Ismeretlen a nagysebességű vasútépítésről: A nagysebességű vasút fogalmának nincs egységes meghatározása. A nagy sebesség meghatározása bizonyos kritériumok szerint változik, mivel összetett szerkezetet biztosít. A nagy sűrűségű területeken zajterhelés elkerülése érdekében a nagysebességű vonalak is használhatók olyan területeken, ahol 110 km / h, valamint speciális alagutak és hosszú hidak használhatók.
a kapacitással és a biztonsággal kapcsolatos okok miatt az 160 vagy az 180 km / h-ra korlátozódik.
- Az infrastruktúra feltételei
Az infrastruktúra tekintetében a nagysebességű vasút meghatározása számos fogalmat foglal magában. Ha a vonal infrastruktúrája
úgy definiálható, mint egy nagy sebességű vonal, ha újonnan épült, hogy lehetővé tegye a vonatok 250 km / h és annál nagyobb sebességű üzemeltetését, vagy legalábbis nagy részét. 200 km / h-ig történő szállításra is alkalmas
a hagyományos vonalakon, a hegyek vagy a szorosok kereszteződésénél, a keskeny sávos rések vagy más különleges okok használata.
Ezeket a vonalakat nagy sebességű vonalnak tekintik. - Vontató és vontató járművek
„A nagysebességű vonat sabit egy olyan kereskedelmi szolgáltatás, amelyet legalább 250 km / h sebesség elérésére használnak.
motor- és vagonkészletek. Bizonyos körülmények között az alacsonyabb sebességgel közlekedő vonatok (200 km / h), de magas színvonalú szolgáltatásokat nyújtó vonatok, mint például a mozgóvonatok, szintén nagy sebességű vonatokként használhatók.
határozni. - Operációs rendszerek
Ebből a meghatározásból, amely a vasúti működés függvényében változik, az 4 külön ügy.
• A nagysebességű vezetés leggyakoribb rendszere, a nagy sebességű vonatok saját vonalon vannak, a hagyományos vonatok saját vonalon vannak.
Úgy működik. Ilyen például a JR East, a JR Central és a JR West Shinkansen vonalak Japánban.
• Csak nagy sebességű vonatok közlekednek nagy sebességű vonalakon. Hagyományos vonalakban mind a hagyományos vonatok, mind a
a vonatok hagyományos vonatsebességgel futnak. Az ilyen vonalakat az SNCF üzemelteti Franciaországban.
• Csak hagyományos vonatok működnek hagyományos vonalakon. Nagysebességű vonatokon, hagyományos
a vonatok együtt dolgozhatnak. Mivel azonban a hagyományos vonatok kisebb sebességgel haladnak, a kapacitás csökken. Ilyen például a RENFE által Spanyolországban üzemeltetett vonalak.
• A hagyományos és nagy sebességű vonatok ugyanazon a vonalon dolgozhatnak együtt. Ez így van Németországban és Olaszországban. Németország
(DB AG) és Olaszország (Trenitalia) A vasút tervezi az összes vonatforgalmat, figyelembe véve a nagy sebességű vasúti forgalmat.
Legyen az első, aki kommentál