A Kocaeli Teleferik projekt felfüggesztése: a Kocaeli Fővárosi Önkormányzat végül lépéseket tett a tömegközlekedés és a közlekedés problémáinak megoldására, ami a tartományunk legfontosabb problémája, és konkrét lépéseket tesz. Másnap bejelentettük, hogy a Fővárosi Önkormányzat megnyitotta a pályázatot a projekt és a „könnyű vasúti rendszer megvalósíthatósági tanulmányainak megszerzéséhez”, és hogy a pályázat decemberben kerül megrendezésre.
Nagyon keveset ismerek a Fővárosi Önkormányzat adminisztratív személyzetének vezetőitől. Bízom abban, hogy Ersin Yazıcı főtitkár és Tahir Büyükakın főtitkárhelyettes, akik ismerőseim közé tartoznak, annyira, mint amennyire képesek vagyok az őszinteségükért és a kemény munkájukért.
A másik nap a tömegközlekedés, a közlekedési ügyek szoros figyelemmel kísérése, a Tahir Büyükakın értékes barátja. Részletes tájékoztatást adott a kezdeményezett tanulmányokról. Azt hittem, hogy a „könnyű vasút” és a villamos villamos ”ugyanaz. Büyükakın először javította ezt a hibát. Aztán azt mondtad: „Hozzátettél egy újságot, ami arra enged következtetni, hogy megnyitottuk ezt a pályázatot, hogy becsapjuk az embereket, amikor a választások közeledtek. Nem így van. Az általunk kezdeményezett szállítással kapcsolatos új lépések teljes mértékben összhangban vannak a Közlekedési Főterv által kidolgozott programmal. A Közlekedési Főterv nélkül nem tudtuk elindítani őket.
Jelenleg két nagy közlekedési projekt van a nagyvárosi menetrendben. Az egyik a könnyű vasúti rendszer. A másik a villamos projekt. Szeretném megosztani veletek a Tahir Büyükakın által szolgáltatott információkat.
A fénysínrendszert a D-100 autópályára kell telepíteni, esetleg a középső mediánban. Yarimca az Atalar szomszédságából indul ki, a Cengiz Topel repülőtér pedig eléri a Uzuntarlát. Ez a rendszer tervezi, hogy óránként 35 ezer utast szállítson egy irányba. 11 A decemberben pályázatot nyert mérnöki cég határozza meg, hogy hol lesz telepítve a könnyű vasúti rendszer, és ahol a megállók épülnek erre a 32 kilométeres útvonalra.
A könnyű sínrendszert az 32 várhatóan az 2025 kilométeres útvonalon fogja kitölteni. Először elkészül az előzetes projekt. Ezután elkészül az alkalmazás részletes projektje. Büyükakın azt mondta: „A projekt teljes költsége eléri a TL 1 milliárdot. Dolgozunk a Közlekedési Minisztérium számára annak érdekében, hogy a könnyű vasúti rendszer az általános költségvetésből jöjjön létre. A nagyvárosi város méretét meghaladó projekt.
Körülbelül 32 kilométernyi könnyű vasúti út, amely a D-100 középső mediánján keresztül tervezhető átfogó 5-kilométerként, cső alakú földalatti lesz. Az útvonal mentén közlekedő utasok be- vagy kikapcsolása áthalad a D-100 aluljárókban. A Közlekedési Főterv azt sugallja, hogy a város szükségessége egy ilyen rendszerre az 2023 után kezdődik. Ha ez az óriási projekt életre kel, a Yarımca és Uzuntarla közötti tömegközlekedés problémája, ahol a város lakossága a legsúlyosabb, véget ér.
