Torbalıya további idő

További kirándulás Torbalıba, nincs utazás Aliağába: İZBAN-nal Aliağa és İzmir között utazó állampolgárok; Miközben arra várnak, hogy az Aliağa-i utolsó megállóból buszjárat induljon a belvárosba, azt mondják, hogy az ugyanilyen helyzetben lévő Torbalıba induló további buszok, illetve egyes önkormányzatoknak adományozott buszok arra emlékeztetik őket, a „Szerelem útjai hozzád, golyók hozzád” című népdal.
'ALİAĞA-t figyelmen kívül hagyják. NEM LEHET MEGÉRTENI'
A polgárok kijelentették, hogy Izban megalakulása óta nem vették figyelembe az Aliağa lakosok igényeit, akik a metró körgyűrűjét akarták biztosítani, és Aliağa kivételével minden kerületben igénybe akarták venni a 90 perces szolgáltatást. Aliağa polgárai a kisbuszokra és mikrobuszdíjakra vonatkozó panaszaikkal összhangban írásban, szóban, aláírásgyűjtéssel és egyénileg is ismételten kérelmet nyújtottak be az Izmir Fővárosi Önkormányzathoz és az ESHOT Főigazgatósághoz, kérve a metró körforgalmának beindítását. vonal Aliağában, és a lakosság részesülhet a 90 perces önkormányzati szolgáltatásból. Azizmir Fővárosi Önkormányzat polgármestere, Aziz Kocaoğlu azonban minden kérést elutasított, mondván, hogy nem tud ilyen munkát végezni, és nincs meg a lehetősége annak teljesítésére.
„64 BUSZTÁMOGATÁS KÜLÖNBÖZŐ ÖNKORMÁNYZATOKNAK, KIEGÉSZÍTŐ UTAZÁSOK A MEGLÉVŐ VONALRA, 'NINCS LEHETŐSÉGÜNK' ALİAĞA
Az İZBAN utasai elmondták, hogy gyakran kérnek buszokat Aliağa utolsó állomásáról Aliağa központjába, és azt mondták: „Nem sokkal azután olvastuk a sajtóban, hogy kérésünket elutasították. „A fővárosi önkormányzat 64 Sanos márkájú nyilvános autóbuszt adományozott a rászoruló önkormányzatoknak Törökország-szerte, karbantartásukkal. Mi, utasok, nagyon elszomorítottunk Fővárosi Polgármesterünk akciója miatt, és nagyon reagáltunk. Azt mondtuk; Nem Aliağa Fővárosi Önkormányzat kerülete? Évek óta könyörögünk; "Míg mi 60 lírát fizetünk egy 2 kilométeres útért, elkerülhetjük, hogy 2 és fél lírát fizessünk egy 1 kilométeres útért, amikor Aliağába érkezünk." Mindig azt a választ adják nekünk: „Nincs rá mód”. De buszokat adományoznak különböző önkormányzatoknak.
A polgárok hangsúlyozták, hogy a helyi adminisztrátorok nem vállalják a problémát, és azt mondták: „Aliağában továbbra sem veszik figyelembe a polgárok igényeit. Az izmiri Fővárosi Önkormányzat, amely az utak ásásán és aszfaltozáson kívül más munkát nem végez kerületünkben, az izbani útvonalon lévő kerületekben, a saját gyermekei, Aliağa pedig a mostohagyermeke? A polgárok azt kérdezik: „Izmir számára további járatok indulnak Torbalıba, amely ugyanabban a helyzetben van, mint Aliağa, és még problémásabb, és nincsenek járatok Aliağába. Bejelentették, hogy az utassűrűség miatt további járatokkal bővül a Bayındır - Torbalı vonal. Az ESHOT Főigazgatóság tisztviselői azt mondják: "A polgárok indokolt igényeit kiértékelik, és megteszik a szükséges intézkedéseket." Igényeinket 3 éve minden környezetben megvalósítjuk. De mi magunk mondjuk, és magunk is hallgatjuk” – fejezik ki ismét szemrehányásaikat.
