A vasúti dolgozók sztrájkoltak Zonguldakban és Diyarbakırben is

A vasúti dolgozók sztrájkoltak Zonguldakban és Diyarbakırben is

1 napi kilép a Zonguldakban
Az Egyesült Közlekedési Munkásszövetség (BTS) tartományi képviselője napi 1-et végzett Zonguldakban és az ország egész területén.
A BTS Zonguldak tartomány képviselője, Ejder Koçak mondta a bányász emlékműben a KESK-hoz tartozó egyes szakszervezetek vezetőivel és tagjaival :, A globális tőke által tervezett neoliberális politikáknak megfelelően. A vasutak állami monopóliuma várható
Koçak közleményében úgy fogalmazott, hogy a szabályozással felgyorsul a TCDD szolgáltatási integritásának körébe tartozó kikötőgazdálkodás és elővárosi szolgáltatások terén megindított privatizációs folyamat, „miközben megemlítik, hogy a vasúti szállítás állami monopóliumának felszámolása a rendelet megalkotására, ez a terület a hazai és nemzetközi tőke irányítása alá kerül, és ennek során új monopóliumok alakulnak ki. Ez egyrészt csapást fog okozni nemzetgazdaságunkra, másrészt megbünteti azon embereinket, akik a vasúti szolgáltatásokból hasznot húznak azáltal, hogy drágábban veszik igénybe ezt a szolgáltatást.
A speciális személyzet nyugdíjba vonulásának ösztönzése a törvényjavaslatban a tapasztalt és szakosodott vasúti személyzet jelentős részét bizonyos mértékben ajánlja. A törvényjavaslatban szereplő „készült és működtetett” kifejezések rejtett szándékokat tárnak fel. A törvénytervezet rugalmas, szabályozatlan és bizonytalan munkarendszert ír elő. Az 80 ezer munkavállalóval és köztisztviselőkkel szolgált TCDD képes volt az összes 52 ezer alkalmazottal együtt fedezni az összes bevételköltség 5 százalékát, köztük a vasúton alkalmazott 32 ezer alvállalkozót, míg a jövedelemfedezet aránya az 26 százalék körül volt. Ez az eredmény nem a munkavállalóknak köszönhető, sok vonat megszűnik annak a ténynek köszönhetően, hogy a törvény a törvény hatálybalépésekor nem profitál. A meghozott döntéssel összhangban az 16 április 2013'de a termelés erejét használva úgy döntött, hogy elhagyja a napi munkát. Nem engedjük meg az AKP kormány által készített megsemmisítési törvényt, és a liberalizáció nevében hamis nyilatkozatokat próbáltak kézbesíteni. Nem engedjük, hogy a tőke rabszolgává váljon. Ismét figyelmeztettük valamennyi munkatársunkat és a nyilvánosságot a törvénytervezetről, amelyet még nem vitattak meg a TGNA Közgyűlésén. Folytatjuk küzdelmünket a mi uniónk tevékenységeinek és tevékenységeinek meghatározásában.

1 napos munkabeszüntetés Diyarbakırben
A vasút alkalmazottai egy napig sztrájkoltak Diyarbakırben, hogy reagáljanak a privatizációra.
A Közmunkásszövetség (KESK) Egyesült Közlekedési Dolgozók Szakszervezetének (BTS) Diyarbakır kirendeltségének tagjai összeálltak az állomás előtt, és sajtónyilatkozatot tettek. Ahmet Kesik, a BTS elnöke, aki az összegyűlt tagok nevében nyilatkozott, azt mondta: „A törvénytervezet Török Nagy Nemzetgyűlés elé terjesztését követően szakszervezetünk és a Török Közlekedési Szen (TUS) is szerepel a vasút által egyesületek, alapítványok és szakszervezetek, mint a Vasutasok Platformja 31. március 2013-én a törvénytervezet visszavonására. Törökország Edirne, Adana, Izmir, Van, Samsun, Kars hatpontosának „a TCDD Testreszabható Nem” dátuma menetet indított hívott sajtó az útvonal kijelölt pontjain a belvárosi séták leírásában készült, nyilvánosságunk elkészítette a jelentést és a vasutasokat tájékoztatták ".
Ha azt mondja, hogy a törvényjavaslat negatív jellegű, Kesik elmondta, hogy ez a törvényjavaslat tükrözi a neoliberális politikák vasútvonalát, a közlekedésbiztonság gyengülését és a balesetek növekedését, valamint, hogy a bizonytalan, rugalmas és szabályozatlan üzleti életnek joga van az informális szektor ösztönzésére. Kesik kijelentette, hogy a törvényjavaslat negatív, vasúti szállítás 3. szerint az egyének azon országokban, ahol balesetek nőttek. Ik Az a valóság, hogy a vasúti fuvarozásból részesülő utasok és tehergépjárművek drágábbak lettek a szolgáltatás igénybevételével, az alkalmazottak száma gyorsan csökkent a folyamat során, és a munkavállalók jelentős része munkájából származik, és néhány országban is a visszatérés tapasztalható ezekből az okokból.
Kivágások április 16 2013 24 órákban a nap úgy, hogy visszalép a sztrájk minden vasúti Törökország számolt be, hogy a törvénytervezet továbbra Harcukban a számlát egyébként.