitó törvényt a Közgyűlés elfogadta.

A Török Köztársaság Államvasutak (TCDD), a legnagyobb változást a történelem szerkesztő, hogy majd szállításra magáncégek, állami tulajdonú vasúti hálózat. Binali Yildirim közlekedési, tengeri és hírközlési miniszter, a TCDD'nin milliárd font aktuális értékével rendelkező ingatlanok és leltárkészletek, mondta.

A törvény átalakítja a TCDD-t vasúti infrastruktúra-üzemeltetőként. A TCDD osztályait a vonat üzemeltetésével kapcsolatban különválasztották, és a TCDD Taşımacılık A.Ş. Úgy alakult. A TCDD a nemzeti vasúti infrastruktúra-hálózat üzemeltetője lesz. A magánvállalatok képesek lesznek saját vasúti infrastruktúrájukat építeni és engedélyt kapni a minisztériumtól a nemzeti vasúthálózat üzemeltetésére. Ha a vállalatok vasúti infrastruktúrát kívánnak létrehozni, a szükséges ingatlanokat a kapcsolt társaságtól gyűjtik, és az államot kisajátítja. A szabad felhasználás jogát a vállalat javára állapítja meg, hogy ne lépje túl az 49 évet. Az erdők kivételével az államháztartásokban a TCDD feladataiban és tevékenységeiben felhasználtak, a Kincstár nevében történő nyilvántartásba vétel után, az épületekkel és létesítményekkel együtt a TCDD-be kerülnek át. Ezen ingatlanok közül a Nemzetvédelmi Minisztérium és a török ​​fegyveres erők leltárának, valamint a TCDD-vel közösen felhasználtak kizárásra kerülnek. A TCDD összes adósságát átutalják a Kincstárnak és felszámolják annak érdekében, hogy új befektetéseket végezzenek, és nemzetközi kölcsönt vállaljanak.

INFRASTRUKTÚRA NYITÁS

Az ellenzék reagált a törvényre, követelve a TCDD privatizációját és az ingatlanok értékesítését. A kritikához a közlekedési, tengeri és kommunikációs miniszter, Binali Yildirim válaszolt:

„Az Állami Vasutak eladja mindenét, amije van, eladja a jövőjét, mi lesz ezzel a helyzettel?” – kérdezik. A DDY több mint 100 milliárd TL vagyonnal rendelkezik az összes infrastruktúrával, ingatlannal és járművel együtt. A DDY nem adja el a földjét anélkül, hogy muszáj lenne. Csak önkormányzatokkal, önkormányzatokkal vagy egyes városi közintézményekkel valósít meg közös projekteket, és olyan projekteket készít, amelyek ezeket a helyeket a városba juttatják, a város tüdejévé teszik. E törvény értelmében nincs értékesítés. Célja a vasutak infrastruktúrájának megnyitása a magánszektor előtt.”

Forrás: Hírek ideje