Vasúti rendszerekkel 90 perc Isztambul egyik végétől az egyik végéig: Az VATAN újságírói vasúti rendszerekkel jutottak el Isztambul végéhez. Csapatunk, aki Kartalról szállt fel a metróra, megérkezett a Hacıosman metrómegállóba a föld alatt, anélkül, hogy 1 óra 30 perc után elhagyta volna az állomást. Útközben megkapta a polgárok véleményét.
Şişhane-Haliç metró Átkeléshíd-Yenikapı metró, amelyet Isztambul szállítási tengelyének egyik életmentõjévé terveztek Marmaray után, Isztambul mindkét oldalán összekapcsolta a vasúti rendszereket. Utoljára Recep Tayyip Erdogan miniszterelnök nyitotta meg a rendezvényt, amely szerint szombaton Törökország első földalatti hídja 70 perc alatt található az Eagle-Taksim épületétől. Az Átmeneti híd, amely várhatóan jelentős mértékben megkönnyíti Isztambul szállítását, az Aranyszarvon keresztül összeköti Şişhane-t Yenikapıval, és ez a 3,5 km hosszú vonal metróval is összeköti Sarıyer-Hacıosman-ot és Yenikapı-t. Az a polgár, aki Hacıosmanről metróval halad, áthalad az Aranyszarv-hídon és eléri Yenikapıt. Innentől átlépte a Marmarayt, és onnan menhet Kartalba. Így Taksim-Yenikapı 7,5, Taksim-Kadıköy A 24,5 és a Taksim-Kartal közötti sebesség 70 percre csökken.
90 perc két gallér között
Az VATAN új vasúti rendszereket tesztelt a helyszínen, amelyek 70 percre csökkentették az Isztambul két oldala közötti utazást. Kartal-Kadıköy 90 perces utazást tett a metróval, a Marmaray és a Yenikapı-Hacıosman metróval. A hét első munkanapján kb. 08.00:09.15 órakor indultunk el. Körülbelül fél órán át tartó hídforgalom után a Kartal-Kadıköy megérkeztünk a metróállomásra. 1.95 TL-t költöttünk Kadıköy- Az utazás a Kartal metróban 09.20-kor kezdődött. Az Ayrılık szökőkútnál szálltunk le, amely 09.52-kor volt a 15. megálló, és 1.40 TL fizetésével átvittünk a Marmaray vonalra. Szálltunk le a Marmaray Yenikapı megállóig 10.12-kor. A második átutalással Hacıosmanbe mentünk, 1.25 TL fizetéssel anélkül, hogy elhagytuk volna a Marmaray állomást. Amikor a Yenikapı metró megindult, reggel 10.20-ra mutatott. Körülbelül 30 perccel később elértünk a Hacıosman metrómegállóhoz.
Az utazás során beszélt utasok kijelentették, hogy mindenhol és mindenhol elégedettek voltak a metróprojektekkel. Miután Marmaray, şişhane-Haliç metró átkelőhídja lerövidítette a két oldal közötti távolságot anélkül, hogy elakadna a forgalomban, azt mondta, hogy időt takarítanak meg.
Az ITU-k a leghasznosabbak
Isztambul Műszaki Egyetem hallgatója, Furkan Karayel: „Az otthonom az ázsiai oldalon van, és az iskolám Európában van. A közlekedési probléma nem a legnagyobb előny. ”
„Az 2 órás utazásom 1 sa
Hírnév Ahmedova: orum Gyakran megyek Göztepéből Sarıyerbe. Mielőtt a metró kinyílt volna, az 2 órám Sarıyerbe ment. Metróval az 1 órákban landolt.
„A Metronek köszönhetően havonta teszek 80 TL-t
Gökhan Çakmak: „A telephelyem Beyazıtban van és a házam Leventben van. Most meghozom a Levent metrót, és szállok le Vezneciler-en. Nagyon kevéssé járok. Kevesebb átvitel, kevesebb áramlás. Én havonta 80 TL profit vagyok.
„Nem több 45 perc alszik”
Duygu Ünver: orum A Bağcılarból Aksarayba megyek metróval, és onnan a Yenikapı metróval járok 5 perccel. Az új metróval megérkezem a munkahelyemre Leventben. Ezt megelőzően 4 buszokat szállítottam. A reggeli forgalomban az 1 fél óra múlva volt. Most alszom több mint 45 percet.
„4 20 TL naponta maradt a zsebemben”
Hakan Evlek: „Háromszor utaztam át Bostancıból Kurtuluşba, hogy elmenjek dolgozni. Napi 3 TL volt a viteldíj. Most Marmaray mellett jövök Yenikapıba, szállok le az Osmanbey megállóban és sétálok. 12 TL maradt a zsebemben. Ma van a 5. nap, 4 TL-t kerestem. A forgalomban eltöltött másfél órám 20 percre csökkent.
Legyen az első, aki kommentál