A fejlesztés az intermodális szállítás Törökországban kell

Törökországban fejleszteni kell az intermodális szállítást: 125 ország mintegy 1000 logisztikusa és szállítója érkezik Isztambulba.
A két kontinenst "természetes logisztikai városként" összekötő Isztambul idén a FIATA World Congress-re, a szállítási és logisztikai világ legnagyobb szervezetére készül.
Turgut Erkeskin, az UTIKAD igazgatótanácsának elnöke és a FIATA alelnöke, aki 12 év után ismét házigazdája volt a kongresszusnak, rámutat, hogy a török ​​szállítási és logisztikai szektornak a tegnapitól eltérően új szállítási modelleket kell kidolgoznia, és hozzáteszi, hogy Az intermodális fuvarozás fontos az ágazatban tapasztalt problémák tartós megoldása szempontjából, kiemeli, hogy jelentősége növekszik.
Hangsúlyozva, hogy a logisztikai szektorban az elmúlt években megnőtt a szállításszervezés irányába mutató tendencia, Erkeskin azt mondta: „Törökországban, akárcsak a világ többi részén, a szállításszervezés kezdett elsőbbséget élvezni a fizikai szállítással szemben. "Súlyos elmozdulás van a C2-ről az R2-re" - mondja.
Lázas munka folyt az elmúlt hónapokban a Nemzetközi Szállítási és Logisztikai Szolgáltatók Szövetségénél (UTIKAD). Ez a lázas munka egyre inkább folytatódik az október 13-18. között Isztambulban megrendezésre kerülő FIATA Világkongresszusig. A FIATA Világkongresszusra ugyanis 125 országból mintegy 1000 logisztikus és szállító érkezik. A kongresszuson intenzív részvétel várható, különösen Afrikából, amely a legmegfelelőbb kontinens a török ​​exportőrök alternatív piacok keresésére, valamint Dél- és Közép-Ázsiából. Az UTIKAD szerint a kongresszus sikere nagyon fontos mind a szövetség, mind Törökország presztízse szempontjából. Valójában Isztambulban rendezik meg a FIATA Világkongresszust, egy olyan fontos szervezetet, amely hozzáadott értéket jelent Törökország „logisztikai bázissá válásának céljához”, amelyet évek óta pletykálnak.
TERMÉSZETES LOGISZTIKAI VÁROS: ISZTAMBUL
Egy ilyen fontos szervezet népszerűsítése érdekében az UTIKAD elnöke, Turgut Erkeskin részt vesz számos országban megrendezett logisztikai rendezvényeken és ezeken a rendezvényeken; meghívja Önt Isztambulba, amely két kontinens találkozásánál található, és egy "természetes logisztikai város". Mindezen intenzív munka közepette az UTIKAD elnöke, Turgut Erkeskin azt mondta: http://www.yesillojistikciler.com’a Fontos kijelentéseket tett mind a kongresszusról, mind a török ​​logisztikai iparág jelenlegi helyzetéről.
Az EKOL LOGISTICS VOLT A KONGRESSZUS FŐ SZPONSORJA
A Turgut Erkeskinnel készült interjút azzal kezdjük, hogy megkérdezzük, milyen stádiumban van a FIATA Világkongresszuson folyó munka. Erkeskin kiemeli, hogy a kongresszusra a résztvevők regisztrációja megkezdődött, és kiemeli, hogy cégek, intézmények és szervezetek támogathatják a kongresszust. Erkeskin kijelenti, hogy a kongresszus fő támogatója az „Ekol Logistics”, kiemeli, hogy a kongresszuson vásári terület is lesz, és megkezdődött az ezen a területen részt venni kívánó cégek regisztrációja. Erkeskin azt mondja: "Arra hívunk minden ágazati vállalatunkat és képviselőnket, aki meg akarja ragadni a kongresszus adta lehetőségeket, hogy részesüljön az április 30-ig tartó korai regisztráció előnyeiből."
12 ÉVE EZELŐTT ISZTAMBULBAN TARTOZTAK A FIATA KONGRESSZUST
Erkeskin kijelenti, hogy a FIATA Világkongresszus népszerűsítése érdekében sokféle eseményen vettek részt, és meghívták a résztvevőket Törökországba ezeken az eseményeken, Erkeskin megjegyzi, hogy nagyon pozitív visszajelzéseket kaptak ezeken a találkozókon. Erkeskin kijelentette, hogy ezen a héten Ausztriában, Németországban és Svájcban is nagyon fontos promóciós szervezeteket szerveznek a kongresszus népszerűsítése érdekében a számos országban zajló rendezvények mellett. 13 éve, október 18-12. Elmondja, hogy mindenhol az előző kongresszus sikeréről tartanak megbeszéléseket.
