Gavur Girls szobor a Cambaz Gazi Parkban

A Gavur lányok szobra a Cambaz Gazi parkban található: Újabb történelmi emléket helyezett el a Cambaz Gazi parkban, amelyet Karaman önkormányzata épített az İsmet Paşa utcában.
Karaman önkormányzata, amely megmentette Karamant a rossz megjelenésétől a régi Emlak bank szolgáltató épületének lebontásával, itt építette a Cambaz Gazi Parkot, egy egészen különleges parkot. A park, amelyben egy 800 éves múltra visszatekintő, kiszáradt fenyőfa áll, és számos Karamán történelmi eseményének volt tanúja, rövid időn belül elnyerte a polgárok tetszését. Karaman önkormányzata erre a parkra helyezte a történelmi Gavur Girls szobrot, amelyet egykor a Sulu Parkban és az Állomás Parkban helyeztek el.
A szobor története, ami egy történelmi munka, olyan érdekes, mint amilyen. A szobor ismert története és jelentése a következő;
Az Isztambul-Bagdad-Hejaz vasút építésénél, ahol német állampolgárok ezrei dolgoztak, nemcsak a vasutat, hanem a köztük lévő városi állomásokat, szökőkutakat és medencéket is építették a németek. Ismeretes, hogy több ezer olyan német állampolgár van, aki ebben a vasútépítésben dolgozott és a Taurus-hegységben fekszik, és akiknek sírkövei ismeretlenek. Az 1800-as évek végén nehéz helyzetbe hozza az olajkészletek olyan országokban, mint az Amerikai Egyesült Államok, Oroszország, Anglia, Franciaország és Olaszország.
Kayzer 2 német császár. Wilheim úgy gondolja, hogy kudarcot vallanak mindaddig, amíg nincs átmenet az olaj országokra. Valójában, míg a németek fontolóra veszik az olajforrásokat, az arab országokban nehéz helyzetben lévő oszmánok a katonák és lőszerek szállítását részesítik előnyben.
Ennek eredményeként II. Wilheim német császár felveszi a kapcsolatot Abdulhamit II oszmán szultánnal. A megállapodások 2-ban történő aláírása után a német kormány a vasútépítést Philipp Holzmann, Krup és Siemens vállalatok konzorciumának adta át, amelyet a Deutche Bank finanszírozott.
Haydarpaşa 1905 évben megnyílt
Az aláírások és a vállalatok azonosítása után az építési munkálatok megkezdődnek, és az 1905 évben az Isztambul Haydarpaşa vasútállomása indul. Ezután Eskisehir, Konya Eregli, Pozanti és Adana állomások aktiválódnak.
Vasút 1940-ben készült el
Isztambul-Bagdad-Hejaz vasútépítés 1940-ben fejeződött be. 15. június 1940-én megtörtént az első vonatjárat Isztambulból Bagdadba. Isztambul és Ankara között 1892 végén 600 km, Konya Ereğliből 1896-ig 400 km, Ereğli és Taurus alagutak között pedig 1914-ig 200 km-re. kijelölt. A Taurus-hegység nehézségei miatt a németek körülbelül 20 évig dolgoztak ebben a régióban. 1936-1940 között a vasút Bagdadig teljesen kikövezett volt.
Eközben, amikor elkészült az 1910 és 15 között épült Karaman pályaudvar, a németek ezt a szobrot ajándékba hagyták.
Karaman nép nevezte ezt a szobrot Gavur Girls-nek.