11. A közlekedési találkozó fejlécei (Fotógaléria)

1. A Közlekedési Tanács bevezető ülésének címei: A Közlekedési Minisztérium, a Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium, az Ulaşım Közlekedés és a gyors úticél elérése témájú témával ”” 11. Felkészül a Közlekedési, Tengerészeti és Kommunikációs Tanács megvalósítására.

2. Az „2023. Felkészül a Közlekedési, Tengerészeti és Kommunikációs Tanács megvalósítására.

A Binali Yildirim közlekedési, tengeri és kommunikációs miniszter találkozott a sajtótájékoztatóval a Tengerészeti Biztonsági Szociális létesítmények főigazgatóságán. A minisztérium minden bürokratája jelen volt a sajtótájékoztatón. Közlekedési, tengeri és kommunikációs miniszter Binali Yıldırım a sajtótájékoztatón; 11. Hangsúlyozta, hogy a Közlekedési Minisztérium a Shura első szervezete, amely megújult a megújulás és a strukturális változás folyamatában. „10. Szeretném megosztani veletek azon elhatározást, hogy úgy vélem, hogy a Közlekedési Tanács a sorok között elakad, de úgy vélem, hogy ezt nem veszi figyelembe.

Yıldırım miniszter kijelentette, hogy az elmúlt 10 évben az építkezés, üzemeltetés-átcsoportosítás és a nemzeti költségvetés révén végrehajtott összes beruházás 192 milliárd török ​​líra volt. Az elmúlt tíz évben a közúti, vasúti, tengeri, repülési és kommunikációs területen végrehajtott beruházások összege Minisztériumunk éppen ezt teszi. Ha ehhez hozzávesszük az önkormányzatokat, akkor ez körülbelül 100 milliárd líra. Ha belefoglaljuk a magánszektor projektjeit, akkor 140 milliárd TL beruházásról beszélünk. Törökország a kommunikációs és szállítási infrastruktúra területén az elmúlt 300 évben 10 milliárd font befektetést tett. Minisztériumunk ennek kétharmadát tette ”- mondta.

A célok nem voltak elégségesek a kommunikációban

Yildirim, 11, a Tengeri Közlekedési és Hírközlési Tanács török ​​tengeri, szállítási, repülési és űrkutatási területe, hogy átgondolják céljaikat olyan területeken, mint a kommunikáció és kijelentve, hogy egy lehetőség ad lehetőséget, azt mondta: "Későn fejeztük be a globális pénzügyi válság hatásait, folytatta? Melyek lesznek a következő lehetséges fejlesztések és célok? Ezeket lefedjük. 2009 és 2013 között mérni fogjuk saját céljaink megvalósulásának szintjét. Mit tettünk eddig? Ezután áttekintjük céljainkat. A kommunikáció során 2023-ra tűztünk ki célt 2009-ben. 2013-ban azt látjuk, hogy ezek a célok nem voltak elégségesek. Célul tűztük ki, hogy 2009-ben elérjük a 30 millió szélessávú előfizetőt. 2013 milliót túlléptünk 20-ban. Nyilvánvaló, hogy 2023-ban ez nem ér véget 30 millióval, sokkal magasabbra megy. Ugyanez a helyzet a mobil internet fejlesztésében is. Ezért ezeket a célokat a nulláról felülvizsgáljuk, és megvitatjuk új céljainkat, egy lépést a következő öt évre és egy másik szintet a következő 10 évre, és részletesen döntünk ”.

Gyors hozzáférés az összeshez

Mondván, hogy a Şura fő témája a „Hozzáférés mindenkihez, gyors hozzáférés”, Yıldırım azt mondta: „Itt azt értjük, hogy elterjedt a közlekedés az egész országban. Akár azért is, hogy a közlekedési infrastruktúra minősége regionális értelemben ugyanarra a szintre kerüljön. Kiváló közlekedési infrastruktúrát építhet ki saját országában. De ha a más országokba irányuló szállítási hálózatok, a szomszédos országtól kezdve, nem felelnek meg ugyanennek a követelménynek, akkor itt nem érjük el a célt. Ehhez nemzetközi tanácsokat gyűjtünk. Különösen a régió országait, a szomszédos országokat és azokat az országokat hívjuk ide, ahol ugyanolyan minőséget, ugyanazokat a biztonsági tényezőket, azonos hozzáférhetőséget tudunk biztosítani ”.

