A helyzetet akkor kezelték, amikor megnőtt az Isztambulba érkezők és menők száma. Elhatározták, hogy egy harmadik repülőteret építenek Isztambul északi részén. A harmadik repülőtér mellett, amely a világ egyik legnagyobb repülőtere lesz, elhatározták, hogy az anatóliai oldalon lévő Sabiha Gökçenben építenek egy második kifutópályát is. Így az utaskapacitást növelik.
Az Állami Repülőterek Hatóságának Főigazgatósága (DHMI) elindította a második kifutópálya-építés infrastrukturális és felépítmény-pályázatát annak érdekében, hogy az egyetlen kifutópályával rendelkező Sabiha Gökçen repülőtér nemzetközi minősítést kapjon.
Ennek megfelelően két külön pályázatot rendeznek a Sabiha Gökçen repülőtér második kifutópályájára, az infrastruktúra, a felépítmény és a torony építésére. A pályaépítést az infrastrukturális pályázat, a műszaki blokkot és az új toronyépítést a felépítmény pályázat írja elő.
Az új kifutópálya, amelyet a meglévő 3 ezer méteres egyetlen futópályával párhuzamosan építenek, 3 ezer 500 méter hosszú és 45 méter széles. A futópálya szélessége eléri a 60 métert a bankettekkel.
Az új kifutópályák és tornyok építéséről szóló KH-jelentés várhatóan november végére készül el, míg az infrastrukturális pályázat decemberben várható.
E projekt keretein belül a kisajátítási díjat a DHMI Főigazgatósága fizeti, új irányító torony épül a Sabiha Gökçen repülőtéren jelenleg használt irányító torony helyére. Megjegyezték, hogy az építendő új torony a világ egyik legmagasabb tornya lesz.
Legyen az első, aki kommentál