Kayacık Logisztikai Központi Miniszter fájlja

Kayacık Logisztikai Központ A miniszter iratában: Kayacık Logisztikai Központ, amelyet 2014-be terveznek építeni, a Konya kapuja lesz a világ felé, és jelentősen hozzájárul a foglalkoztatáshoz. A logisztikai központ, amely az 1 millió négyzetméternyi területre épül, a közlekedési, tengeri és újságírói miniszter, Lütfi Elvan által létrehozandó fájlok közé tartozik.
A Kayacık Logisztikai Központ Projekt építésére irányuló pályázatot, amely a Memleket által elért közlekedési csúcstalálkozó jelentésében szerepelt, az 2014 évre tervezték. A Kayacık Logisztikai Központ, amelyet a közelmúltban Konya kormányzóságában tartott közlekedési csúcstalálkozón jelentettek meg, Lütfi Elvan, a közlekedési, a tengeri ügyek és az újságírás minisztere állományában található.
A hatóságoktól kapott információk a Konyai Kayacık Logisztikai Központról, ahol a projekt építési pályázata indul; „Ez a projekt, amely fontos hozzájárulást nyújt a Konya iparban a világhoz és a foglalkoztatáshoz, olyan területen fog megvalósulni, ahol az építés nem intenzív. A logisztikai központ, amely integrált szolgáltatási terület lesz az ipari területekkel és a repülőtérrel, az 1 millió négyzetméter teljes területén fog lakni. Konya kb. 25 km-re található a városközponttól.
700 THOUSANDS THOUSANDS THERUSS MÉRŐK MEGHATÁROZÁSA AZ ÉRTÉKEK MEGHATÁROZÁSAI
hatóságoknak; „A Logisztikai Központként felépítendő terület 300 ezer négyzetméterét kisajátították, és elérték az 700 ezer négyzetméteres kisajátítás utolsó szakaszát, és az értékmeghatározás esetei folytatódnak. A Logisztikai Központ Projekt keretében összesen 320 ezer négyzetméteres betonterület és 13 ezer 600 négyzetméter magas kirakodási platform található. A logisztikai központ projekt keretében a raktárépületekből, szociális létesítményekből, ügyfélszolgálati irodákból, kocsi- és mozdony-karbantartó műhelyekből, őrtoronyból, közlekedési létesítmények kiszolgáló épületeiből álló koncepció teljes fedett területe 22 ezer 500 négyzetméter lesz. A Logisztikai Központ Projekt keretében az 83-nek ezer négyzetméteres parkolóhelye van. A projekt kivitelezésére irányuló pályázatot az 2014 év folyamán tervezik meg.
MI A LOGISZTIKA VILLAGE? MI AZT MŰKÖDIK?
A logisztikai falvak esztétikailag gazdag és pihentető teherautóforgalom formájában jöttek létre, megakadályozva a teherautók szállításából eredő környezetszennyezést, a logisztikai szolgáltatások zavartalanul és a fő közlekedési hálózat közelében. A logisztikai falu fogalma, amely az a hely, ahol a közlekedési mozgásokat összegyűjtötték, hogy integrált szolgáltatásokat nyújtsanak, amelyek racionalizálják a kereskedelem áramlását, kombinálják a szállítási típusokat, biztosítják az értéknövelt szolgáltatásokat és megakadályozzák a forgalmi torlódásokat, először az USA iparának fejlődésével született. Ismert, hogy ezt a koncepciót Japánban javasolják a forgalmi torlódások, a környezetvédelmi, az energia- és a munkaerőköltségek csökkentése érdekében. A kérelem első példái, amelyek aztán Nyugat-Európába kerültek, Franciaországban jöttek létre a nagyszabású párizsi regionális térségben. Ez a gyakorlat a városi politikától függően alakult ki. Az 1960-ek végét és az 1970-ek kezdetét az olasz és német logisztikai falvakban kezdtük látni. Közben a logisztikai falu fogalmát úgy alakították ki, hogy széles körű közúti / vasúti közlekedést biztosítson. Az 1980 és az 1990 években a logisztikai falvak gyorsan növekedtek a világon. Előrehaladást ért el Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Hollandiában, Belgiumban és az Egyesült Királyságban. Az USA-ban született, ezt a fogalmat Európában fogadták el. Törökország elfogadta az új rendszert, amelynek az új alkalmazás.