nagysebességű vasúti hálózat Törökországban az első tíz közé országok

nagysebességű vasúti hálózat Törökország között az első tíz ország: Parlamenti tervezési és költségvetési Bizottság tagja AK párt Manisa helyettes Uğur Aydemir „Törökország kötött a vasúti hálózat fejlett világ szabványoknak és a polgárok, hogy megfeleljen a szolgáltatási érdemel az egyik elsődleges célja a kormány,” mondta.
Annak állítása szerint, hogy Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya és Eskişehir-Konya nagysebességű vasútvonalak befejeződtek és üzembe helyezték őket, az AK Party Manisa képviselője, Uğur Aydemir elmondta, hogy az X 8 a világon nagysebességű vasútvonallal rendelkezik. 6 Európában. emelkedik a helyzetben az országok most indult egy új korszak Törökországban. Ankara-Sivas, Ankara-Bursa és Ankara-Izmir nagysebességű vasútvonalak építés alatt állnak. Látjuk, hogy az Ankara – Isztambul nagysebességű vasúti projekt Isztambulba vezető vonalán folytatott munkák nagy sebességgel folytatódnak, az erre a célra végzett intenzív tanulmányoknak köszönhetően; Befejeződött az Ankara-Eskişehir vonal, és országunk történetében elérte az első „nagysebességű vasútállomást”. A két város közötti távolságot 1 órákra, 30 percekre, hétköznapokon 20 ezer utasra és hétvégén 6 ezer utasra csökkent. Az Ankara-Eskişehir vonal megnyitásával a szomszédos tartományokba irányuló utazások is könnyebbé váltak. Az Ankara és Isztambul közötti utazási idő 8 órától 7 óráig 5 percig tart; Az Ankara és Kütahya közötti utazási idő csökkent 30 óráktól 4,5 óráig, a buszok elérhetőek 3 órákon Ankara-Bursa között, 6,5 órákon Ankara-Afyon és 4 órákon keresztül az 6,5 óráktól az 4 óráig.
Az Ankara-Konya nagysebességű vasúti projekt befejezése után Aydemir elmondta, hogy a második nagysebességű vonatot üzembe helyezték. ”A nagysebességű vasúti projekt befejezésével Ankara és Konya közötti távolságot 309 km-re csökkentették, az utazási idõt pedig 1 órára 40 percre. Az elkövetkező időszakban az utazási idő 300 órákra és 1 percekre csökken 15 km / h sebességű vonatkészletek bevezetésével. Ezen fontos szolgáltatások mellett látjuk, hogy minisztériumunk nagy sebességgel és erőfeszítésekkel folytatja erőfeszítéseit annak érdekében, hogy polgáraink a lehető leghamarabb más vonalakon is elérhessenek nagy sebességű vonatokat. ”
"Büszkék vagyunk rá, hogy Eskişehir-Isztambul, Ankara-Sivas, Ankara-Bursa és Polatlı-Afyonkarahisar nagysebességű vasútvonalak építése gyorsan folytatódik, és célja a Sivas-Erzincan és Afyonkarahisar-İzmir közötti nagy sebességű vonalak kombinálása." hogy az AK párt Manisa helyettes Uğur Aydemir, „ez a tanulmány, valamint a fontos projektek szempontjából Törökország történelem vezetjük egy életet, Marmaray projekt, nagy sebességű vonat a projekt Kars-Tbiliszi vasúti projekt a mai napig az elvégzett munka a megújulás a Selyemút” szállítás időpontja Reform ”innovációk készülnek. Marmaray 29 2013 október A 2023-t a világ legmélyebb merített csőalagútjának történetében építették, amelyet a Boszporusz legmélyebb merített csőalagút-technikájával építettek, amely másfél évszázad álma, amelyet a világhatóság mérnöki csodájának tartanak. ez kaptunk. Marmaray után befejeződik az Ankara – Isztambul nagysebességű vasúti projekt Eskişehir – Isztambul szakasza, és országunk legnagyobb városait összekapcsolják. A kormány programjában; Örülünk annak, hogy a teljes vasúti hálózatot 10.000 km-re kell növelni azáltal, hogy 4.000 km YHT és 25.940 km hagyományos vonalakat építünk az XNUMX évig. Tanúi vagyunk annak, hogy a TCDD, amely e cél elérésére törekszik, nagy sebességgel folytatja munkáját. ”