A villamosút csak Izmit városközpontjában szállítható. Az első szakaszban a központi bank elindul az Izmit Branch előtt, és áthalad a város központjában, valószínűleg a Cumhuriyet utcán, belép az East Barracks Parkba, lépjen ki M.Alipaşa-ba, és térjen vissza Yahya Kaptanba az Arastaparkból, és elérje a buszmegállót. Ezután tervezik a villamos projekt 2 szakaszát. Ez lesz az út, amelyet a villamos a keleti és a nyugati nyugati irányú utasokat szállít, valószínűleg az İnönü utcán keresztül. Büyükakın elmagyarázta, hogy ennek a projektnek a költségét 40 millió TL-ben számítják ki, és hogy az 15 naponta több ezer utas szállítására képes, Olarak As Metropolitan. Célunk, hogy befejezzük az 2019-et.
Beszélgettünk a Tahir Büyükakınnal a tömegközlekedés problémájáról a városban, ami egyre több nehézséget okozott minden nap. Elmondta, hogy a Karamürsel-Gölcük szövetkezetek összefonódása befejeződött, és hogy a szövetkezet új nagy buszot vásárol, és elhelyezi ezt a vonalat. A Gulf Cooperative 10 nagy buszra lesz szüksége. Izmit városi szövetkezet 8 15 januárig, és 10 február végéig 10 új nagy busz vásárolni. Büyükakın mondta, büyük A nagy tömegű buszokat a tömegközlekedésben használják fel az egész városban. Így a járművek teljes száma csökken, a tömegközlekedés pedig jobb minőségű lesz.
A Büyük Teleferik projekt, amely a Metropolitan egyik ígérete az 2009-ban, jelenleg felfüggesztésre kerül. Büyükakın azt mondta: „Személyes véleményem szerint a felvonó felszerelhető azok számára, akik szeretnék nézni Izmitet a tetejéről. De nem használják tömegközlekedésnek a világon. ” Ha bármely helyi vagy külföldi vállalat jön és akarja működtetni a drótkötélpályát, a Metropolitan mindig készen áll arra, hogy megvitassa.
Tahir Büyükakın, a Fővárosi Önkormányzat főtitkárhelyettese elismeri, hogy a mi tartományunkban van tömegközlekedési probléma. Azt mondta, hogy a tavalyi év során elkészült Közlekedési Főtervvel már van egy útiterv, amely megmutatja, mit kell tennie, és hogy a munkálatokat lépésről lépésre hajtják végre ebből a főtervből. A Metropolitan, a D-100 Izmit keresztezi a sajátosságok kijavítását, az Igazságügyi Híd projekt munkájának elhárítását. Büyükakın, nagyon szelíd stílusban és nagy őszinteséggel mondta:
- Tudjuk, hogy komoly problémák vannak a tömegközlekedésben és a szállításban. Megoldásuk nem lehetséges egy-két év alatt. Minden lépést meg kell tennünk a főtervünknek megfelelően. Felismertük a kérdés fontosságát. Ezeket a munkahelyeket sújtják, nem pedig politikai nyomást. Meglepődtünk, hogy mit fogunk tenni, amikor megnyomjuk, mondván, hogy semmit nem tettek, minden rosszul történt. Bízzanak bennünk a városi emberek. Pontosan tudjuk, mit csinálunk, melyik projektet kell befejeznünk és mikor. Ne jöjjön túl keményen ránk, ne hagyd, hogy a kezünk vándoroljon.
Magamnak ígérem Büyükakınnek, hogy vigyázzon erre.
Addig is hadd tegyem egy másik emlékeztetőt: az Izmit városközpontjának villamos projektje megvalósul, és úgy gondolják, hogy a teljes városközpont és a Walk Road mindkét oldalán lévő utcák teljesen lezárásra kerülnek a járműforgalom számára.
Március 30 után a Karaosmanoğlu-i Fővárosi Önkormányzat óriási lépéseket tervez a konusunda-ban, de mindezeket csak az 2014-ek után láthatjuk. Természetesen jogom van megkérdezni, olmaz Nem lenne jobb, ha ezeket a dolgokat az 2020-en indítottad volna, de még nem tetted volna meg? Id