A Marmaray két kontinensen halad át 4 percben

Marmaray 4 percek alatt halad át a két kontinens között: Marmaray, a század projektje, a következő csúcsra kerül sor, az ünnepségen az állam csúcstalálkozóján. Az 4 tengeralattjáró közötti percek alatt a metró, a metrobusz és a külvárosi vonalak mindkét oldalán a projekt csökkenti az Üsküdar-Sirkecit. A polgárok a kontinensre utaznak az 1,95 TL között.
Elkészült az évszázad projektje, amely Ázsia és Európa kontinenseit összekapcsolja a tenger alatt. A Marmaray, amely Isztambul ázsiai oldalát összeköti Európában a tenger 60-mérője alatt, jövő keddre nyílik. 90 a Köztársaság megalakulásáról a század projektjére. látványos ceremónia kerül megrendezésre Abdullah Gül elnök és Recep Tayyip Erdoğan miniszterelnök évfordulóján. A szertartáson a külföldi államférfi is részt vesz. A projekt építése 2004-ben kezdődött. Az 4 projektet a Yenikapı ásatásai során talált történelmi tárgyak miatt késleltette az év. A külvárosi vonalak üzembe helyezésével mindkét oldalon Gebze-Halkalı 105, Bostancı-Bakırköy, 37, Söğütlüçeşme-Yenikapı, 12, Üsküdar-Sirkeci, 4 perc között. Gebze-Halkalı Az ingázó vonal megkezdésével percenként egyszer megrendezik az 2-10 készüléket. Egy irányban az óránként 75 ezer utas szállítására kerül sor. A Marmaray projekt 5 állomásokból áll, amelyek közül három földalatti. A projekt célja, hogy megkönnyítse a Boszporusz hidak forgalmi terhelését. A Marmaray csatlakozik az Isztambul-Ankara nagysebességű vonathoz, valamint az Isztambuli metróhoz. A Marmaray-ban érvényes jegyárak az 1,95 líra körül lesznek, míg Istanbulkart a Marmaray-ban érvényes.
Üsküdar-Çekmeköy vonal befejezte az 50 százalékot
Az Anskol-Kartal Metro utáni második metróvonalú Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe vonal feltárása 50 sebességgel fejeződött be. 9 ezer ásott 100 méteres alagút.
Míg az átlagos 70-mérő alagút napjainkban kitermelték a projektben, azt jelentették, hogy a napi alagút felvételeket az üzemi üzembe helyezésekor az átlagos 130-mérőre emeljük. Az 20 kilométeres metró alagút az 16 állomás és az 2,7 kilométeres összekötő alagútból áll. A projekt keretein belül, ahol az ásatási és támogatási munkálatok folytatódnak az 11 állomásterületen, az 3 bin 200 méteres fővezetékből készült beton készült.
1808 munkatársai
Az 2012-en az Üsküdar-Çekmeköy vonal építését az 2015-en tervezik. Az Üsküdar állomáson végzett régészeti ásatások nagyrészt befejeződtek. Az 17-nál jelenleg az 1808 munkatársai dolgoznak.
Átmenet a földalatti vonalak között
* A vonalak közötti átkelés az Üsküdar állomáson történik.
* Az Altunizade állomáson áthalad a metrobuszról a metróvonalig.
* A Dudullu állomáson a Bostancı-Dudullu vonallal közös állomásszerkezet jön létre.