A fekete vonat története ebben a múzeumban rejlik: Az İzmir Selçuk kerületében található Çamlık gőzmozdony szabadtéri múzeum, a világ egyik vezető vállalata a gőzmozdonyokkal várja azokat, akik korabeli filmeken kívül „fekete vonatokat” szeretnének látni. 35 gőzmozdony és egy speciálisan gyártott kocsi van, amelyet Atatürk országútjain használ.
Az İzmir Selçuk kerületében található Çamlık gőzmozdonyi szabadtéri múzeum, a világ egyik vezető vállalata a gőzmozdonyokkal kapcsolatban várja azokat, akik korabeli filmeken kívül „fekete vonatokat” szeretnének látni.
Az AA levelező által összeállított információk szerint az Anatólia első vasútvonalát İzmir és Aydın között hozták létre a briteknek az 1856-ben megadott engedményekkel. Çamlık állomás, amelyet 1939-ig aktívan használtak ezen a vonalon, az 1981-ig tartó vonatok módosítását szolgálták az XNUMX-ig a vonalon történt útvonalváltás után.
Az állomás hangárszakaszát és környékét, amelyet 1991-ben múzeumnak határoztak el, 1997-ben a Çamlık gőzmozdony szabadtéri múzeumként nyitották meg a látogatók előtt.
A múzeumban 1887 gőzmozdony található, amelyek közül a legrégebbi 1952-ben, a legújabb 35-ben készült. A mozdonyok között találhatóak az angol gyártmányú, fakazános gőzmozdonyok, amelyekből már csak kettő van a világon.
A több mint ezer négyzetméteres múzeum számos kocsival, különböző vasúti darukkal, víztartályokkal, víztornyokkal és két gőzhóeltakarító járművel rendelkezik.
Az Atatürk által 1926 és 1937 között használt kocsi
A legérdekesebb a kocsik között a német gyártású kocsi, melyet a Mustafa Kemal Atatürk 1926-ban gyártott a legmagasabb technológiai és biztonsági szinten.
Van egy tárgyaló, teljesen felszerelt konyha, speciálisan kialakított fürdőszoba és hálószoba a kocsiban.
Meg kell jegyezni, hogy a kocsit, amely állítólag megőrizte eredetiségét, annak ellenére, hogy különféle helyreállítási munkákon esett át, Atatürk számos útjára használták országszerte 1937-ig.
Érdeklődés a múzeum iránt, külföldi turistáktól
Manapság, amikor megszokjuk a 250 kilométer per órás üzemi sebességű gyorsvonatok kényelmét, a „fekete vonatok” néven ismert gőzmozdonyok „nosztalgia tárgyakká” váltak, amelyek a korabeli filmekben láthatók.
Bár nehéz elhinni a mai viszonyokat, a múzeum, amely vagonokat szállító gőzmozdonyokból áll, elmondják, hogy "egyes utasok felszedik a gyümölcsöket a fákról, miközben a rámpa lassul, miközben a rámpa lassul, és újra felszállnak", a múzeum vendégeit látja vendégül, főleg külföldi turistákat.
A látogatók vonatokat és kocsikat vehetnek igénybe, feltéve, hogy figyelmet fordítanak a biztonsági feltételekre.
Hakan Yüksel, a múzeum és az üzleti menedzser kijelentette, hogy körülbelül 50 ezer helyi turista, akik közül 250 ezer helyi volt, ingyenesen látogatta meg a múzeumot a múzeum környékével szomszédos éttermekben, és azt mondta: „Szeretettel várjuk a látogatókat a világ minden tájáról. "A legtöbb figyelmet Atatürk kocsija kapja - mondta.
"Meglátogatta azt a mozdonyt, amelyet a gyárában dolgozott"
Hakan Yuksel, a múzeum azokra a számokra korlátozódik, akik most jöttek, hogy meglátogassák az utakat, különösen a brit és a német gyártású mozdonyok látogatására.
Yüksel azt mondta, hogy érdekes emléke van:
- Egy öreg angol állt és tanult egy angol gyártmányú mozdony alatt. Amikor megkérdeztük, miért mutatott ilyen érdeklődést később, azt mondta, hogy abban a gyárban dolgozik, ahol a mozdony alkatrészeit gyártották. Nagyon kíváncsi vendégeink vannak.
forrás: haberciniz.biz
Legyen az első, aki kommentál