Farmer kormányzó: fekete-mediterrán út olyan fontos, mint Marmaray

Ciftci kormányzó: A Fekete-tenger és a Földközi-tenger útja ugyanolyan fontos, mint a Marmaray.
Kenan Citit, a hadsereg kormányzója, a Fekete-tenger és a Földközi-tenger közötti útvonalon folyamatban lévő munka összekapcsolja a Fekete-tengert a talált Földközi-tengerrel.
Kenan Ciftci hadsereg kormányzója, Samsun autópályák regionális igazgatója Samsun Cetin, DSI Samsun regionális igazgató Mevlut Pehlivan, hadsereg kormányzóhelyettese, Engin Avci tartományi különleges közigazgatás főtitkára, Ismail Dalkilic tartományi rendõrtisztségvezetõ, DSI hadseregfiókvezetõ, Coskun Alp, tartományi kultúra és turizmus Erkan Gülderen igazgatót, Lüffullah Ün, Mesudiye kormányzót, Isa Gül Mesudiye polgármestert és az építkezés tisztviselőit kísérték.
A KORMÁNY UTOLSÓ KIVÁLASZTÁSA
Kenan Çiftçi kormányzó megnyitotta az 18 alagút Geyikkaya alagútját a Fekete-tenger-mediterrán úton.
Kenan Çiftçi kormányzó azt mondta a vizsgálatok után: „A régió gazdasága a Fekete-tenger és a Földközi-tenger útján fog fejlődni. Egy olyan projekt, amely álom volt Abdulhamid Khan hadsereg uralma óta, megvalósult. Ma 18 együtt. ásni az alagútba. A Fekete-tenger és a mediterrán út a régiónkhoz kedvező szerencsét jelent. Most ott van az 22 alagút ezen a vonalon. Most 18. megütötte az alagutat. Van mögött az 4 alagút. Munkájukat elvégzik. Van egy viaduktunk. A bázisépítési munkákat bennük végzik. Amikor ez a munka véget ér, Mesudiye egyesül
„Az 1870-ben az ABDÜLHAMİT RÉSZRE VONATKOZIK A FRANCIA ENGINEEREKT, HOGY AZ ÚT BETÖLJÜK
Çiftçi kormányzó azt mondta: „A Fekete-tenger és a Földközi-tenger közötti út összekapcsolódik Sivas és Hatay között. Az egyesüléskor az egész Közép-Anatólia ezen az úton eléri a Fekete-tengert. Ez természetesen egy alternatív út a Samsunhoz, de számunkra az egyik legfontosabb út. Mint mindannyian tudjuk, az 1870-ban Abdulhamid Khan utasítja a francia mérnököket, hogy építsék ezt az utat. De nem lehet megtenni. Később az 1920-ban megvitatják a Parlamentben, de nem lehet megtenni, mert a pénzt nem lehet megtalálni. Amikor megvizsgáljuk ezeket a vitákat, ezt látjuk. Két kikötő van a Fekete-tengeren. Az egyik a Samsun Port, a másik az Inebolu Port. Innen vitorláztuk. Idővel az egyik képviselőnk Trabzonban azt mondta, hogy „télen nem mehetünk át Samsunból és Ineboluból. A legjobb kikötő a Vona. Ott kell lennie egy kikötőnek - mondja. De a pénz nem található újra nem lehet megtenni. Akkor a hadsereg testvéreinek 2 ezer ásó lapátot vesznek az út eléréséhez. Később ez a munka az 2010 számára marad. Most a vége közel van.
„Az INSALLAH ilyen módon fellendíti a gazdaságunkat”
Amikor ezen a helyen vége lesz, ez az út vezet életre, mondta Çiftçi kormányzó: „Ez a régió életre kel, és a gazdaság életre kel. Mint mindannyian tudjuk, intenzív vándorlás zajlik Sivasból és Orduból Isztambulba. Ez a migráció leáll. Az emberek újra idejönnek. Bármi legyen is az Isztambul tengerén áthaladó alagút, a Fekete-tenger és a mediterrán út annyira fontos számunkra. Remélhetőleg gazdaságaink ilyen módon élénkülnek ”.
Kenan Ciftci kormányzó, miután a Fekete-tenger és a mediterrán út meglátogatta a Mesudiye-i kerületi kormányzót, meglátogatta a kerület további vizsgálatát és találkozóit.