TÉMA: „FENNTARTHATÓ NÖVEKEDÉS A LOGISZtikÁBAN” LESZ
Akik a világ logisztikáját alakítják: „Találkozzunk még egyszer Isztambulban, a kontinensek metszéspontjában, hogy közösen építsük a jövőnket!” Erkeskin kijelentette, hogy ezzel a szlogennel hívták meg őket Isztambulba, és azt mondta: „A FIATA 2014 Isztambul Kongresszusa „Fenntartható növekedés a logisztikában” témával kerül megrendezésre a Törökország által a régióban létrehozott szinergia keretében, amelyet a „A jövő termelési, tárolási és elosztási bázisa”. A logisztika fenntartható növekedésének dinamikáját és igényeit a kongresszus keretein belül egyidejűleg tartandó megbeszéléseken vitatják meg. A résztvevők tudását a FIATA tanácsadó testületei, intézetei és munkacsoportjai által szervezett éves találkozók gazdagítják. Ezeken kívül a kongresszus résztvevői; „Egyedülálló lehetőségeket kínál majd új üzleti kapcsolatok kialakítása és fejlesztése, a célközönség és a potenciális ügyfelek találkozása, a globális logisztikai hálózat részévé válás, az ügynökségi hálózat bővítése és a piaci részesedés növelése, a cégek szponzorálása és a jövő megragadása előnyeivel. növekedési lehetőségek és kilátások a logisztikai szektorban."
A VÁLLALATOK BEMUTATKOZNAK AZ UTİKAD HÁLÓZATI NAPON
Erkeskin arról tájékoztatott, hogy a kongresszus második napján, október 14-én rendezik meg az "UTIKAD Networking Day" rendezvényt, és kijelenti, hogy ezen a rendezvényen a cégeknek lehetőségük lesz egész nap személyes találkozásra a játékosokkal. a külföldről érkező logisztikai ipar. Kijelentve, hogy a török ​​logisztikai vállalatok ennek az eseménynek köszönhetően lehetőséget kapnak arra, hogy bemutassák logisztikai szolgáltatásaikat, tevékenységeiket, szolgáltatásaikat és termékeiket, Erkeskin kijelenti, hogy először kerül sor ilyen típusú rendezvényre a FIATA kongresszusain, és arra számítanak, hogy ez a szervezet továbbra is folytatódik. a következő kongresszusokon.
„TELJES LOGISZTIKAI INFRASTRUKTÚRÁT KELL LÉTREHOZNI”
A kongresszus fő témáját jelentő „Fenntartható növekedés a logisztikában” című részben Erkeskin azt mondja: „Amikor azt mondjuk, hogy fenntarthatóság, akkor itt a következőt értjük: a világkereskedelem sokat fejlődik, és a logisztikára nagy szükség van. minden nap növekszik. Ma a világ legtöbb árujának előállítása több országban is befejeződik. Ezt a produkciót, amelyet különböző országokban gyártanak, azután különböző elosztó központokba küldenek, és onnan értékesítési csatornákba helyezik, hogy a fogyasztókhoz eljuttassák. Egy ilyen áramláshoz komplett logisztikai infrastruktúrát kell létrehozni. A világkereskedelemmel párhuzamosan a logisztika növekedését kell megteremteni. A logisztikához kapcsolódó hosszú távú és fenntartható projekteket kell létrehozni és megvalósítani. Ha ma 3-5 éves projekteket csinál a logisztikában, akkor rövid időn belül elakad. Emiatt olyan hosszú távú struktúrákat kell létrehozni, amelyek nyitottak a fejlődésre és a növekedésre.”
