Elvan miniszter: Utolsó 11 20 milliárd Liras-t fektettünk vasútra

Miniszter Elven: Utolsó 11 éve Vasúti tette tennünk, hogy 20 milliárd font befektetés .Ulaştır a tengerügyi és hírközlési miniszter Lutfi Elvan, a múlt 11 év, vasutak fektettek át 20 milliárd fontra „Ez a beruházás által 11 év 1.366 kilométerre high've beépített nagysebességű vasútvonal,” mondta.
Elvan, “4. Vasúti Light Rail Systems, infrastrukturális és logisztikai kiállítás (Eurasia Rail) „beszédében a megnyitón a kiállítás iránt érdeklődő ülésén az exponenciálisan növekszik évről évre, azt is mondta, hogy fontos mutatója, hogy a helyes végrehajtását vasútpolitikájával Törökországban.
Több mint 50 látogató az országból, és több mint 25 cég tulajdonosa Elvan rámutatott, hogy a vállalat tulajdonosa részt vesz. Miniszter Elven évéig 2003 folyamatosan emlékeztetve feledés vasút Törökországban, azt mondta, a következő:
Ik A vasutakat állami politikának tekintettük az 2003 évétől, és a prioritást élvező ágazatok egyikének tekintették. Ezzel a politikával a vasút gyorsan fejlődött. By Atatürk maga jóléti és Ümran path "elfogadható vasúti újra belépett a napirend Törökország. Ez a helyzet nagyon jól látható. 1856 1923 4.136 1923 az 1950 kilométerek építéséig. 134-3.764 időszak összesen kilométernyi vasút, köztük XNUMX XNUMX km évente. Ezek az évek a vasút arany évei voltak, és büszkék voltak az akkori vasutakra
Emlékeztet 1950 év után a visszaesés érdeklődés a vasúti Elven, beleértve kilométer per 1951 2003 év 18-52 év közötti év adta az információt csak 945 kilométernyi vasút.
Az időszak Elvan, vasútja, állandóan károsító, önmegújító és a nemzet hátsó részén eltemetve intézmény lett, a témát kommentálva, a következőképpen folytatta beszédét:
Uz Amikor megnézzük az utolsó 11-évet, azt látjuk, hogy az utolsó 11 évben több mint 20 milliárd lirát fektettünk az AK-parti kormányokkal. Ezekkel a beruházásokkal évente 11-os nagysebességű vonatvonalat építettünk. Ha a többi megújított vonalat is magába foglaljuk, az 1.366 az évek során az 11 kilométeres új vasút lett. Az 1.724-kilométer építése folytatódik. Az 2.500 nagyon nagy célpontokkal rendelkezik. Ezeket a célokat egyenként hajtjuk végre. Ez azt jelenti, hogy célunk az, hogy a hagyományos vasút 2023 futásteljesítményű vonatvonalon, az 3.500 futásteljesítményű vonatvonalon, az 8.500 futásteljesítményen haladjon. Ezekkel a beruházásokkal az a célunk, hogy a teljes vasútvonal hosszát 1.000 ezer kilométerre bővítsük 2023-ig
- „A közeljövőben megnyitjuk az Eskişehir-Isztambul vonalát -
Elvan Törökország 40 év álom a nagy sebességű vasúti projektek elkezdték megvalósítani a évben 2004 emlékeztetett, „A 2009 Ankara-Eskişehir, a 2011 Ankara-Konya és 2013 Eskisehir-Konya nagysebességű vasúti vonalak üzembe helyezik. Törökország a világ nyolcadik országa, és Európában a hatodik a nagysebességű vonat üzemeltető. Hamarosan megnyitjuk az Eskişehir-Isztambul vonalát, azt mondta.
Építőipari folytatjuk Ankara-Izmir, Ankara-Sivas és hogy az információt kell végrehajtani egymás Ankara-Bursa projekt Lutfi Elvan projektek megfelelő 46 azon százaléka az ország lakosságának a múló élet 15 tartomány nagy sebességű vonat, azt mondta, nem lenne kötve.
Elvan, így rámutatva, hogy a jelenlegi nagysebességű vasúti hálózat az ország egész területén elterjed, főként a keleti-nyugati tengelyen:
