A sebességkorlátozások növelik a forgalmat, és ellazulnak: Kozal Semerci, a Denizli Vezetők és Autók Kamarája, a Közúti Forgalmi Szabályzat a megosztott utakon a sebességkorlátozás módosításával eltávolított 90 pozitívnak találta, különösen a városban a sebességkorlátozás megkönnyítése érdekében megkönnyíti a forgalmat.
Semerci kijelentette, hogy pozitívnak ítélik meg a városban megosztott kettős utakon a sebességkorlátozás növelését az autópálya-forgalmi rendelettel, amelyet február 19-én tettek közzé a Hivatalos Közlönyben, és azt mondta: „A sebességkorlátozás helyenként 50 kilométerre, néhol 70 kilométerre csökkent. "Amikor a járművek hirtelen lelassítottak az ellenőrző pontokon vagy a kamera ellenőrzési pontjain, az nem kívánt közlekedési baleseteket, élet- és vagyonvesztést hozott."
Semerci kijelentette, hogy a sebességkorlátozás 90 kilométerre történő növelése a megosztott városi kettős utakon jó lesz a nem kívánt közlekedési balesetek megelőzése és a forgalom áramlásának biztosítása szempontjából: „Az új szabályozással a tartományi és körzeti forgalmi bizottságok és közlekedési koordinációs központok (UKOME) a megosztott állam és tartomány áthalad a településen. Autópályákon, ahol az önkormányzatok felelősek a nagy teherbírású utak építéséért és karbantartásáért, ahol az élet és vagyonbiztonság szempontjából szükséges intézkedéseket hoznak, a gyalogos átkelőhelyeket alsó és felső kereszteződésekkel látják el, a járműtípusok sebességkorlátozása legfeljebb 32 kilométer és 20 kilométer engedélyt kapott az emelésre. Ezzel az alkalmazással a sebességkorlátozás minden járműre 90 kilométerre növelhető, valamint a különböző osztályú járművekre eltérő sebességkorlátozás, legfeljebb 90 kilométerre. Úgy gondoljuk, hogy a sebesség változásával csökken a kereszteződésekben bekövetkező balesetek száma. Másrészt a sebességkorlátozás továbbra is 50 kilométer marad a nem megfelelő infrastruktúrájú mellékutakon.
Legyen az első, aki kommentál