Bemutatták Isztambul első hazai kocsikat

Bemutatták Isztambul első hazai vagonjait: az isztambuli fővárosi önkormányzat polgármestere és az AK-párt jelöltje, Kadir Topbaş elvégezte Isztambul első belföldi villamosának próbaútját. Kadir Topbaş a Topkapı villamosmegállónál tartott akción beszédében kijelentette, hogy a külföldtől való függés és a költségek csökkentése érdekében gyártottak belföldi villamosokat.
Az ünnepségen, ahol a 18 új kocsiból kettőt üzembe helyeztek, Topbaş elmondta, hogy a kocsik rögzítéséhez használt fogantyúkat hazai gyártásban, kevesebb mint 2 dollárért gyártották, és gyakran fordult Ulasim AŞ Ömer vezérigazgatóhoz. Yıldız, és megerősítést kapott a költségekről. Topbaş azt mondta: „Az egyik fogantyú, amelyet a kocsikon tart, 1 dollárért megvásárolható. Milyen költségvetés támogatja ezt? "Miniszterelnökünk ilyen egyszerű anyagokat készített Isztambulban polgármesteri hivatala alatt" - mondta.
Topbaş megkérdezte Yıldızt, a Transportation Inc. vezérigazgatóját, hogy jelenleg mennyi líráért gyártják őket, és amikor meghallotta, hogy a fogantyúkat kevesebb mint 1 dollárért gyártják, azt mondta: „250 dollárt fizetünk egy fogantyúért. Ne tévedj. Milyen nagylelkűség?Támogathatja ezt a költségvetés? Hú, azok, akik eladták nekünk, annyi pénzt kerestek. Istenem, mi a fene ez? Még ma is felelősségre vonják őket. "Mi nyújtjuk ezeket a szolgáltatásokat, követünk el hibákat?" ő mondta.
Topbaş aláhúzta, hogy a 47 utas befogadására alkalmas, 270 utas befogadására alkalmas vagonok hazai gyártásúak, Topbaş azt mondta: "Vannak, akiknek szögletes a jelzője, nem értenek minket."
A 3.5 MILLIÓ EURÓS KOCSER KÖRÜL A FELE KÖLTSÉG
Topbaş kijelentette, hogy a fogantyúkhoz hasonlóan a kocsikat is belföldön gyártják, és azt mondta: „Mi vagonokat gyártunk. 3.5 millió eurónál kevesebbért nem tudunk vagont venni. Tehát meghaladja a 10 billió értéket. 1.57 millió euróba kerültünk. "Ezek a példák arra, hogyan pazarolták el ennek a nemzetnek a költségvetését" - mondta. Topbaş kijelentve, hogy a vagonok technológiai felszereltsége közel áll a repülőgép-technológiához, hangsúlyozta, hogy a villamosok árának közel felébe kerülnek.
A KOCSIK TERVEZÉSÉT NYILVÁNOSSÁGI SZAVAZÁSSAL KIVÁLASZTOTTÁK
Az isztambuli fővárosi önkormányzat polgármestere, Kadir Topbaş foglalta el a vezetőülést, hogy bemutassa az isztambuli helyi villamost, és a sajtó képviselőivel először utazott Topkapıból Edirnekapıba. Hazai gyártású 18 kocsiból az első 2 darab került szolgálatba. Várhatóan 2014 végéig további 16 jármű csatlakozik majd a flottához. A kocsik kialakítását a szavazatok 6500 százalékával választották ki a felmérésben, amelyre 63-an szavaztak.
A METRO JÖN BEYLİKDÜZÜBE
Az isztambuli fővárosi önkormányzat (IMM) polgármestere és Kadir Topbaş, az AK Párt jelöltje beszédet mondott az IMM Oszmán Park megnyitóünnepségén Beylikdüzüben. Topbaş elmondta, hogy a nagy kereslet miatt a metróbuszvonalat metróvá kellene alakítani.
Topbaş kijelentette, hogy aki a közeljövőben Beylikdüzüből metróval száll fel, 55 percen belül Taksimban lesz, Topbaş azt mondta: „Ragaszkodtak ahhoz, hogy egy metróbusz érkezzen Beylikdüzübe. Azért választottuk a metróbuszt, mert feleannyi embert szállítana, mint ma. Ennyi embert nem lehet buszokkal szállítani. Mert zavaró képződményt hoz létre. Láttuk embereink nagy preferenciáját, és azt mondtuk, hogy térjenek vissza a metróhoz. „Jelenleg a Bahçelievlertől Büyükçekmece központjáig tartó metrótenderre készülünk, melynek hossza 26 kilométer” – mondta.
Topbaş kijelentette, hogy a tervek szerint a metróvonal Büyükçekmecétől Silivriig húzódik majd: „Amikor a metró megérkezik Büyükçekmecére, építünk egy épületet, és az bemegy. Ez az épület metróállomás lesz. – Ez egy tevékenységi terület lesz, hamarosan bemutatjuk a sajtónak – mondta.