Az izmiri metró elérte Göztepét: Megnyílt az IZMIR metró Göztepe állomása a személyszállítás előtt. A Göztepe állomással, amelyet az izmiriek egy ideig ingyenesen kezdtek használni, a metróvonal teljes hossza elérte a 16.5 kilométert. Bejelentették, hogy az utolsó két állomáson, a Poligon és az Üçkuyular állomáson április 30-án indulnak a próbaüzemek.
A Göztepe pályaudvart március 25-én délelőtt nyitották meg a személyszállítás előtt, ahogy azt az izmiri fővárosi önkormányzat polgármestere, Aziz Kocaoğlu korábban bejelentette. Az Izmir metró 11.5 km-es Üçyol – Bornova vonala 2012 kilométert ért el az Ege Egyetem, az Evka 3, valamint az Izmirspor és Hatay állomások 15.5-es megnyitásával. A ma megnyitott Göztepe állomással elérte a 16.5 kilométert. A Poligon és a Fahrettin Altay állomásokkal, ahol Kocaoğlu polgármester bejelentette, hogy április 30-án indulnak a próbaüzemek, az állomások száma eléri a 17-et, az útvonal pedig körülbelül 20 km-t.
A Göztepe állomás egyik első utasa az İzmir metró vezérigazgatója, Sönmez Alev volt. Alev elmondta: „2001 és 2013 között az utasok száma 118 százalékkal nőtt. Az izmiri metró körülbelül 2013 millió utast szállított 66-ban, ami 2012 százalékos növekedést jelent 22-hez képest. 2014-ben napi átlag 250 ezer utasával fontos helyet szerzett az izmiri tömegközlekedési rendszerben. A Fahrettin Altay állomás megnyitásával ez a szám eléri a 320 ezret.
Az İZBAN 80 kilométeres elővárosi vonalának és a metrónak az integrációja kölcsönösen érintette az utasszámot. A metró és az İZBAN naponta 500 ezer utast szállít. Hamarosan Izban Torbalıig való kiterjesztésével, valamint a Poligon és Fahrettin Altay állomások megnyitásával a vasúti tömegközlekedési rendszer sokkal nagyobb számú izmiri lakost fog kiszolgálni. Izmirben összesen 1 millió 750 ezer utast szállítanak tömegközlekedési eszközökkel. – Ebből 500 ezer, vagyis 30 százaléka a vasúti rendszert használja – mondta.
Alev elmondta, hogy a tesztvizsgálatok után megkezdték az utasok biztonságos felvételét Göztepe állomásról, és a korábbi állomásokhoz hasonlóan az innen felszálló utasok egy ideig nem fizetnek díjat. Alev kijelentette, hogy a többi Poligon és Üçkuyular állomáson is elkezdődtek hasonló tesztek, és céljuk a mielőbbi üzembe helyezésük, Alev elmondta: „10 új kocsira írtak ki pályázatot. 85 vagonra írják ki a pályázatot. A jelenlegi 77 kocsi mellé további 95 kocsi kerül, ami több mint kétszer akkora. Utasi elvárásaink nagyon magasak. A járatok gyakorisága továbbra is 4 perc marad. "Azonban megkezdtük a munkát annak érdekében is, hogy technikailag reagáljunk a jelzőrendszer 2 perces frekvenciájára" - mondta.
A Göztepe állomás az izmiri metrórendszer egyik legnagyobb állomása lett három emeletével és 10 ezer 500 négyzetméteres építési területével. Az állomás építésénél a talaj geológiai szerkezete miatt speciális mérnöki módszereket alkalmaztak. Az állomás 26 méteres mélységben épült. A lakóterületek alatti állomáson 41 ezer köbméter földmunkát, 2 ezer tonna vasat és 8 ezer 760 méter cölöpgyártást végeztek. A síneket közvetlenül betonrögzítéssel szerelték fel ballaszt nélkül.
A Göztepe állomás három emeletből áll: peronszintből, jegyteremszintből és félemeletből. Az útszinthez három utasbejárat és két mozgássérült lift biztosított. Az állomáson 18 mozgólépcső és 5 lift üzemel.
Legyen az első, aki kommentál