A Shurát Abdullah Gul nyitja meg

Az elnök és a miniszteri szintű külföldi vendégek mellett számos hazai és külföldi képviselő, akadémikus, szakértő és nem kormányzati szervezet vesz részt a Şra-ban, amelyet szeptember 5. és 7. között tartanak az Isztambul Kongresszusi Központban. Azokat is, akiket érdekel ezek a kérdések, http://www.ulastirma Csatlakozhatnak ehhez a fontos szervezethez, ha regisztrálnak a surasi.gov.tr ​​címen vagy a nyitó napon a Kongresszusi Központ bejáratánál. A múltban 10 évente tartott szervezetet ezt követően ötévente tartják. A minisztérium, amely meglepetés nélkül folytatja tevékenységét a 5-ig tartó úton, a 10. Közlekedési Tanácsot követõen az elmúlt 4 évben, 2023-re vonatkozó látomását viszi Şra-ban, amelyet Abdullah Gül elnök nyit meg. Az együttműködési lehetőségeket a kerekasztal-találkozón tárgyalják a vendégminiszterekkel a háromnapos szervezet első napján. A második napon, ágazati képviselők és szakértők részvételével; közúti, vasúti, tengeri, légi és űrtechnika, kommunikációs, prezentációs és értékelési megtekinthető ezen a területen a török ​​2035-ben összesen hét párhuzamos szekciókban a városi közlekedés területén és csővezetékek fogják végezni.

A közlekedés, amelyet 2023-ban értékeltek a tengerészeti és kommunikációs terület jelenlegi helyzetével, a 2035-ös szakmai ismeretek és tapasztalatok felhasználásával, kiterjesztve a Tanács azon ülésein megszerzendő ütemtervet, amelyen következtetéseket vonnak le, Törökország a továbbiakban rávilágított a közlekedési és kommunikációs politikai stratégiai dokumentumokra a pályázók számára lesz a forrás. A 5. Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Tanács szeptember 09-én, csütörtökön 00:11 órakor nyitja meg kapuit a látogatók előtt, és szeptember 7-én, szombaton gálavacsorával zárul.

Legfontosabb események a sajtótájékoztatón

Szeptemberben az 5-nek várhatóan ezer ember vesz részt. A Shura előkészítő munkájához az 1557 oldaladatát az 3500 küldött készítette. A Közlekedési Tanács közös gondolkodási projektnek is tekinthető. A Közlekedési Minisztérium (a magánvállalatok hozzájárulásával együtt) évente 10 milliárd TL-t fektetett be 300-be. Az autópályákba történő beruházások eredményeket hoztak. 18 százalékos csökkenés a közlekedési balesetekben az utolsó nyaralás során. Az autópályák ellenőrzésének növekedésével ezek a balesetek is komolyan megakadályozhatók.

Annak érdekében, hogy megvilágítsuk az elvégzendő munkát, megvitattuk a közlekedési, tengeri és kommunikációs minisztérium két külön tanulmányát. Ezek közül az első; célja, határain belül a Török Köztársaság és az Európai Unió TEN-T rendszer a természetben való kiterjesztése Törökország multi-mode (multimodális) közlekedési hálózat (Core Network) projekt azonosított Tina fejlődését. A projekt keretében az 2004 évre alapozva megvizsgáltuk országunk meglévő közlekedési hálózatát, és az 2020 évre vonatkozó előrejelzéseket a közlekedési módok szerint készítettük. Ennek megfelelően az 2020-ben a vasúti részesedés a teljes személyszállításban (a referencia-forgatókönyv szerint) 2,2 százalékra becsülhető, és ha a hosszú távú befektetések befejezhetők, akkor várhatóan 4,1 százalékra nőhet. Az árufuvarozásban előreláthatólag a vasút részesedése 9,3 százalékra nőhet, kivéve a csővezetékek szállítását. A másik tanulmány a Közlekedési Főterv stratégiája.

A Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium által az 2004-ben készített tanulmány párhuzamos eredményeket is tartalmaz. Ez a stratégiai dokumentum azonban, ellentétben a többiekkel, hangsúlyozza az árufuvarozás fontosságát, és előirányozza, hogy az 2023 esetében lehetőség van a vasúti részesedés 20 százalékos növelésére.