a külföldi tőke belépése a vasutak üzemeltetésére, mint: külföldi tőke, meg akarja ragadni a vasút privatizációjából származó részt, Törökországban kezdte meg működését. A vasút magánszektor előtti megnyitását elképzelő szabályozás nyomán a gazdasági óriások irodákat nyitottak Isztambulban és Ankarában. Számos vállalat, köztük japán, német és dél-koreai cég, találkozni kezdett a TCDD tisztviselőivel.
A köztársaság korlátozott lehetőségeivel létrehozott vasutak üzemeltetése érdekében a külföldi tőke összhangban állt.
Az állami vasutak külföldi tőkéje, mivel a privatizációs törvényjavaslaton keresztül a Parlament felé törekszik. Sok gazdasági óriás nyitott irodát Isztambulban és Ankarában.
A vasúti privatizáció előtt kaput nyitó rendeletet áprilisban fogadták el. Ezt a megállapodást követően a külföldi cégek nem szalasztották el a "lehetőséget". Mintegy tíz vállalat, köztük japán, német, dél-koreai és francia társaság, feltekerte az ujját, hogy részesedést szerezzen a privatizációból. Olyan nagyvállalatok tisztviselői kezdtek tárgyalásokat a TCDD-vel és a Közlekedési Minisztériummal, mint a Deutce Bahn, az SNCF, a Mitsubishi és a Hyundai Rotem.
A társaságok által a TCDD-n belül nyújtandó szolgáltatás 2014 óta áruszállítás, 2018-tól pedig személyszállítás lesz.
Legyen az első, aki kommentál