„VAN VÁLTÁS C2-RŐL R2-RE”
Rámutatva arra, hogy az elmúlt években Törökországban és a világban történt néhány változás a logisztika területén, Erkeskin elmondta: „A fuvarszervezés kezdett elsőbbséget élvezni a fizikai szállítással szemben. C2-ről R2-re váltás történik. A külkereskedők, iparosok miért nem akarnak 10-15 fuvarozót a portfóliójukban tartani? Ehelyett inkább az ellátási láncon belüli logisztikai mozgásokat kezelik úgy, hogy stratégiai együttműködést alakítanak ki 2-3 szállítmányozó szervezettel. A Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium adatai szerint azt látjuk, hogy a C2-nél nagyobb mértékben nőtt az R2 iratok száma. Míg a C2013-es tanúsítványok számának növekedése 2-ban 6.5 százalék volt, addig az R2-es igazolások számának növekedése ugyanebben az évben 13.8 százalék volt.
UTIKAD ELNÖKSÉGÉT NOVEMBERBEN TÁVOLI
Turgut Erkeskin azt mondja, nem lesz elnökjelölt az UTIKAD novemberben, a kongresszus lezárása után esedékes közgyűlésén. Erkeskin a következőképpen magyarázza az okot: „Az UTIKAD-ban bevett gyakorlat van. Ez nem írott szabály, de az általános gyakorlat a következő: Egy elnök hivatali ideje 2, 2 év. – Ezt a feladatot novemberben más barátaimra bízom.
„NAGYON SÚLYOS PROBLÉMÁK VANNAK A SZEKTORBAN”
Interjúnkban Erkeskin, aki általánosan értékelte a török ​​logisztikai iparág jelenlegi helyzetét, a következőket magyarázza: „A szektor jelenleg komoly bajban van. Ennek egyik oka a kamatok emelkedése és az árfolyamok ingadozása. A devizaárfolyamok ingadozása befolyásolta beruházási költségeinket. A kamatemelés a hiteltartozásokat és az új hitelek költségeit érintette. Komoly szünet és várakozás van a piacokon. Ez a helyzet a januári és februári külkereskedelmi adatokban is megmutatkozott. Komoly visszaesés tapasztalható az importban. Bár a változatlan szinten folytatódó export némi haladékot adott, az év első hónapjaiban minden szállítási módban komoly visszaesés volt tapasztalható.
„TELJESEN ALAPVETŐ AZ INTERMODÁLIS SZÁLLÍTÁS FEJLESZTÉSE TÖRÖKORSZÁGBAN!”
Másrészt a múlt hónapban Bulgáriával fellépő tranzitigazolvány-probléma még nem oldódott meg véglegesen. Az ehhez hasonló problémák állandó megoldást igényelnek. A bolgár válság megmutatta, hogy az évek óta alkalmazottaktól eltérő közlekedési modelleket kell kidolgoznunk. Más szóval, feltétlenül szükséges az intermodális szállítás fejlesztése Törökországban. Például a BALO, amelynek mi is részesei vagyunk, nagyon komoly megoldásokat hoz erre a területre. Át kell gondolnunk és meg kell terveznünk a Ro-La szállítást is. Remélem, hogy a Kereskedelmi Világszervezet Balin hozott döntései hatással lesznek Törökország kereskedelmének növekedésére, és ennek tükrében az intermodális szállítás részarányának növekedését fogjuk látni a teljes fuvarozáson belül.”
„MI VOLTUNK ELSŐK, AKI AZ IPARÁBAN MEGKAPTA A GREEN OFFICE TANÚSÍTVÁNYT”
Végül Erkeskin azt mondja, hogy a jövőben a zöld és környezetbarát logisztika lesz az ágazat egyik legfontosabb kritériuma. Kijelentve, hogy az UTIKAD-ként ők készítették el az ágazat első érzékenységi mutatóját ebben a kérdésben, Erkeskin emlékeztet arra, hogy a szektorban először kapták meg a Természetes Életvédelmi Alapítvány „Zöld Iroda” tanúsítványát. Rámutatva arra, hogy a török ​​logisztikai szektor hajó-, repülőgép- és teherautó-flottájának átlagéletkora fiatal, Erkeskin elmondta: „Az intermodális szállítás a zöld logisztikai koncepció fő kiegészítője. A vasút az intermodális szállítás alapját is képezi. Ezen a téren fontos lépéseket tettünk a BALO-val. Kicsi a világunk. Nem a logisztikai ipar szennyezi a legjobban a világot, mint mondják, de egyike azoknak, amelyek nagy mennyisége ellenére kevésbé szennyezik a világot. Ha azonban azok közé tartozunk, akik szennyezik a világot, akkor meg kell tennünk a szükséges óvintézkedéseket.