Az 100 nem készül a National Train által

A nemzeti vonatot 100% -ban nem állítják elő helyben: Binali Yıldırım közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter a Nemzeti Vonat Projekt reklámértekezletén felszólalva elmondta, hogy az országos nagysebességű vonat (YHT) nem lesz 100 százalékos országos.
Az ankarai pályaudvaron tartott sajtótájékoztatón Binali Yıldırım elmondta: „A török ​​nép esztétikai megértése az ülések kialakításától, a belső kialakítástól a külsőig mindent. Ne értsd, hogy A-tól Z-ig mindent megteszünk ezen a vonaton. Ez nagyon ostoba üzlet lenne, és nem gazdaságilag. Az a fontos, hogy a vállalkozás integrátora legyek, hogy a vállalkozás mozgatórugója legyek, bátyám, ilyen munkát végzek, mi van a kezedben. Van, hogy kerekeket gyártok, fékrendszereket gyártok, légkondicionáló rendszereket csinálok. Először megtesszük, amit a saját szektorunkból megtehetünk, de itt is versenyképesek leszünk, nem vagyunk abban az államban, hogy azt mondjuk: ha valaki más líraért csinálja, akkor az helyi, és 5 líráért megvesszük. Ott cégeink fejleszteni fogják magukat, és áttérnek egy globálisan versenyképes terepre. " használta a kifejezéseket.
Binali Yıldırım miniszter, aki információkat kapott a peronokon lévő kocsik meglátogatásával, válaszolt a sajtó képviselőinek a vonattal kapcsolatos kérdéseire. „Mikor valósul meg az Országos Nagysebességű Vonat és az elektromos dízelmotor-szerelvény projekt? A kérdésre válaszolva Yıldırım azt mondta: „A nemzeti vonattal kapcsolatos folyamat egy évvel ezelőtt kezdődött. 2012 kezdődött, a típusokat tanulmányozták, és ma bemutatták a nyilvánosságnak. Ráadásul van még 5 évünk, tehát van még 5 évünk arra, hogy kereskedelmi vonatok prototípusait készítsük és kereskedelmi forgalomba hozzuk. 2018-ban a vonat a síneken halad. " mondott. "Mennyi hozzáadott értéket fog biztosítani a projekt?" Binali Yıldırım a következőképpen válaszolt a kérdésre:
"Figyelembe véve Törökország következő 10 évre vonatkozó igényeit, a vasútvonalak gyorsvonatként beállított összege 100. Mit jelent? Ez 3 milliárd dolláros költségvetést jelent. Miközben exportáljuk ezt a 3 milliárdos költségvetést, biztosítjuk, hogy legalább 60 százaléka bent maradjon ezzel a projekttel. A legrövidebb távon azt jelenti, hogy az 70 éves távon 5-2 milliárd dollár megtakarítás érhető el, ennek megvalósulása után ennek a hozzáadott értéke nagyobb lesz a regionális gazdaságokban. Ezt még nem számoltuk ki. "
- Felhívta a magánszektort a projektben? Kérdésére válaszul Yıldırım azt mondta: „Ez nem a magánszektor hívása, hanem velük történik. A mai ülésen egyetemek, a magánszektor és más érdekeltek voltak. Volt Aselsan, TUBITAK, Állami Vasút. A vasút egyébként ezt nem tudja megtenni egyedül. De Törökország az elmúlt 10 évben sokat fejlődött ebben a tekintetben. Új járművekre és új szerelvényekre van szükség, mivel folyamatos a vasútépítés. Ma ökoszisztéma jött létre, így nemzeti vonatot tudunk építeni. A következő 5 évben a gyorsvonatunkat, a nemzeti vonatot, amely saját elménk terméke, a rugókra helyezzük. " használta a kifejezéseket.
Beszéde végén az országos vonat modelljeit a projekt érdekeltjeivel ismertették meg a nyilvánossággal. Miután a sajtó tagjai az ülés végén a korrupciós műveletekről kérdeztek, Binali Yıldırım azt mondta: "Semmit nem oszthatunk meg, csak a tudásunkon." Megtérült.