„MIT MONDJON MOST…”
Kijelentve, hogy Izmir fővárosi önkormányzata és polgármestere figyelmen kívül hagyja Aliaga polgárait, az EBSAD elnöke, Cengiz Onur kijelentette, hogy minden nap Izmir és Aliaga között utazik Izbannal, és azt mondta: "Nem értem, miért van olyan intézmény, amelynek célja csak a köz szolgálata. ellenkezik az emberek akaratával." Nem tudom megadni. Nem tudom, most mit mondjak. Miért ez a diszkrimináció? Mi a különbség a Torbalı-Bayındır körzetben élők és az Aliağában élők között, vagy miért próbál különbséget teremteni a Fővárosi Önkormányzat? Vagy ahogy ugyanezen politikai párt tartományi elnöke mondta, ők a szavazatok miatt aggódó pártok? "Mennyire összeegyeztethető a politikai morállal, hogy egy olyan intézmény, amelynek létrejöttének célja csak a köz, vagyis az önkormányzat szolgálata, szembeszáll az erősnek érezhető kerületekben élők igényeivel, és megfelel az elvárásoknak? azokban a körzetekben élők közül, ahol kis szavazatkülönbséggel előrébb van a rivális párthoz képest?" ő reagál.
„NINCS SZÁMÁRA BUSZ”
Fatma Uysal, az egyik polgár, aki kijelentette, hogy Aliağa lakosságaként pontosan két éve kérnek buszt a Fővárosi Önkormányzattól, azt mondta: „Uram, „Etetőbuszt” kérünk Aliağába. pontosan két évig. İZBAN és a járásközpont között mindössze 4 busz fog közlekedni. Az ESHOT-tól és a Fővárosi Polgármestertől nem maradt olyan etikai módszer, amelyet ne alkalmaztunk volna. Személyesen beszéltünk, aláírásokat gyűjtöttünk, és felszólítottuk Aliağa polgármesterét, hogy foglalkozzon a kérdéssel. Az eredmény mindig ugyanaz... Olyan kifogásokat tapasztaltunk, mint „Nem, minden kisbuszt városi kártyára alakítanak át, nem, csak légy türelemmel” vagy „Nincs busz vagy semmi, nincs pénzem”. Ezeket a szavakat magának a Tisztelt Elnök úr szájából hallottuk. Ezek vagyunk mi sözcü"Kevesebb, mint 20 nappal azután, hogy ezeket mondta, megjelentek a hírek az újságokban, és a saját szájából hallottuk, hogy karbantartják, felújítják a náluk lévő buszokat, és más önkormányzatoknak adományozzák" - mondta.
Aliağa polgárai kijelentették, hogy az összes benyújtott kérelem ellenére, és annak ellenére, hogy a 3030-as számú fővárosi önkormányzati törvény (e) cikke értelmében jogilag kötelesek megoldani a közlekedési problémákat a kerületben, Aliağán nem végeztek munkát, és folytatják a munkát. hogy a jövőben reagáljon az izmiri fővárosi önkormányzatnak. Sajnos ebben a szakaszban a válasz az volt, hogy „indíts be pert.” Ez egy rendkívül szomorú válasz. Úgy gondoljuk, hogy szükség esetén pert indítunk, és úgy döntünk, hogy felfüggesztjük a végrehajtást. Ha 90-5 hónapra megszűnik a 6 perces szállítási szolgáltatás Izmir egész területén, mi leszünk a hibásak a kereset benyújtásáért. Ahogy mi, aliağaiak fizetjük az általunk használt víz számláját az İZSU nevű önkormányzati cégnek, nekünk is részesülnünk kell az ESHOT-ból, amely ugyanannak az önkormányzatnak a cége, és amelynek feladatait törvény határozza meg. "Reméljük, hogy egy napon kijössz Aliağa utcáira úgy, hogy 4-5 képviselő követi Önt" - fejezte ki reakcióját.

forrás: www.aliagaekspres.com