Az Eskişehir-i villamosok különleges gondozása (Fotógaléria)

Speciális villamoskarbantartás Eskişehirben: A kisvasúti rendszerű villamosokat, amelyeket havonta több százezer ember választ a városi közlekedésben Eskişehirben, minden este egy 30 fős csapat kezén haladva készülnek fel a következő napra.
A villamosok, amelyek tavaly 34 millió 314 ezer utast szállítottak, és ez a szám évről évre 3 százalékkal növekszik, reggel 05.20-tól éjjel 01.00-ig szolgálják ki a város lakosságát. A két külön vonalon közlekedő összesen 33 villamos karbantartását és javítását minden este egy 30 fős speciális csapat végzi. Az Estram Karbantartó Műhelyben 5 külön vágányon villamosok tisztítása, alkatrészcseréje, nagy karbantartási munkák elvégzése, festés.
Az Estram Karbantartó Műhely működéséről és munkakörülményeiről Erhan Sezgin, az Estram elektromos-elektronikus karbantartási vezetője elmondta, hogy napi 30 órában dolgoznak 3 műszakban, 24 fős csapattal. Sezgin kijelentette, hogy a városi közlekedésben 33 villamos közlekedik, és minden nap rendszeres karbantartást végeznek, és azt mondta: "A Villamoskarbantartó Műhelyben a villamosok karbantartását és javítását végzik. A workshop 5 különböző útból áll. Az első útvonaltól kezdve a takarítástól az alkatrészcseréig, a karosszéria fényezéséig, a kerékforgatási munkákig és a nagy karbantartási munkákig mindent elvégeznek itt. A műhelyben liftrendszer is található, ahol a villamosokat megemelik és az alsó kerékkészletet leszedik. A kerekekben időről időre előforduló formaveszteségek, azaz deformációk kiküszöbölésére padló alatti kerékeszterga is található. – A műhelyben 3 mérnök, 4 villanykarbantartó, festőmester, karosszéria- és hegesztőmester, valamint az alvállalkozó céggel közösen végzett takarítási munkák vesznek részt – mondta.
Erhan Sezgin kijelentve, hogy a villamosjáratok arányát tekintve ők a leghatékonyabb vállalkozás Törökországban, így folytatta szavait:
ANKARA ÉS SAMSUN MINKET VETTEK PÉLDANAK
„Az Estram karbantartó műhelyében speciálisan képzett személyzetet alkalmazunk. Munkatársaink nemzetközi támogatással villamosképzésben részesültek. Az ankarai és a törökországi samsuni karbantartó műhelyek vették a példánkat, és szinte ugyanazt a műhelyt hozták létre. Megadtuk nekik a szükséges támogatást. A rutinszerű karbantartáson kívül minden meghibásodást jelentünk egységünknek, és a lehető leghamarabb reagálunk rá. Az időszakos karbantartást 10 ezer kilométerenként, azaz 30-35 naponként végezzük. Egyszóval minden hónapban gondozásba kerülnek. Egyik alapfilozófiánk, hogy Törökországból pótalkatrészeket szállítsunk villamosokhoz. – Helyi termelést használunk, beleértve az üveget is.
KÜLÖNLEGES ÜZENET AZ ESKİŞEHİRSPOR SZÁMÁRA A MÉRKŐZÉS NAPJÁN
Kijelentve, hogy óvintézkedéseket tesznek az olyan problémák ellen, mint a villamosokon való firkálás, szakadás és karcolás, Sezgin megjegyezte, hogy az egyik legérzékenyebb probléma a vandalizmus. Sezgin elmondta: "Amikor a Vatman az utolsó megállóhelyen ellenőrzi a villamost, és karcolást, festékkarcolást vagy vágást észlel, értesíti az irányítóközpontot, és küldünk egy csapatot, hogy a helyszínen beavatkozzon, vagy elvisszük a karbantartó műhelybe, hogy megjavítsák. Az Európában általánossá vált vandalizmust Eskişehirben szinte soha nem látni érzékeny viselkedésünknek köszönhetően. Mivel a villamosok vegyes forgalmúak, időnként megsérülnek. A baleseteken kívül a meccsnapok után is intenzív közörömnek lehet kitéve. Például a mérkőzésről távozó szurkolók megmozgathatják a villamost, miközben egy forgalmas területen haladnak át. Mivel mi ennek ellene vagyunk és az Eskişehirsporral vagyunk, az Eskişehirspor támogatói üzeneteit a mérkőzés előtt és után is közzétesszük külső jelzőkön. "A polgárok is szeretik ezt a helyzetet" - mondta.