Hozzáférhetőségi cél a fogyatékkal élők számára 2015 (különjelentés)

2015. évi akadálymentesítési cél: A 2005-ben életbe léptetett fogyatékkal élőkről szóló törvény értelmében az önkormányzatok kötelesek a tömegközlekedési eszközöket és egyéb közös helyiségeket fogyatékkal élők és idősek számára is használhatóvá tenni. Az erre vonatkozó jogi időszak 2015 júliusában jár le.
Ahogy nagy lépésekkel haladunk 2015 felé az akadályok elhárítása érdekében, jelentős változások, fejlesztések mennek végbe a közlekedésben. A vasúti rendszerek, a tömegközlekedés legfontosabb módja, önbizalmat és szabadságot adnak a fogyatékkal élőknek. 2015 júliusáig minden, ezt a szabadságot korlátozó szabályozást el kell készíteni!
Megvizsgáltuk Önök számára a nagyvárosaink vasúti rendszereiben, metróbuszaiban és autóbuszaiban történő alkalmazásokat, ahol a fogyatékkal élők könnyen megközelíthetők és problémamentesen utazhatnak, és amelyek példaként szolgálhatnak más tartományok számára. Íme Törökország 2013-as fogyatékkal élők táblázata…
Ankara – Ankaray és Ankara metró
Bár az Ankara metró és az Ankaray szinte minden állomásán van mozgássérült felvonó, az ezekre az állomásokra közlekedő városi buszok közül nagyon kevés van mozgássérültek számára kialakítva. Izgatottan várjuk az ankarai metró Sincan, Çayyolu, Keçiören metróvonalain a mozgássérültek akadálymentesítését, melyeket az idén üzembe helyeznek.
Isztambul – Isztambuli metró és Metrobus
Az Avcılar – Söğütlüçeşme metróbuszvonal 40 megállójából csak 5-ben van lift! Az intelligens megálló projektet azért hajtják végre, hogy minden megálló elérhető legyen a fogyatékkal élők számára. Úgy tűnik, hogy ez a fogyatékkal élők számára tervezett projekt díjakat kap a metróbuszokkal foglalkozó fogyatékkal élők egyesületeitől, amelyek nagy könnyítést nyújtottak Isztambul városi közlekedésének. Mostantól az intelligens stop rendszer automatikusan értesíti a vezetőt a járműre várakozó mozgássérültekről. Hasonlóképpen, a látássérült utasokat hangosan tájékoztatják, hogy merre tart a megállóhoz közeledő busz.
Állomás neve Mennyiség
Edirnekapi 1
Zincirlikuyu 4
Şirinevler 2
Sefaköy 3
Vadászok 3
A mozgássérült rámpák megállói a Topkapı, Zeytinburnu, İncirli, Yenibosna és Cennet Mahallesi. Emellett az IETT-hez tartozó 970 megállóból 327-et tettek akadálymentessé, míg az IETT és a Bus Inc. összesen 2 vonalához tartozó 6 buszt tettek akadálymentessé.
Izmir – Izmir metró és Izban
Megvizsgáltuk a mozgássérült hozzáférést Izmirben, ahol nagy a népsűrűség és napról napra nehezebb a közlekedés. A Fővárosi Önkormányzat által az izmiri metróban kísérővel vagy anélkül fogyatékkal élők számára nyújtott szolgáltatás valóban csodálatra méltó. A kísérő nélküli, de támogatásra szoruló mozgássérült utasokat az állomásra való belépés pillanatától a személyzet irányítja. A különösen látássérült, kerekesszékes és ortopédiai fogyatékkal élő utasokat, ha nincs kísérőjük, biztonsági személyzet kíséretében viszik le a peronra, és ott adják át a másik tisztnek. Megtudják, hogy az utas melyik állomáson száll le, beültetik a járműbe, és rádión értesítik úticéljáról. A támogatásra szoruló mozgássérült utasokat ugyanúgy fogadják a leszállási állomáson, és kísérik őket a rendszer elhagyásáig. Ugyanez vonatkozik azokra az utasokra is, akik nem tudnak saját szükségleteikről gondoskodni, és kísérő nélkül utaznak, hallás- és beszédsérültek, vagy értelmi fogyatékosok.
Bursa – BursaRay
Burulaş illetékeseitől megtudtuk, hogy a legtöbb állomáson a bursai kisvasúti rendszeren tett utazások során problémák adódtak a mozgássérült hozzáférési pontokkal. Ráadásul a liftek csaknem 40 százaléka hibás! Mindezen problémák megoldása érdekében összesen 31 állomáson 70 mozgássérült felvonó újul meg, és korszerűbb felvonórendszert vezetnek be. Ennek első munkálatai a Şehreküstü állomáson kezdődtek. Megfigyeléseink szerint a liftek legtöbb meghibásodását a nem megfelelő használat és a túlzott kereslet okozza. Ennek minimalizálása érdekében a kártyajegy-rendszert be kell építeni a liftekbe. Így a szolgáltatás eléri valódi célját, és jelentősen csökkennek az olyan járulékos költségek, mint a szükségtelen üzemzavarok és karbantartás.
Samsun – SamRay
Noha a samsuni sínrendszerek első ránézésre nagy kényelmet nyújtanak a mozgássérült közlekedésnek, kisebb hiányosságok és meghibásodások miatt komoly megpróbáltatásokká válhatnak. Már az állomások és a járművek közötti távolság is elegendő ahhoz, hogy a közlekedés rémálommá váljon a kerekesszékesek számára. Másrészt Samulaş; Példa a többi tartomány villamosrendszerére, hibátlan ötlettel kialakított villamosmegállóival, mozgáskorlátozott előírásoknak megfelelő rámpákkal és 4 felüljárón található liftekkel, amelyek remek megközelíthetőséget biztosítanak ezeknek a megállóknak.
Általánosságban elmondható, hogy az új fogyatékossági törvény keretein belül minden nagyvárosban felszámolják a fogyatékkal élők akadályait. Bár a fogyatékkal élők tömegközlekedési eszközeinek jelentőségét jobban megértik a vasúti rendszerek új fejlesztései, az állomásokra történő szállítás problémáit is át kell gondolni. Reméljük, hogy az elkövetkező években gördülékenyebb, könnyebben elérhető és világszínvonalú tömegközlekedési hírekkel szolgálhatunk hazánk minden mozgássérült személyének.
Az akadálymentes szállítás a cél Türkiye számára 2015-ben…