Isztambul új ingázói forgalma lélegzik

Isztambul új ingázóvonalai lélegzik a forgalmat:
Beleértve a Marmaray projektet, amelynek tanulmányait a Közlekedési Minisztérium, a Tengerészeti és Távközlési Minisztérium Infrastrukturális Beruházási Főigazgatósága, Gebze-Halkalı Az 76 kilométeres vasútvonal befejezése után a két vonal közötti távolság 185 percről 105 percre csökken.
Gebze-Halkalı A két város közötti 76 kilométeres vasútvonalon a 13,6 kilométeres Marmaray megnyitása után gyorsan folytatódik a munka a fennmaradó 63 kilométeres vasútvonal üzembe helyezéséért.
43,8 kilométerre az ázsiai oldalon található Ayrılık-kúttól Gebzeig, az európai oldalon pedig Kazlıçeşme-tól HalkalıEltávolították a kettős vonalakat és a meglévő állomásokat, amelyek 19,2 kilométerre vannak a várostól, összesen 63 kilométerre. Az összes infrastruktúrát és állomást újjáépíteni kezdték, hogy ugyanazon az útvonalon 3 vonal lehessen. A megépítendő 3 új vonal közül az északi és a 2 vonal Marmaray vonatokat fog használni. Az elővárosi műveletek metró szabványokban, 2 perces időközönként végezhetők. A déli 3. vonal helyközi személy- és tehervonatokat, valamint nagysebességű vonatokat fog használni. 10 darab iparvágány készül a vonalon a kétirányú YHT működés biztosítása érdekében.
Összesen 27 új felszíni állomás épül, 10 az anatóliai oldalon és 37 az európai oldalon. Közülük 7 (Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy és Halkalıvárosközi vonat-ingázó vasútállomás. A másik 30 állomás csak Marmaray vonatokat szolgálja ki elővárosi állomásként. 2 viadukt; Az 27 műalkotás átépítésre kerül, beleértve az 29 autópályát, az 21 gyalogos aluljárót, az 12 autópályát, az 19 gyalogos felüljárót, az 60 folyóátjárót és az 170 csővezetéket.
A tervek szerint 2015-ben befejeződik a projekt keretein belül a Gebze-Pendik YHT vonal 2014-ben elkészül, és az Ankara-Isztambul YHT-vel üzembe helyezik. Az Ankarából induló nagysebességű vonat eljut Isztambulig, és Gebzében és Pendikben tud megállni.
14 történelmi állomások és történelmi épületek megőrzése
Az új állomások helyszíneit és útvonalait úgy határozták meg, hogy az 14 történelmi állomása és az elővárosi útvonal összes történelmi épülete megmaradt. Elkészültek a történelmi állomások és szerkezetek felmérési és helyreállítási rajzai és helyreállítási projektjei, és elkészültek az igazgatótanács jóváhagyása. Bakırköy, Yeşilköy és Göztepe állomások helyreállnak a projekt keretében. Először a Göztepe állomást felfüggesztik az acélhordozóra, majd alatta épülnek a vonalak, majd megőrzi és helyreállítja a történelmi állomást. Az új állomásokat újjáépítik a meglévő területek közelében.
155 mozgólépcső, 191 felvonó
A projekt keretein belül mozgólépcsők, felvonók és rámpák biztosítottak a fogyatékkal élők számára az állomásokon és az aluljárókon. Ebben az összefüggésben a teljes 155 mozgólépcsőt és az 191 felvonót használják. Állomások a jegycsarnok platform szintje alatt, Küçükçekmece, Florya, Yeşilköy, Yeşilyurt, Ataköy, Yenimahalle, Feneryolu, Erenköy, Suadiye, Süreyya strand, Ősök, Kartal, Yunus, Kaynarca, Aydıntepe, İçmelerCayirova. Ticket Halls állomás állomások a Mustafa Kemal, Zeytinburnu, Goztepe, Idealtepe, Basak, Guzelyali, Tuzla, Osmangazi, Darica Fatih szintjei felett. Speciális típusú állomások, transzferállomások és / vagy speciális gyártást igénylő állomások, \ t HalkalıA Bakirkoy, a Sogutlucesme, a Bostanci, a Maltepe, a Pendik és a Gebze állomások, a TCDD YHT-Suburban transzfer állomás, Küçükyalı és Cevizli az állomások speciális típusú állomásként is készülnek.