Takip Elindítottuk a Marmaray projektet, amelyet a világ szorosan követi, két földrészt egyesítve a tengeralattjáróról. A Marmaray szintén fontos része a történelmi Selyemút projektnek. Folytatódik a történelmi vas-selyemút építése. Befejezése után a pekingi és londoni vasúti közlekedés folyamatos lesz. Míg a vasutak a nemzet számára terhet jelentettek, olyan intézmény lett, amely a nemzet terheit vonzotta. A vasutakba történő beruházások eredményeként az áru- és személyszállítás is jelentősen emelkedik
TCDD utolsó 11 éve személyszállítási százalékos 59 százalék elérése bárhol 77 millió 122 millió, amely átviszi a tünde, rögzített 67 százalékkal nőtt az áruszállítás, beszámolt arról, hogy megnövekedett 15,9 millió tonna a 26,6 millió tonna.
Elven, West Törökország, Németország, Magyarország, Ausztria, Bulgária, Románia, Szlovénia és a Cseh Köztársaság, Kelet, Irán, Kazahsztán Közép-Ázsiában és Pakisztán, megemlítve azt is, hogy kölcsönösen tehervonatok működtetett „alatt a Fekete-tenger Törökország és Oroszország között, a Samsun-Kavkaz Train Feri a mai naptól egészen február 19 2013 a 83 időgazdálkodás kölcsönös 85 ezer tonna szállítás történt. Az 11 millió tonnát elérték az 35 port növekedésével az utolsó 55 évben.
Intercontinental helyét és földrajzi jellemzők birtokában lehetséges aktiválásával világméretű akik kifejezték óhajukat, hogy javítsa a versenyképességet Elvan, Törökország vasutak, az európai infrastrukturális vállalatok és a vasúti szervezetek Society, a délkelet-európai vasúti Group és a Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Bizottság, Euro Kijelentette, hogy számos nemzetközi vasúti szervezetben vett részt, mint például Ázsia vasúti áru vámkonferenciája, és aktív tagjaként továbbra is ott dolgozott.
Az utolsó 11 évben az 12 hangsúlyozta, hogy együttműködési megállapodásokat írtak alá és írtak alá az ország vasúti társaságaival. Folytatódott az 19 projektek és a kisajátítási munkák száma.
„Törökország a vasúti ágazat, hogy helyét a piacon, mint a gyártó”
Elven beszédében Törökország is beszélt az általuk végzett munkáról, hogy javítsa a hazai vasúti ágazat. Törökország szerint termelhető nemzeti vasúti projekt befejezése a célzott nagy sebességű vasúti koncepció kialakítása, ipari formatervezés, akik részesedése tovább tudását a működését Elven „Lokalizáció körébe tartozó Eskisehir és alkotunk vasúti ipari klaszterek Ankarában. Az 153 Ankarában és Eskişehirben található. Eskişehirben kezdtünk nagysebességű vonat, mozdony, kocsi, dízelmotor, vontatómotor, emelő és könnyű vasúti rendszerek gyártását.
Miniszter Elven világ követni a fejlődését a vasúti ágazat, és azt mondta, hogy azok célja, hogy fejlesszék a vasúti ágazat felszerelt, új technológia, mondta a következőket:
Imiz Míg a vasúti ágazat gyorsan fejlődik hazánkban, célunk, hogy ne legyen olyan ország, amely csak technológiát vásárol. Mivel a világ vasúti iparága rövid és középtávon látható a $ 1 trillió dollár felett. Meg kell vennünk a piaci részesedésünket. Törökország fogyasztói piacon, mint a gyártó nem kell elvégezni. "
Lutfi Elvan, vásárok köszönhetően, hogy a lehetőséget, hogy jöjjön össze Törökország vasúti ágazatban a külföldi ipar képviselői a figyelmet, „az iparág, hogy hogyan fejlődik gyorsan Törökországban, így számos cég, a legfontosabb mutató az, hogy van egy nagy lehetőség mellett fejlesztési az elkövetkező Törökország és Törökország már számos cég beindítására ezen a területen, „mondta.
A megnyitó beszédet követően Elvan miniszter utazott a standokon a vásáron, és tájékoztatást kapott a hatóságoktól.




csevegés

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar