Nincs parkoló

Adjuk meg a vasutat parkolás nélkül: a parkok csökkentése helyett a növekedés módja. Néha egy régi vasútvonal nagyszerű park lehet a rozsdás sínek ellenére. Tehát ez egyfajta kiskacsa szépségkirálynője.

A nagyvárosokban, a sok épület közepén a gyerekeknek szükségük van egy helyre, ahol illenek a szódájukhoz. Végül, bár nem tudnak szavazni, az utcai gyermekkor olyan, mint a politika! Jól fogja kiválasztani a csapatát. Még a gyerekek is tudják, hogy az utca egyfajta gyülekezés. New Yorkban van hely, ahol mérkőzést lehet játszani. Bár nem több, mint London, zöld területeket is létrehoznak. Ha megnézzük azt a híres Central Parkot és azt mondjuk: "Ez mesterséges kedves", akkor megdöbbentünk. 843 hektár ... A parkok azonban nem elegendők a New York-i lakosok számára sem, hanem egy régi vasútvonalat privát kezdeményezésekké alakítottak parkká.

AZ ÁLTALÁNOS FELHASZNÁLÁSRA VONATKOZÓ MŰKÖDÉSE
Az 1930-as években épült városi vasútvonalat, a Highline-ot az 1980-as évekig használták. Az emberek azonban megakadályozták a megsemmisítési döntést. Létrehozták a Highline Friends (Highline Friends) civil szervezetet, így indult a kampány a park átalakítására. Így megtették a városban egy felfüggesztett park első lépéseit. 1999 augusztusában Joshua David úgy gondolta, hogy mindenki egyetért, amikor elmegy egy találkozóra a Chelsea negyedbe. De tévedett! Joshua Davidet ezen a találkozón Robert Hammond kivételével nem támogatták. Amikor a találkozó végén átadták egymásnak a kártyáikat, nem számítottak arra, hogy létrehozzák a Highline Barátaikat. Amikor Robert Hammond édesanyja megkérdezte fiát: "Fiam, ezt a munkát vállalta, milyen esélyei vannak?" Akkor az egyik utazási író volt, a másik pedig egy weboldalon dolgozott. És úgy döntöttek, hogy felhagynak munkájukkal és megmentik a parkot.

GIULIANI: HULLADÉKOK!
A két tíz évbe telt a projekt finanszírozása, az engedélyek megszerzése, valamint a kormány és az önkormányzatok meggyőzése. Bár a belföldi fáradtságot "Sky Park Inside the Minister in New York" írja a könyv. Történeteik hosszúak, még Giuliani volt polgármesternél is. - Annyira nem akarta ezt a parkot! "Senki sem akarta jobban megtörni a fővonalat, mint ő" - emlékezik vissza Hammond. A Bloomberg által aláírt átadási dokumentum előtti utolsó két nap feladata még az volt: "Highline bontási engedély".
De Hammond és David köre is széles. „Közöltük velünk, hogy hány művészünk és meleg barátunk van. Hallják szavukat. Diane von Furstenberg és Edward Norton színész is támogatott minket. A kettő anyagi támogatásának köszönhetően minél több jogi módszert kipróbáltunk a Highline megmentésére! ” Két vállalkozó garantálja a kormánynak és az önkormányzatnak egyaránt: Ezt a helyet parkokká alakítjuk! Hillary Clinton szenátor jóváhagyásával 18 millió dollár került be a Highline kasszájába ezt az ígéretet követően.

KÖVETKEZŐ LÉPÉSEK
Ez a park most olyan, mint egy hatalmas oxigénkamra Manhattanben. Ez egy közlekedési lámpák nélküli vasúti pálya, de sétálhat a város felett. A sínek megállnak. Oldalsó napozóágyak, szökőkutak, amelyeket nyáron nyitnak a gyermekek és a felnőttek számára, és amelyek alatt percek alatt át lehet állni… Ez a hely szabadtéri művészeti galériaként is szolgál. A bent lévő szobrok nem olyan távoliak és hidegek, mint a kortárs művészet. És ha nem érzi magát túl lustának néhány lépés megtételéhez, sokkal gyorsabban juthat el az úticélig gyalog a parkban. Címe valahol a Nyugati 30. utca és a Gansevoort utca között van; lehetetlen nem látni a buja zöldet. David és Hammond legújabb bináris megfigyelései: "Ez a park kéz a kézben lévő belépők azonnal meggyulladtak, ezt nem teheti meg a tömeg nyomán ..."

A parkban régi vonat sínek voltak
A két szomszédsági aktivista által indított kampány a régi vasúti pályákat New York kedvenc parkjává változtatta. Az évente 4 millió ember által látogatott park a Hudson folyó mentén húzódik. A park tervezője, James Corner Field Operations, Diller Scofidio + Renfro és Piet Oudolf viseli a közös aláírást. A Highline Park nyitva tartása 2009. A második rész nyitási dátuma 2011. A Highline vasút hossza 233 kilométer, a parkoló és nyilvános rész pedig kb. 2 kilométer. A projekt a 2014-ben megnyitandó harmadik és egyben utolsó fejezettel fejeződik be.

Ugyanez a projekt Isztambulban
A New York Highline Park projektjéhez hasonló projekt Isztambul számára is kérdéses. A projekt szerint, amelyet Fatih polgármestere, Mustafa Demir nemrégiben ismertetett a sajtóval, a vasút- és metróvonalak a Marmaray megnyitásával a föld alatt lesznek. Yedikule - Ha a korábbi elővárosi vonal Sirkeci között megegyezik New York városával, parkokká és sétányokká alakul.