Burdur nagy sebességű vonat

A Burdurnak fel kell emelnie a morált a nagysebességű vonattal: Még mindig nem világos, hogy a nagysebességű vonatvonal, amely a munkája megkezdésével új reménységgé vált, mikor halad át Burduron. Míg a kormány 2023-at vagy 2035-öt választotta a nagysebességű vonatnak Burdurba és Antalyába, a civil szervezetek azt szeretnék, ha ez bekerülne a 2014-es beruházási programba, és 2018-ban fejeződne be.
Burdur nagyon várja a nagysebességű vonatvonalat, amely továbbmegy Antalyába. Burdur lakói évek óta vágynak vonatos utazásra. Az ember- és teherszállítás a városunkat megközelítőleg 70 évvel ezelőtt elért vasutakkal kezdődött. Nemrég az emberszállításra szánt vonatközlekedést törölték, mert nem volt elég utas és veszteséget okoztak. A közelmúltban egy közleményben közölték, hogy a vasútvonalak elégtelensége miatt a személyvonatokat eltávolították, a vonalakon elvégezték a szükséges karbantartásokat, hamarosan megindul a személyvonat-közlekedés városunkba.
Amennyiben a városunkba tartó személyvonat járatok vonalhiány miatt megszűnt, akkor kérni kell!
Mi volt a karbantartás célja a vonalakon a vonatközlekedés megszüntetése előtt?
Hogyan lehet tonnás kocsikkal teherszállítást végezni a személyvonatok működését akadályozó vonalakon?
Burdur Antalyával közös erővel azon fáradozik, hogy minél hamarabb elérje városunkat és Antalyát a megépítésre bejelentett, de el sem indult gyorsvasútvonallal.
Yusuf Keyik, a Burdur Kereskedelmi és Iparkamara elnöke és Çetin Osman Budak, az Antalyai Kereskedelmi és Iparkamara elnöke követeli a gyorsvasútvonal mielőbbi megépítését és a szolgáltatások megkezdését. Úgy tűnik azonban, hogy; Azok a kijelentések után, hogy a gyorsvonat épül és épül, nincs szívet melengető fejlemény.
Évek óta készítenek megvalósíthatósági tanulmányokat a Burduron áthaladó és Antalyát érő vonatvonalról, és minden alkalommal Ispartán keresztül menjen a vasút Antalyába? Vagy átmegy Burduron? viták kerülnek előtérbe. Ugyanakkor egyetlen megvalósíthatósági tanulmány sem fejezte ki azt a véleményt, hogy célszerű lenne, ha a vasút Ispartán keresztül haladna. A Burdur egyetlen testület, és a városunkat elérő nagysebességű vonatvonal ügyét továbbra is napirenden kell tartania, és fokoznia kell az ezzel kapcsolatos követeléseinket.
Politikai pártokként, civil szervezetekként és városunk polgáraiként mindent meg kell tennünk annak érdekében, hogy a gyorsvasút vonalat megtervezzük és beépítsük a beruházási programba. Burdurban az elmúlt években migráció tapasztalható, Burdurban csökken a kereskedelmi tevékenység, és nem valósítható meg a migrációt megakadályozó beruházás és fejlesztés. Burdur lakosságának legalább némi morálra kell szert tennie a nagysebességű vonatvonallal.
Az Antalyai Kereskedelmi és Iparkamara elnöke, Çetin Osman Budak, aki követelte, hogy a gyorsvonat jöjjön Antalyába az Expo 2016 vásárig, és aláírási kampányt indított Burdurban és Ispartában, valamint Antalyában, elmondta, hogy 2 vonalon biztosítják majd a gyorsvasút-közlekedést Antalyába Kijelenti, hogy a Konya vonal prioritást élvez, hacsak nem érkezik Burdur és Isparta a szükséges támogatás, és a régiók kereskedelmi fejlődése a gyorsvonat érkezésével fokozódik. .
Binali Yıldırım közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter, aki a múlt hónapban nyilatkozott a témában, azt állítja, hogy nem lehetséges, hogy az Antalyába érkező vonalak elkészüljenek a 2016-os Expo előtt, és hogy az egyik nagysebességű vonat sor 2023-ban, a másik 2035-ben készülhet el.
A Burduri Kereskedelmi és Iparkamara elnöke, Yusuf Keyik azzal érvel, hogy a nagysebességű vasútvonal jelentősen hozzájárul Burdur kereskedelmi erejéhez, és hogy az Eskişehir-Afyon-Burdur-Antalya vonalat a lehető leghamarabb be kell fejezni.
Sajtóinformációk szerint állítólag az Antalyai Kereskedelmi és Iparkamara intenzív erőfeszítései nyomán 2014-ra elkészülhet az egyik, a 2018-es beruházási programba tervezett gyorsvasútvonal.
A felmérés és a megvalósíthatósági tanulmányok, az útvonal-meghatározási és a Környezeti Hatásvizsgálati jelentések elkészülte után 2018-ra elkészül a 2 ezer 496 km-es nagysebességű vonatvonal körforgalma, valamint a 423 km-es Eskişehir-Afyon-Burdur-Antalya vonal is bekerülhet a e tanulmányok, politikusok és civil szervezetek hatására a 2018-ra elkészülni tervezett vonal a Konya-Alanya-Antalya vonal lehet.