A BALO projekt hozzájárul a kiviteli célok eléréséhez a vasúti szállítás hatékony felhasználásával: Salih Bezci, az Ankarai Kereskedelmi Kamara (ATO) elnöke elmondta, hogy a Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar (BALO) AŞ olyan rendszer, amely a vasúti közlekedés hatékony felhasználásával járul hozzá az exportcélokhoz, amelyet eddig nem használtak hatékonyan.
Az Ankarai Iparkamara (ASO) 1. Szervezett Ipari Övezetében (OIZ) tartották a BALO bemutatkozó ülését, amely megkezdte az áruszállítást vasúton.
Az ülésen a Bezci beszélt, kifejezve, hogy a szállítás az áruk elengedhetetlen feltétele, a tartományok közlekedési előnye, amelynek előnye az export előrelépése.
Törökország tengeri termékek exportjának mintegy 52 százaléka, 40 százaléka fekete, Bezci 7 százaléka jelzi, hogy a levegőben mozgott, míg a vasutak részaránya megjegyezte, hogy körülbelül 1 százalék.
tengeren, hogy Törökország 2023-ig elérje az exportcélját, mintegy 65 milliárd eurót, amelyért a beruházásnak figyelmet érdemel Bezci a szárazföldi és a légi közlekedés. "Ez a terület elkerülhetetlenül beruházásokat kell eszközölnie a szén-dioxid-kibocsátás növelésének környezetkárosító eszközei felé. A vasúti szállítás azonban alacsony szén-dioxid-kibocsátású, gazdaságos és kiszámítható idő, pontos közlekedési rendszer ”- mondta.
Bezci elmondta, hogy a BALO egy olyan rendszer, amely a vasúti közlekedés használatával hozzájárul az exportcélok eléréséhez, amelyet mindeddig nem használtak hatékonyan. Bezci kijelentette, hogy Anatólia termékét időben és biztonságosan szállítják Európa logisztikai falvaiba a projektnek köszönhetően, Bezci azt mondta: "A projekt az ipar és az exportőr minden terheit a világra viszi".
Bezci, aki kijelentette, hogy az ATO 15 százalékos részesedéssel rendelkezik a BALO vállalatban, hangsúlyozta, hogy annak 1 százalékát megadhatják, ha az ASO 5. OIZ kéri.
- "Szállítási költségeink csökkennek a BALO-val"
ASO 1. Az OSB elnöke, Ahmet Kaya, az 245 gyár a régióban és mintegy 30 ezer embert foglalkoztat.
Annak megállapításával, hogy a régió tényleges exportmennyisége körülbelül 1,5 milliárd dollár, Kaya elmondta, hogy nagy erőfeszítéseket tesznek az 2023 célok elérésére. Kaya rámutatott arra, hogy az iparágak legnagyobb problémája az exportálandó áruk szállítása, és hogy az összes érdekeltet közösen kell kezelni a probléma megoldása érdekében.
Kaya rámutatott, hogy az 500 milliárd dolláros exportcélok elérése érdekében a vasutak exportját 15 százalékos szintre kell növelni, és kijelentette: „Ha 500 milliárd dolláros exportot próbálunk elérni a TIR-el, akkor körülbelül 10 ezer kilométer teherautósorok szükségesek. Ennek megfelelően útra és üzemanyagra van szükség. Ezért a vasút nagyon fontos az exportőr számára. Jelentős fejlemények történtek a vasút területén az elmúlt 4-5 évben. Nagy sebességű vonatokat állítottak üzembe. Alternatív vasutakat építettek. Ez azt mutatja, hogy kiépül az exportcélunk eléréséhez szükséges vasúti infrastruktúra ”.
Kaya kijelentette, hogy úgy véli, hogy a BALO növelni fogja a vasutak exportját, Kaya rámutatott, hogy a projekt szeptember 8-án tette meg első útját, és hogy azokat az árukat, amelyeket 15 nappal korábban szállítottak, 5 napon belül szállította a BALO.
Kaya kijelentette, hogy a BALO-val együtt a szállítási költségek körülbelül 30 százalékkal csökkennek a szárazföldi szállításhoz képest, és hangsúlyozta, hogy ez a helyzet növeli az export versenyképességét.
- "Célunk, hogy Törökország vezetője legyünk a nemzeti és a nemzetközi fuvarozásban
Nagy Anatólia Logisztikai Szervezetek (BALO) Inc. Ő itt Hüseyin vezérigazgató, a prom Törökországi Kamarák és Értéktőzsdék Uniója, 75 kereskedelmi, kereskedelmi és ipari kamara, kereskedelem, 15 szervezett ipari zóna, a General Stores Turkish Inc. és a Nemzetközi Közlekedési és Logisztikai Szolgáltatók Kijelentette, hogy struktúrája 93 partner, köztük az Egyesület.
Itt azonban az iparosok célja a nemzetközi kereskedelem versenyképességének javítása azáltal, hogy csökkentik a szállítási költségeket, hogy támogassák az új piacokra való belépést és biztosítsák az ottani állandóságot, és minden pontból a törökországi vasúti vasúti közlekedés kiterjesztésére tervezték, és kijelentették, hogy rendszeresen szolgáltat.
Azt mondta, hogy a vasút újjáélesztése az export növelése érdekében azt mondta, hogy a vasutak által elért régiókat minden területen fejlesztették ki.
"Célunk, hogy a török vasúttársaság vezetője legyek a nemzeti és nemzetközi fuvarozásban." Itt adott tájékoztatást a bál tevékenységéről és rendszereiről.
Legyen az első, aki kommentál