Yildirim miniszter, a török közlekedési miniszter bejelenti az értékeléseket: Binali Yildirim közlekedési, hajózási és kommunikációs miniszter: "az elmúlt 10 évben autópályák 34 milliárd euróra, a vasutak 9 milliárd euróra, a légi közlekedés 3 milliárd euróra, a hajózás 1 milliárd euróra és a kommunikációs ágazatban 6 milliárd euró összegű beruházás végrehajtásával Összesen 53 milliárd eurós beruházást értünk el az ágazatban. A Marmaray október végi befejezésével megszakítatlan közlekedési infrastruktúrát hozunk létre a Távol-Kelettől Nyugat-Európáig "
Binali Yildirim közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter elmondta, hogy törökországi nagy projektekkel folytatta útját a közlekedés területén, "az elmúlt 10 évben autópályák 34 milliárd euróra, a vasutak 9 milliárd euróra, a légi közlekedés 3 milliárd euróra, a hajózás 1 milliárd euróra és 6 milliárd a kommunikációs ágazatban. Az euró befektetésével elértük az ágazat 53 milliárd eurós beruházását ”.
- Yıldırım nyitóbeszédet mondott a Közlekedés és kommunikáció jövője - regionális együttműködési lehetőségek panelen, amelyet a Közlekedési, Tengerészeti és Kommunikációs Tanács különböző országok minisztereinek részvételével tartottak, és nyilatkozatokat tett a minisztérium tevékenységéről, a jelenlegi és a jövőbeli beruházási projektekről.
Yıldırım azt fejezte ki, hogy az utóbbi években gazdasági válság zajlott, fõként a fejlõdõ országokban. "Sok országnak le kellett állítania beruházásait a válság hatása miatt. Ugyanakkor más utat jártunk be annak érdekében, hogy csökkentsük a törökországi válság hatásait a 2008–2009 közötti válság idején. Gazdaságunk vitalitásának folytatását a szállítási, kommunikációs és infrastrukturális beruházások növelésével, nem pedig azok leállításával biztosítottuk. Biztosítottuk infrastruktúránk fejlesztését és megerősítését ”- mondta.
Rámutatva, hogy a Köztársaság történelmének legfontosabb beruházásait az elmúlt 10 évben a közlekedés területén hajtották végre, Yıldırım elmondta: „Az elmúlt 10 évben 34 milliárd eurós beruházással autópályákra, 9 milliárd euróra vasútra, 3 milliárd euróra repülésre, 1 milliárd euróra tengeri és 6 milliárd euróra a kommunikációs szektorba. Összesen 53 milliárd eurós beruházást értünk el az ágazatban ”.
A Yildirim, az 10 év az önkormányzati és a magánszektorbeli beruházások terén a közlekedési beruházások terén magában foglalja az 80 milliárd euró méretét.
Az elmúlt 10 években figyelmet fordítottunk a köz- és magánszféra partnerségére a befektetésekben
Hangsúlyozva, hogy közvetlenül hozzájárulnak a beruházások jólétéhez az országban, Yıldırım elmondta: "átalakítjuk Törökország gazdaságát, amelyet a beruházások növekedése növekedett. Törökországnak és ennek a politikának köszönhetően a mai világban 16.-17. gazdasága Európa 6. gazdaságává vált ”.
Mivel sok ország magas közlekedési és kommunikációs költségei emlékeztetnek a korábbi törökországi beruházásokra, a villám is nyilvánosságra hozta a kezét, így folytatta:
„Tudjuk, hogy az államok költségvetése nem mindig elég kényelmes ahhoz, hogy forrásokat fordítson a közlekedési beruházásokra. Ezért az elmúlt 10 évben az állami költségvetés mellett az állami és a magánszféra közötti partnerségnek tulajdonítottunk jelentőséget, más szóval az épít, működtesse, transzfer modelljét. Jelenleg olyan projektjeink valósulnak meg ezzel a módszerrel, mint a 3. Boszporusz-híd, a 2. Tube Crossing Project és az Isztambul-İzmir autópálya. Összesen körülbelül 15 milliárd dolláros beruházással ezek a projektek a „épít-mûködik-transzfer” modellel valósulnak meg.
Ezen felül hozzá kell adni az új isztambuli repülőteret, amelynek beruházása 10,5 milliárd euró. Az általános költségvetésen kívüli beruházási projektjeink költsége megközelíti a 30 milliárd eurót. "
Törökországban elindította az utolsó nagy projekteket, amelyek segítséget fejeztek ki az infrastruktúra integrációjához a szomszédos országokkal. "Azerbajdzsán, Grúzia és Törökországként felismerjük a Kínától Londonig tartó központi folyosó Baku-Tüflis-Kars vasúti projektjét, a történelmi Selyemút fontos a folyosót alkotja.
A Marmaray október végi befejezésével megszakítatlan közlekedési infrastruktúrát hozunk létre a Távol-Kelettől Nyugat-Európáig ”.
"Az Eurasia Tube Pass projekt 108 méterrel halad át a tenger alatt"
Megállapítva, hogy a Marmaray-projektet másfél évszázaddal ezelőtt Abdülmecid szultán uralkodása alatt tervezték, Yıldırım elégedettségének adott hangot amiatt, hogy a projekt a végéhez közeledik. villám megjegyezte:
„A projekt 8 éve mögött van egy ok. Régészeti feltárások a projekt útvonalán ... Ez a projekt megváltoztatta Isztambul történetét is. Ezzel a projekttel Isztambul, egy 6 ezer éves múlttal rendelkező világváros 8 évvel ezelőtt tanult meg ”.
Megállapítva, hogy a 300. Tube Passage projekt Marmaraytól délre 2 méterre valósul meg, Yıldırım a következő információkat osztotta meg a projekttel kapcsolatban:
„Míg a Marmaray gumiabroncs-kerék-marmaray vasúti alagút projektként épült, az Eurasia Tube Pass projekt a járművek áthaladását lehetővé tevő projekt. Ennek a projektnek a jellemzője a Marmaray Projekt volt, amely eddig 60 méter mélyen haladt át a tengerben. A 2. projekt olyan projektként valósul meg, amely ezt a címet 108 méter mélységben adja át. Ez a projekt nem államilag finanszírozott projekt, hanem "épít-mûködik-állami" projekt. "
Kommunikációs terület
Yildirim elmondta, hogy a kommunikáció területén végzett tanulmányok nem annyira láthatóak, mint a közlekedés területén, és azt mondta, hogy a kommunikáció sokkal hatékonyabb és fontosabb az emberi életre gyakorolt hatásai miatt.
Emlékeztetve arra, hogy a FATİH projektet a Nemzeti Oktatási Minisztériummal közösen hajtották végre, Yıldırım megjegyezte, hogy fokozni fogják a modern létesítmények használatát az oktatás területén.
forrás: haberciniz.biz
Legyen az első, aki kommentál