Balıkesir Light Rail Politika

Balıkesire könnyűvasúti politika: Edip Uğur, az AKP Büyükukşehir polgármesterjelöltje, aki bejelentette első projektjeit a Büyükukşehir Balıkesir számára. A CHP Buyuksehir polgármesterjelöltje, Sami Sozat és az MHP Buyuksehir polgármesterjelöltje, Ismail Ok projekteken dolgoznak, és ezeket a következő napokban megosztják a nyilvánossággal.
Nem sokkal a projektháborúk kezdete előtt az utcán értékelések zajlanak arról, hogy a jelöltek mely projektekkel állnak szemben a választók előtt. A 2009-es önkormányzati választás első napirendje az „aszfaltpénz” volt. Talán emlékeznek rá, hogy az AKP azzal érvelt, hogy ezt a pénzt el kell venni, a CHP-től kell elvenni, de a beszedett összegek magasak, és ha megnyerik az önkormányzatokat, akkor a legalacsonyabb szintről kapják a hozzájárulásukat.
Azt mondta, hogy soha nem venné el az MHP hozzájárulását azzal, hogy "Végezze el az aszfaltpénzt Akın földjéért", és a közvélemény tiszteletben tartotta ebben a diskurzusban. Öt év telt el, Balıkesir nagyvárossá vált. Jelenleg 20 kerület található a város szolgáltatási területén. Nem aszfaltpénzzel, vízpénzzel nyerhető választás. A szociális, melegszívű, a nyilvánossággal összefonódó jelölt képe is bizonyos mértékig az lesz, városunk polgári határait tekintve öt évig sokan nem láthatják személyesen a polgármestert.
Bár Dursunbey, Erdek, Altınova, Marmara-sziget és a szomszédos falu állampolgára fizikailag nem látja a polgármestert, projektjeivel és munkáival ötlete lesz a polgármesterről. Ezért a politikai pártok hatalma ezen a választáson projekt lesz. Úgy tűnik, hogy a 2014-es "aszfaltpénz" egy kisvasúti rendszer és egy tér lesz. AKP. Úgy halljuk, hogy a CHP és az MHP a kisvasúti rendszerért és a térért dolgozik. Edip Uğur AKP Büyükukşehir polgármesterjelölt a TCDD 3. regionális menedzserével és ennek speciális csapatával dolgozik együtt.
Úgy tudjuk, az önkormányzati szárny is a kisvasúti rendszeren áll. Ez a munka a sajtóban is megjelent. A CHP nem maradhatott ki a kisvasúti rendszerből, a kisvasúti rendszer bekerült a projektekbe. Tehát aki jön, Balıkesir találkozik a kisvasúttal, ami a modernizáció jelképe! Ez a téma azonban nagyon ellentmondásos. Legyen szó a projektekről, szó lesz a kisvasúti rendszerek nyomvonaláról, technológiájáról, költségéről. A terek adnak identitást a városoknak. Balıkesir szegény város. Ahogy Balıkesirt egy İzmir és Bursa között elhelyezett hatalmas pénztárgéphez hasonlítják, a mi tereink sem különböznek a városi terektől. A város akkoriban a politikusok érdekei miatt összefonódott. Ennek a múltban elkövetett hibának a tisztázása érdekében a politikai pártok március 30-án lemondanak. Március 30-a után megtörténik a bontás, amelynek már évekkel ezelőtt meg kellett volna történnie azon tereken, ahol a város fellélegezhet.