Megnyílik a Batumi-Kazahsztán vasútvonal

Megnyílik a Batumi-Kazahsztán vasútvonal: Promóciós értekezletet tartottak Trabzonban a Batumi-Kazahsztán Almati vasúti kocsiszállításról, amelyet február 1-től indítanak a grúz vasutak.
A Kelet-Fekete-tengeri Exportőrök Szövetségének (DKİB) elnöke, Ahmet Hamdi Gürdoğan a szolgáltató épületben tartott ülésen elmondott beszédében kijelentette, hogy véleményük szerint a vasútvonal alternatív útvonalként jelentős mértékben hozzájárul majd a Közép-Ázsia felé irányuló külkereskedelemhez. , „Ez a vasútvonal Batumitól fog vezetni. Különös jelentősége van annak, hogy Kazahsztánig, sőt Kínáig is kiterjed. „Annak keretein belül, hogy fontosnak tartjuk az alternatív és új exportútvonalak létrehozását, valamint az ebben a kérdésben végzett munkánkkal párhuzamosan azt a tényt, hogy a Fekete-tenger keleti vidékéről vasúton érjük el Kazahsztánt. A többi közlekedési rendszernél alacsonyabb költséggel, akár fele áron is, ez egy nagyon fontos fejlesztés számunkra."
Gürdoğan hangsúlyozta, hogy ez igazolja, mennyire helyes a Hopa-Batumi vasúti összeköttetés a Fekete-tenger keleti részének Grúzián keresztül, amelyen évek óta agyaltak és ragaszkodtak a következőképpen:
„1998 óta indított kezdeményezéseinkben kitartóan védelmeztük nemzetközi kereskedelmünk szempontjából térségünk vasúti csatlakozásának szükségességét a 20 kilométeres Hopa-Batum vasúti összeköttetésen keresztül, tekintettel a Közlekedési Minisztérium beszámolójára, miszerint ez a vonal. megvalósítható, de azóta sajnos csak gondoltak rá azok, akik nem ismerték fel a kérdés fontosságát.” A megzavarás és a cél elterelése érdekében olyan irányvonalakat hoztak fel, amelyek nem járulnak hozzá országunkhoz és térségünkhöz azóta nincs nemzetközi kapcsolatuk. "Azzal, hogy régiónk számára szinte álomnak számító vasúti projekteket próbáltunk elindítani, rövid időn belül sikerült megakadályozni régiónk vasúti csatlakozását."
Gürdoğan kijelentette, hogy a Grúzia által aktivált vasútvonal jelentős mértékben hozzájárul a külkereskedelemhez:
„Hazánk és térségünk exportőrei lehetőséget kapnak arra, hogy Batumiba közúton vagy tengeren szállítsák rakományukat innen a Közép-Ázsiai Régióba, vagy akár Kínába vasúti vagonnal vagy konténerrel, vagy az importált termékeiket vasúton rakják ki Batumiba. ugyanerről az útvonalról, Innen szárazföldön hozzák hazánkba. Vagyis ez a rendszer nagyban hozzájárul térségünk közúti fuvarozásához, és jelentősen hozzájárul térségünk kikötőinek aktívabbá tételéhez, azaz mindkét szegmens számára áruszállítási potenciált biztosít. Ezen túlmenően a Batumi-Közép-Ázsia vasútvonal és újabban a Kars-Tbiliszi vonal aktív használata örömet okoz számunkra, mint ennek az ötletnek a szószólóinak, mivel felhívja a figyelmet térségünkre, és rávilágít a Hopa-sziget újjáalapításának szükségességére. Batumi vasúti összeköttetés. Követeljük, hogy a szükséges munkálatokat mielőbb kezdjék meg.”
Grúzia trabzoni főkonzulja, Paata Kalandadze kijelentette, hogy a vasúti projektet nagyon pozitívan fogadták, és azt mondta: „Ez a projekt nagyon fontos lesz Törökország és Grúzia közös munkája szempontjából. "A projekt jelentős mértékben hozzájárul Trabzonhoz és a régióhoz" - mondta.
A Grúz Vasút illetékesei különféle információkat adtak a projektről.