Muratlı vasúti útszakaszok meghajtók: A Tekirdağ Muratlı kerületének vezetői kijelentették, hogy elég kényelmetlenül érzik magukat az óratorony mögötti vasúti kereszteződésnél.
Ahmet Tunç taxisofőr, aki megemlítette, hogy a forgalom bizonyos időszakokban a vonatok elhaladása miatt megbénult, elmondta, hogy hosszú járműsorok alakultak ki. Hangsúlyozva, hogy a balesetek elkerülhetetlenné váltak annak következtében, hogy a vasúti átjáró is kapcsolódik a kereszteződéshez, Tunç elmondta: „Különösen reggel és este zárják le a forgalmat a gyári szolgáltató járművek és a hallgatói járművek intenzitása miatt. Bár a közlekedési rendőrök megmutatják a szükséges érzékenységet, és megpróbálják csökkenteni a sűrűséget, balesetek történhetnek, mert estig nem tudnak ott megállni. Elkerülhetetlen, hogy Isztambul forgalmára emlékeztető képek jelenjenek meg ”- panaszolta.
Talat Aygün kijelentette, hogy a mozdonyvezetők és a közönség üdvözölte a jármű útvonalának nyugtalanságát a vonatközlekedés áramlásával, és azt mondta, hogy körgyűrű építése szükséges, és azt mondta: "Legalább enyhül a forgalomáramlás, mivel a tonnatartalmú járművek áthaladnak a körgyűrűn. Törökország Tekirdağ - Muratlı, Mardin - Nusaybin és Ankara - Sincan körzet, beleértve a közúti vonat közepét is, három helyen oszlik meg. "Évek óta várunk megoldást erre a problémára."
A sofőrök emlékeztették a Halil Çalık nevű diákot, aki a vonatúton történt balesetben életét vesztette, valamint Lütfi Çelikkant, aki véletlenül maradt életben azzal, hogy fejbeütötte a fejét, és kijelentette, hogy megoldást kell találni a problémára.
Másrészről az 9-kilométert a kerületből egyenes vonal mentén lehet eljutni a vasútállomással együtt, amelyet várhatóan el kell távolítani a helyszíni zajszennyezésről. A városi vasút a kerületből kiindulva várhatóan ezer 500 méter hosszú és 25 méter széles lesz.
Legyen az első, aki kommentál