Állomáshíd bontása

Az állomáshíd lebontása: Eskişehir Metropolitan polgármester-helyettes Ayhan Kavas, a nagysebességű vonat (YHT) az állomás hídja miatt elkezdte lebontani a vonatkozó kijelentéseket.
Kavass írásos nyilatkozatot arról, hogy a Török Köztársaság a tegnap áthidalja Államvasutak (TCDD) által kezdeményezett meghatározva a bontási, a bontási híd miatt végzett vizsgálatok szerint csak az egyik oldala zárt a járműforgalom. Megállapítva, hogy az állomáshíd megsemmisítése teljes egészében a TCDD főigazgatóságának felelőssége és felelőssége, Kavas azt mondta: „A vasútvonalnak a város földalatti átjáróján történő elhelyezésének első projektje az 2006-ban jött létre, és a művek azóta is zajlanak. A hosszú nehézség ellenére a projekt nehézsége még nem fejeződött be. Ezen a ponton az állomáshíd összeomlása, mint a projekt követelménye, megkérdőjelezte az 2-t évekkel ezelőtt. Mint ismert, az állomáshíd a TCDD-hez tartozik. Az SSK-Otogar villamosvonal mindkét irányban halad. Az első naptól kezdve, amikor a híd összeomlott, a Fővárosi Önkormányzat semmilyen módon nem tiltakozott a híd összeomlása ellen, és kijelentette, hogy az áthaladó villamosvonal alternatív útvonala nélkül nem tehető. Ahogy egyetértene, az állomáshíd a város keleti és nyugati részét képező legfontosabb artéria. Nyilvánvaló, hogy a híd összeomlása a szükséges óvintézkedések nélkül nagy nehézségeket okoz mind a tömegközlekedés, mind a járműforgalom szempontjából. Bár a járművek számára különböző útvonalak is használhatók, a villamos számára nincs ilyen esély. Vagy a villamosút alternatívája lenne, vagy a villamosvonal leállna a híd bontása és építése során. Tavaly egy jegyzőkönyvet írtak alá a Fővárosi Önkormányzat és a TCDD között, amelyet egyhangúlag elfogadtak a 8 2012 XNUMX-i ülésén. Ezt a jegyzőkönyvet, amelyet a Fővárosi Önkormányzat és a TCDD főigazgatósága közösen készített, a Fővárosi Önkormányzat Tanácsa hagyta jóvá, és jóváhagyásra megküldte a TCDD főigazgatóságának, de nem hagyta jóvá és elküldte nekünk, majd a TCDD főigazgatósága elhagyta. Ha a jegyzőkönyvet akkor alkalmazták volna, az állomás híd összeomlása sokkal korábban történt volna. Ez a protokoll azonban számos okból nem valósítható meg.
A METROPOLITAN MUNICIPALITY INICIATÍV HASZNÁLATA NEM LEHETSÉGES ”
Kavas elmagyarázta, hogy nincs kérdés Eskişehir Fővárosi Önkormányzat kezdeményezésére a híd pusztulásának idejére vonatkozóan.
„Ezért az Eskişehir Fővárosi Önkormányzat nem volt hatással az állomás hídjának az iskolák megnyitásának időpontjához való hozzáadására. A kérdéses megsemmisítésről szóló határozatot teljes egészében a Török Államvasutak Főigazgatósága hozta. A Fővárosi Önkormányzatként az egyetlen követelményünk, hogy „ne állítsuk meg a villamosjáratot”, új alternatív útvonallal teljesült. Másrészt azt szeretném kijelenteni, hogy a Kızılcıklı, a Nayman Street és a Cengiz Topel Street útvonalon a forgalmi torlódások miatt a járművezetők a lehető legtöbbet választják.