Történelmi pusztulás a Haydarpaşa pályaudvari tűz évfordulóján: Ma van annak a tűznek a harmadik évfordulója, amely a magányba taszította Haydarpaşa pályaudvarát. A 28. november 2010-án keletkezett tűz volt a fordulópont azoknak az eseményeknek, amelyek egyedül hagyták az épületet. A vasúti járatok júniusi indulásával az állomás elhallgatott ...
Ma, az 1908-nál, mint az Isztambul-Bagdad vasút II. Abdul Hamid és a német építészek, Otto Ritter és Helmuth Cuno a tűz évfordulója. Az 28 november 2010-i tűz a Haydarpaşa pályaudvar tetőjén volt az események kezdete, amelyek a történelmi épületet magányossá tették.
A vonathangok fokozatosan halványulni kezdtek a történelmi épületben, amelyet nem váltott fel új tető, amely a tűz után használhatatlanná vált. Történelmünk szimbólumépülete, a vasút, amely a török mozi első állomása, ahol a falvakból a városba érkező emberek leszállnak, ma már a magányra van ítélve.
Nincs több "ajtó"
Haydarpasa Train Station „között az emberi hang a High Speed Train Ankara-Isztambul (YHT) Projekt csökkentettek, hogy a vége a vasúti tartott szerte az országban. Mivel a munka, különösen Közép- és Kelet-vasúti vonatok Anatolia emelte februárjában 1 2012. Sok éven át szolgáló Eskisehir, a főváros, Ankara, Köztársaság Boszporusz, Anatólia, Isztambul, Fatih, Meram, Kelet, Dél-/ Kurtalan, Van-tó, TransAsia, Boszporusz és Anatóliában Blue vonatok felemelte állomás, megölték a kapunál funkció Anatóliában .
Júniusban kezdődött
A tavaly júniusban a tűz utáni teljes 3 év a vonatok elhagyásával a Haydarpaşa vasútállomás utolsó szakaszában, amely a sípot növeli, az egyetlen menyasszony-vőlegény menyasszony és a vőlegény csak fotós rajongók. A weboldal zárva van, és az eredeti épület magánya 19 június 2013 után kezdődött. Ugyanezen tanulmányon belül eltávolították az 200 ezer utast szállító városi vonatokat. Az utolsó 19 metró vonatát júniusban az 12.55-ben küldték ki, a vasútállomást ismét meghallgatták, és a karmestert hallották.
"Elhagyott összes kereskedés"
Az 2 kereskedők azt mondják, hogy azok a több ezer ember, akik egyidejűleg az utazásra ugrottak, a Haydarpaşa pályaudvar csendének végét jelentették. Az 1 étterme, az 8 büfé, az 1 hírlap, az 55 taxiállomás, az 3 perec számláló, egy fodrászüzlet és egy WC volt az épület 250 kereskedelme. Mint TCDD tiszt, az épület, ahol az 250 személy szolgált minden nap ezer embert szolgált.
Nezih Trakyalı, a mosdó üzemeltetője azt mondja, hogy ideges, hogy az 41 étkezése olyan csendes volt. Thracian, ini Megtanultuk, hogy az YHT nem jön Haydarpasába. Ez nem csak a mi végünk, hanem a történelmi épület vége, amely a vasút jelképe. Elhagyta az összes kereskedelmet, Tüm azt mondja.
„A csend túl rossz”
Taxik a taxiállomáson, a regisztrált 55 autó, de senki sem várja a gardát. Túl rossz, hogy az Isztambul által évek óta megterhelt történelmi épület olyan csendes maradt - mondta.
Építészek Ayse Öztürk „Ez az arc a modern Törökország. Az a tény, hogy még mindig egyenesen áll, még mindig megköveteli, hogy maradjon a garázsban
„Gar elvesztette funkcióját, amikor az emberi hangot levágják”
Mithat Ercan, az Egységes Közlekedési Szakszervezet (1) elnöke elmondta, hogy a történelmi épületet a magánszektorba való áthelyezés miatt megsemmisítették. Ercan, durdurul Haydarpasa vasútállomása nem a tetőtéri tűz, de a megállás a vonatok megállítása volt. Mivel a garda elveszítette a funkcióját, amikor az emberi hangot vágták. Most a privatizációval elveszíti történelmi küldetését. Remélem, hogy az YHT jött, de nem
Legyen az első, aki kommentál