A forradalmat előidézve Tülomsaş helyi nagysebességű vonatot fog gyártani

A Tulomsas Indigenous Revolution Speed ​​Rail gyártása: Törökország első bennszülött autója, amely a Tulomsas Revolution gyártását végzi, most az első hazai gyorsvonatokat is gyártja. "Ennek a vonatnak a vége nem lesz olyan, mint a forradalom" - állítja a tervpályázatot megnyitó vállalat.
Revolution Arabaları'yl létrehozása Törökország első hazai autó Törökország mozdony és Motor Industry Inc. (Tülomsaş) elkezdte előállítani az első hazai nagysebességű vonatot (YHT). A Tülomsaş az Eskişehir vasútgyárakban a mai naptól a nulláról tervezett és gyártott autókat, és ezúttal forradalmasítja az 130 km-es sebességű hazai nagysebességű vonatot.

4 KERESKEDELEM

A Tülomsaş projektpályázatot nyitott az YHT koncepciótervezéséhez. 9 szeptember Az 2013-ig tartó ajánlatok fogadásakor az 4 cég már benyújtott ajánlatokat. A Tülomsaş már villamos motorokat is gyárt, és a nagysebességű vonat gyártását tervezi. Tülomsaş, a TUBITAK és az egyetemek bevonják a tanulmányokat. A TCDD azt akarja, hogy a Tülomsaş a technológiát és a nagysebességű vonatok felhalmozódását és tapasztalatait is magában foglalja.

Ekrem Turan, a Tülomsaş Marketing Osztályának vezetője kijelentette, hogy gyorsan dolgoznak, és azt mondta: „A spanyol CAF cég nyerte meg korábban a TCDD által kiírt tendert. Most az a célunk, hogy saját nagysebességű vonatot gyártsunk” – mondta. Turan elmagyarázta, hogy a hazai autókban forradalmat csináltak Devrimmel, és azt mondta: „A nagysebességű vonat vége nem lesz olyan, mint Devrim. Törökországban fogunk termelni és külföldre exportálni" - mondta.

A TÖRÖK KULTÚRÁRA VONATKOZÓ DESIGN

Az YHT-k még mindig az Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya vonalakon szolgálnak. Az alacsonyabb termelési költségeket, és a Tulomsas yht'n a tervek szerint terjedt el Törökországban. A pályázati dokumentációban a „török ​​kultúrával összhangban lévő tervezés” kifejezés felhívja a figyelmet. Ennek megfelelően, mind a vonaton belül, mind a belsejében, mint például a tulipánszimbólum bevonat vagy tervek készülnek. A legkorszerűbb vonatok vezérlését érintőképernyőkkel fogják elvégezni, míg az ülések multimédiás rendszerrel rendelkeznek.

Az 275 KILOMETER gyorsul

A nagy sebességű vonat (YHT) vonalak hossza eléri az 880 kilométereket. A hazai YHT 25 kv / 50 Hz váltakozó áramú motorja továbbra is Tülomsaşban állítható elő. A helyi YHT mint 275 kilométerek tervezett sebessége kis változásokkal növelhető.

A forradalmi autók szomorú története

Bár az utolsó bit frusztráció forradalom nevezik Törökország első hazai autó. Minden az 1961-on kezdődik, amikor az 20, az Állami Vasúti Gyárak és a Rajzkeret vezetői és mérnökei meghívást kapnak az Ankara-i találkozóra. 1.4 130 millió font kedvezmény a hazai autók gyártására az 29 napok során. Senki nem valószínű, de valami rendkívüli történik a mérnökök rendkívüli munkájával és az 1961 Október XNUMX „Forradalma” a Nagy Nemzetgyűlés épületének elé kerül bemutatásra Cemal Gursel elnöknek.

A két forradalom Ankara felé történő biztonsági okai miatt a gáztartályok ürítése véget ér. Cemal Pasha belépett a járműbe, és az 100 mérő után a motor leáll. Bár a második gépjármű benzint a "nyugati fejbe, a gépbe, a keleti fejbe a gázellátással elfelejtette," elfelejtette ", a szavak a történelemben leesnek.

forrás: http://www.haber365.com