Miközben a világ leghosszabb siklóvezetékének építése folyamatban van, amelyet Bursa Fővárosi Önkormányzat az Uludağ Hotels Area területére visz, míg az erdő oszlopait helikopterrel helyezik el. A külföldről érkező helikopter a 18 oszlopot 3 napig telepíti az erdőbe a környezet károsítása nélkül.
Az 1963-ban Bursa-ban megnyílt régi utcaút, amely az évente több millió ember emlékezetében van, helyébe a modernebb drótkötél-hálózat váltja fel. Folyamatban van az erőfeszítések, hogy a Bursa és az Uludağ közötti közlekedésben a modern, kényelmes és kényelmes belföldi és külföldi turisták első választása a fél évszázad kábelvezeték-vonala legyen. A bursa-i drótkötélpálya a világ leghosszabb megállója.
Az 4 ezer 500 méteres vonalat a hotelterületre terjeszti ki, és az 8 ezer 500 méterre bővül. Míg az állomások egyenként épültek az új vonal keretein belül, ami fontos lépés az Uludağ értékelése során az 12 hónapban, a pólusokat felállították. A helikopter külföldről bérelhető a pólusok felállításához, és a műveleteket a természet károsítása nélkül biztosítják. Körülbelül 35 csapat vett részt a munkában, ma reggel a helikopter közvetlen ültetésével kezdett dolgozni. A szomszédos Tferrüç állomáshoz szállított felvonó-alkatrészeket egyenként helikopterrel szállítják és az erdei területekre szerelik össze.
HELIKOPTER TÁMOGATOTT MUNKA
Néhány percen belül érdeklődéssel követték az erdészeti vonalat, amely a helikopter munkáját az állampolgárok elhelyezésével teljesíti. Néhány állampolgár, miközben a helikoptert mobiltelefonokkal vette, a helikopter kénytelen volt a szél miatt állni. Recep Altepe polgármester, aki a helyszíni helikopter munkáját vizsgálta, elmondta, hogy a régi drótkötélpálya egész évben az 50-ot szolgálja, és már nem tölti be a mérföldköveket. Altepe megjegyezte, hogy a fél évszázadon át futó drótkötél megújult a modern körülmények között, és azt mondta: ile Ezzel a munkával ebben az évben gyorsan megkezdődik a Teferrüç Sarıalan közötti kétzónás vonal ezen a nyár végén. Ezután a másik szezont a téli szezonig és a szálloda területéig egészen az újévig fogják vonni. 29 Körülbelül 24 árbocok és 3 állomások találhatók a Sarıalan vonalhoz, amelyet októberben nyitunk meg. Jelenleg az összes állomásunkon dolgozunk. A régi állomások elpusztultak. Új helyett készülnek. ”
12 FLOOR NÖVEKEDÉSE
Az Altepe folytatta a felvonó teljes sebességgel történő folytatását:
Sebebiyle Ezek a pólusok helikopterrel kerülnek beültetésre, mert az erdőben nehéz közlekedni. Ezt a technikát a legjobb módon használjuk. Leitner ugyanezt a munkát végzi a világon Bursa-ban. Ezek a helikopter által támogatott tevékenységek időt takarítanak meg. Mindezen erőfeszítésekkel és technológiai lehetőségekkel a célunk, hogy nyár végére nyissa meg a Sarıalan színpadot. Ezzel a megújított rendszerrel a teherbírás növeli az 12 padlót. Nem lesz több gond a Bursa és az Uludağ szállítása között. Korábban az emberek órákig vártak itt. Most minden személy, aki a felvonóállomáshoz jön, közvetlenül Uludağ-ba megy. Az állampolgárok egy perc alatt megérkeznek a szállodákba az 22-ba.
ÚJ LINE KÖZVETLEN HOTELEK
Altepe elmondta, hogy az új vonalnak köszönhetően a belföldi és külföldi turisták inkább az Uludağ-i szállodákat részesítik előnyben. Rövid idő alatt eljutnak a szállodákhoz. Aktívabb terület lesz. A lehető leghamarabb befejezzük ezt a helyet.
„3 DAY TO GO”
Cable Car Inc. Az igazgatóság elnöke, Ilker Cumbul kijelentette, hogy a munkálatok 3 napokat fognak tartani, és azt mondták: dik Úgy döntöttünk, hogy 24-ot építünk az 18 árbocból a kötélpálya építésének első két részén, Bursa Teferrüç régióban és Uludağ Hotels régióban helikopterrel. Tehát nem kellett előkészítenünk az utat a pólusok számára. A vasbeton munkákat a régi felvonó használatával végeztük. Így folytatjuk munkáinkat oly módon, hogy minimális károkat okozzon a természetnek. A helikopter maximális terhelést mutat 4,5 tonna. Nehéz és veszélyes telepítés. Allah megengedheti a véget a balesetek és a bajok nélkül.
Cumbul, egy svájci vállalat helikopter szerelése azt mondta, hogy a csapatvezető, az osztrák és az olasz technikusok, köztük a 35 személy is részt vett a munkában.
Legyen az első, aki kommentál