Milyen elnöki jelölteket gondol az Erzurum könnyű vasúti projekt

Mit gondolnak az elnökjelöltek az erzurumi kisvasút-rendszer projektről: Második cikkünk a kisvasút-rendszerről 24. január 2005-i keltezésű.
Az első dátumára nem emlékszem. Aztán még néhányszor mozgattuk a tollat ​​ugyanabban a témában.
Végül Mükremin Uzun úr felvette a kérdést, és értékes tanulmányt készített egy nagyon átfogó, „vásárolj és alkalmazz” megközelítéssel.
Ezt a tanulmányt ENER Project néven tettük közzé, és felhívtuk a nyilvánosság figyelmét.
Akit érdekel, az alábbi linken érheti el a projektet:
ENER projekt
Szeretném, ha a projektet először két értékes Metropolitan jelöltünk, Mehmet Sekmen és Kâmil Aydın vizsgálná meg.
Természetesen a többi jelöltünk is...
Kétségtelenül rajtuk múlik, hogy milyen prioritásokat helyeznek el a nyilvánosság előtt.
Kötelességünk, hogy ha szerényen is, de hozzájáruljunk a projekt repertoárjához...
Engedélyével ismét megosszuk Önnel a Projekt Bevezető részét:
A növekedés és fejlődés folyamatában lévő városok egyik fő kérdése a tömegközlekedés. A világ összes fejlett városában ezt a problémát vasúti rendszerek bevezetésével próbálják megoldani.
Erzurum jelentős fejlődést mutatott az urbanizáció szempontjából az elmúlt években. Yenişehir, Dadaşkent és Yıldızkent szinte szatellitvárosokká váltak. A téli turizmus fejlődésével a síút fontos településközponttá vált. Kombina környéke napról napra növekszik.
Ezzel a fizikai horizontális terjeszkedéssel a következő években növekedni fog a belváros „mobil lakossága”. A városközpontokat érintő jövőbeli beruházások terveinek elkészítésekor megtévesztő lehet a "bevándorlás miatti tartományi népességcsökkenés" negatív tényezőnek tekinteni.
„Erzurum gyors vándorlással és csökkenő lakossággal rendelkező város. Kell egy ilyen városnak vasúti rendszer?” A megközelítést ebből a szempontból nem tartjuk reálisnak. A kisvasúti rendszer esetében figyelembe kell venni a „Központi lakossági mobilitást” és a vasúti rendszer által szállítandó „célutas tömeget”.
Ha ebből a perspektívából nézzük, akkor azt mondhatjuk, hogy Erzurum városközpontú lakossági mobilitása jelentősen meg fog növekedni a következő évtizedben. A jelenlegi Egyetem közel ötvenezer hallgatója a potenciális "vasútrendszer" célközönsége. Ehhez a számhoz hozzáadhatjuk az Erzurum Műszaki Egyetem és más megnyílandó alapítványi egyetemek hallgatói potenciálját is.
Az Egészségközponttá váló Erzurum a következő húsz évben "egészségturizmus" fellendülést élhet át, és a "vasút" felbecsülhetetlen értékű lehetőségként jelenhet meg a "gyógyulást kereső" közösségek közlekedésében. Figyelembe kell venni a Téli Turizmus által generált többlet közlekedési igényt is.
Mint látható, a jövő Erzurumában a tömegközlekedés nem egy "szép, hogy megvan" típusú befektetés lesz, hanem egy "must have" projekt.
A kortárs urbanizmus a "jövő városát" tervezi. A vasúti rendszer a jövő Erzurumának alapvető szükségletévé vált. Ezt a projektet nem gondolhatjuk csak a „lehetséges utaskapacitás” és „költség” szempontjai szerint. A megemlíteni próbált elemeken túl ez a szolgáltatás „presztízsbefektetés” lesz az „évszázad selyemút-központjának” állító Erzurum számára.
Büszkék vagyunk arra, hogy Fővárosi Önkormányzatunk és az azt támogató Kormányunk ilyen rangos projektet írt alá. Aki ebben a hideg vidéken meleg, színvonalas, kortárs tömegközlekedési lehetőséget kínál embereinknek, az bekerül a város szolgáltatási történetébe.
Az önkormányzatok és egyéb közintézmények bürokratikus struktúrái meghatározott prioritáson és terv szerint végzik a szervezeteik munkaköri leírásában előírt szolgáltatásokat. Míg az önkormányzatok és más közszolgáltatásokért felelős szervezetek felsővezetői gondoskodnak arról, hogy ezeket a rutinfeladatokat a lehető legjobban végezzék, másrészt, ha ezeken túlmenően nagy projekteket is tudnak megvalósítani, akkor „változnak. és „szolgálati vezetőkké” válnak.
Az ilyen „kreatív-vállalkozói menedzsereknek”, különösen az önkormányzatoknál és közintézményekben dolgozóknak sikerült átalakítaniuk városaikat és szolgálatba állítani őket. A „kreatív-vállalkozó” felsővezetők kevés számú, de fontos projekt megvalósításával érdemelték ki ezt a címet.
Nincs kétségem afelől, hogy adminisztrátoraink, akik Erzurum sorsát a kezükben tartják, rendelkeznek ezekkel a kiváló tulajdonságokkal.
Szilárd meggyőződésem, hogy a város érdekében elengedhetetlen, hogy valamennyi politikai párt helyi adminisztrátora a választások előtt kiemelt figyelmet szenteljen ennek a kérdésnek, és a „pártvezetők” szintjén foglalkozzon ezzel a kérdéssel.
TÁMOGATOM MÜSİADOT, ÉN IS AKAROK A GYORS VONATOT
Szívből támogatom a MÜSİAD erzurumi fiókja által elindított "Akarom a gyorsvonatomat" kampányt, melyben az egész országot gyorsvas hálózatok kötik össze, Erzurum kimarad ebből az áldásból. Ez nem lehetséges!Remélem a MÜSİAD kampánya kellő társadalmi igényt teremt és mozgósítja a döntési mechanizmusokat.Az igazi kötelesség azonban a politikai bizottságra hárul.Ez egy olyan kérdés,ami a képviselők közös erőfeszítésével könnyen megoldható parlament...