A hongkongi leghosszabb metróvonalat a Siemens állomásrendszere irányítja: a Siemens hozzájárul a hongkongi metróvonal vezetéséhez, amely a világ egyik legforgalmasabb régiója.
Hongkong, a világgazdaság szíve, a Siemens-szel dolgozik a metrórendszer irányításában. Hongkong, a világ legnépesebb városa, négyzetkilométerenként 3500 emberekkel, kiemelkedik Ázsia egyik legszélesebb körű metróhálózatával. A Siemens az IT és kommunikációs technológiákat Hong Kong keleti-nyugati vonalához szállítja a helyi MTR metró-üzemeltetőnek, és telepíti a CG STM (Control Guided Station Management) állomáskezelő rendszert. Ez a rendszer olyan funkciókat kezeli és figyeli, mint a segélyhívó pontok, a vontatási áramellátás, az alagút szellőztetése, a légvezeték tűzjelző és utasinformációs rendszerei és mozgólépcsői.
A CG STM állomáskezelő rendszer, amely biztosítja az utasok biztonságát és a vonatok zökkenőmentes működését, biztosítja a metróállomások összes információs és kommunikációs rendszerének folyamatos ellenőrzését. A közvetlenül a vezérlőközponthoz csatlakoztatott rendszer megjeleníthet prioritási listát a monitorok riasztási vagy állapotjelentéseivel. Riasztás esetén az előre programozott utasítások automatikusan kerülnek kiadásra, hogy maximális segítséget nyújtsanak az üzemeltető személyzetnek.
Hong Kong keleti-nyugati vonalát a nyugati vasútvonal és a Ma On Shan vonal összekapcsolásával alakították át az új 17-kilométeres Shatin-Central vonalon. Az 58-állomás a teljes 27-kilométer hosszúságú, és az 2018-ben történő üzembe helyezéskor a legrégebbi Hong Kong nyolc metróvonal lesz.
A Siemens vasúti közlekedési beruházásokhoz való hozzájárulása nem korlátozódik a hongkongi metróra. A Siemens megkezdte az 2020 kilométeres északi-déli vonal felállítását a kínai határtól a Hong Kong-szigetig, amelyet az 47-ben terveznek be, ellenőrzési és jelzési technológiákkal.
Legyen az első, aki kommentál