Metrobus viszi át a kerékpárost: Azok, akik úgy gondolják, hogy a kerékpár a legjobb alternatíva az isztambuli forgalom számára, lépéseket tettek annak érdekében, hogy szükség esetén tömegközlekedést tudjanak használni.
A Bicycle Transportation Platform (BUP), amely azért jött létre, hogy felhívja a társadalom figyelmét a kerékpáros közlekedésre, ismét akcióba lendült. KadıköyGökçe Uygun hírei szerint a platform tagja kerékpárosok KadıköyMegvédték "jogukat a metróbuszon való kerékpározáshoz" a tüntetésükön. Az aktivisták, akik január 19-én, vasárnap gyűltek össze, és figyelemfelkeltő körúton tettek meg 15 kilométeres pedálozást a Fahrettin Kerim Gökay és a Bağdat utcában, megtették az első lépést a „délben kerékpárt vigyünk a metrón” igény felé. A körút után a csoport a Söğütlüçeşme Metrobushoz ment, és benyújtotta a petíciót, amely a követeléseiket tartalmazza. A BUP képviseletében nyilatkozó Engin Ertekin elmondta, hogy akik az isztambuli tömegközlekedési eszközökön érvényes kerékpárszállítási idő- és járműkorlátok miatt nem tudnak biciklivel menni munkába vagy iskolába, azt szeretnék, ha az a kerékpárok integrálása a tömegközlekedésbe.
AZ A KERÉKPÁR METROBUSZON FOG!
Ertekin azt mondta: „Úgy tűnik, halljuk, hogy megkérdezi, hogyan fogunk biciklivel eljutni a metróbuszhoz, amelyre még az emberek is nehezen férnek fel. Természetesen nem a káosz keltése a célunk. Viszont ha a metrobusz babakocsival és hatalmas rakományokkal-bőröndökkel viszi, amik majdnem annyi helyet foglalnak, mint egy bicikli, akkor miért ne biciklizhetnénk? Miért ne lehetne járművenként egy kerékpárt megengedni ebédidőben (például 12:00 és 14:00 között), amikor a forgalmas munkaidőn kívül van, és amikor a metróbusz viszonylag kevésbé zsúfolt? Közösen folyamatosan követelni fogjuk, és közösen minden önkormányzat napirendjére tűzzük a kerékpárt. A kerékpár nem teher és nem gyerekjáték. "A kerékpár közlekedési eszköz" - mondta.
KERÉKPÁROK FELÜLNEK A BUSZRA!
Másrészt az Isztambulban szolgálatba állított új 110-es IETT-buszokon kerékpárok is szállíthatók. Elhangzott, hogy a kerékpárrögzítéssel felszerelt buszoknak köszönhetően a vágyók gyorsan és egyszerűen elhelyezhetik kerékpárjukat a busz előtt, majd felszállhatnak a buszra és utazhatnak. Buszok kerékpáros rögzítéssel, Kartal-Kadıköy parti út, Küçükçekmece-Eminönü parti út, Sarıyer-Kabataş Kiszolgálja a vonalakat a parti úton.
MIÉRT ELTÁVOLÍTOTTAK EL A KERÉKPÁRÚTAT?
Mint ismeretes, 2012-ben a Göztepe-Kızıltoprakot lefedő utcaszakaszt kerékpárútnak tartották fenn, de még egy nappal sem később az IMM csapatai által az úttestre felszerelt összes anyagot, táblát eltávolították, a kerékpárutat. törölték, és visszakerült korábbi állapotába. A CHP Istanbul helyettese, Kadir Gökmen Öğüt a kerékpárosok reakcióját kiváltó helyzet okát is a Török Nagy Nemzetgyűlés elé hozta. Öğüt javaslatára körülbelül egy évvel később érkezett a válasz Muammer Güler volt belügyminisztertől. Güler elmondta, hogy amikor elkezdték vonalakkal meghatározni a kerékpárutakkal kapcsolatos területet, egyes területeken a kerékpárosok számára veszélyt jelentő tiltott parkolást észleltek, ezért a projekt befejezetlenül maradt. Güler volt belügyminiszter kijelentette, hogy a kerékpárutak megszüntetésének semmi köze a forgalmi torlódásokhoz: a projektet a szükséges óvintézkedések és óvintézkedések megtétele után újraértékelik. Güler kifejtve, hogy összesen 1 kilométer kerékpárút megvalósítási projekt készült, az anatóliai oldalon 1 kilométer, az európai oldalon 18 kilométer, Güler megválaszolatlanul hagyta Öğüt CHP-helyettes kérdését a kerékpár létesítésének és megszüntetésének költségeivel kapcsolatban. utat és ki a felelős.
Legyen az első, aki kommentál