A TÜBİTAK és az IETT között aláírt szállítási projekt protokoll

TÜBİTAK és İETT között aláírt közlekedési projekt protokoll: A TÜBİTAK által az IETT számára megvalósítandó "Rugalmas közlekedési vonal projekt" segítségével a metróbusz és az autóbusz vonalakon a kényelem, a sebesség, a hatékonyság és a kapacitás növelése tanulmányokat fognak végezni.
A TÜBİTAK és İett között egy "Rugalmas közlekedési vonal projekt" protokollt írtak alá, hogy megvizsgálják az isztambuli metróbusz és buszjáratok tapasztalatait és megoldásokat találjanak. A taksimi İett Főigazgatóság épületében a TÜBİTAK elnöke Prof. Dr. Yücel Altunbaşak, İett vezérigazgató Dr. Hayri Baraçlı és Törökország Ipari Menedzsment és Igazgatási Intézet (TÜSSİDE) igazgatója Prof. Dr. Az Osman Kulak részvételével aláírt megállapodás keretein belül különféle intézkedéseket hoznak az isztambuli tömegközlekedés röntgenfelvételével.
Az aláírási ceremóniával elindított "Rugalmas közlekedési vonal projekt" két szakaszból áll. Az első, fél évig tartó szakaszban rendszerelemzést, modellezést és szimulációs munkát végeznek a BRT rendszer kapacitásának növelése érdekében. A második szakaszban a buszjáratokat a megállók, az utasok és a járművek szempontjából vizsgálják. Az utasok hatékonyabb és kényelmesebb szállítását célzó projekt 2 évig tart, és intenzív munkacsomagból áll. Az ülésen hangsúlyozták, hogy az elvégzendő munka egy optimalizálási folyamat, amely növeli mind a BRT, mind az autóbusz vonalak kapacitását.
Úgy gondoljuk, hogy a metrobusz és buszrendszerek, amelyek növelik a projekt eredményeinek kapacitását, hatékonyságát és kényelmét, hozzájárulnak a krónikus forgalmi probléma megoldásához.
A jegyzőkönyv-aláírási ünnepségen felszólalva a TÜBİTAK elnöke, Prof. Dr. Kifejezve, hogy Isztambul megapacitás, Yücel Altunbaşak azt mondta: „Mint minden megacitynek, Isztambulnak is van forgalmi problémája. Tudományos szempontból szeretnénk megvizsgálni a problémát, és valamennyire hozzájárulni a forgalmi probléma csökkentéséhez. "Ezt a projektet İettel kezdjük annak érdekében, hogy javítsuk az isztambuli emberek életminőségét."
IETT vezérigazgató Dr. Hayri Baraçlı viszont kijelentette, hogy munkájuk nemcsak a metróbuszról szól, hanem az egész tömegközlekedésrõl is, és kijelentette: „Napirenden van a tömegközlekedési megállók optimalizálásának és az utasok számának megfelelõ optimalizálása. A várakozási időkre és az utazási időkre vonatkozó adatokat a megállókban összességében felvesszük, feldolgozzuk és információvá alakítjuk, és ennek megfelelően törekszünk a rendszer folyamatos fejlesztésére. A TÜBİTAK-mal végzett munkánk során egy rugalmas tömegközlekedési modellre törekszünk. Ezek közül a legfontosabb tényező a tömegközlekedés munkaidő szerinti megtervezése.