Adja meg nekünk az alsancaki kikötőt, működtessük és működtessük a jövedelmet az államnak: Ekrem Demirtaş, aki autonóm vezetési modellt javasolt a kikötőben, azt mondta: „Ez az üzlet nem folytatható azzal a logikával, hogy a TCDD„ jön a terhelés, csökkentjük ”. Úgy gondolom, hogy a kikötőt saját sebességünkkel és látásmódunkkal kell kezelni ”.
Az İzmiri Kereskedelmi Kamara (ITO) elnöke, Ekrem Demirtaş az autonóm vezetési modellt javasolta az alsancaki kikötő funkcionálisabbá tételéhez. Demirtaş elnök azt mondta: „Adja meg nekünk a kikötőt, és mi üzemeltetjük. Nem akarunk pénzt. Tegyük működőképessé, szerezzük meg az államtól a jövedelmet ”. Az İTO elnöke, Demirtaş kijelentette: ha az alsancaki kikötő elveszíti funkcionalitását, akkor a városban minden beruházás megtorpanhat.
Cruise platform
Demirtaş elmondta: „Alsancak kikötője rendkívül fontos a város gazdasága szempontjából. Ha a kikötő elveszti funkcióját, Izmir vért veszít. Azt mondjuk, futtassuk a portot. De ezt nem tudjuk elfogadni. A TCDD 'terhelés jön, mi kirak' logikájával ez az üzlet nem folytatódhat. Ezzel a logikával a pénz nem érkezik hazánkba. Az évek során megtettük. Azt mondtuk, „üzemeltetjük a kikötőt, amíg privatizálják”. 10 év telt el. Gyorsítsuk fel a portot a be- és kirakodásnál. Valósítsunk meg egy autonóm irányítási modellt a kikötőben. Ezt minden alkalommal elmondjuk. Világszerte van rá példa. Szingapúr és Hamburg kikötőit önállóan kezelik. Azt is gondolom, hogy a kikötőt a saját sebességünkkel és elképzeléseinkkel kellene kezelni. Ha ez megtörténik, Izmir és az állam is nyer. Legalábbis elvárjuk, hogy a véleményünket tiszteletben tartsák.”
Megállapítva, hogy az új generációs nagy teherhajók nem tudnak kikötni Alsancak kikötőjében, Demirtaş elmondta: „A teherhajók mellett a sétahajók is ugyanazt a veszélyt tapasztalják, és a probléma egyre nagyobb. A jövőben az új generációs tengerjáró hajók nem léphetnek be a kikötőbe. "Az izmiri kikötőt 11 kilométeres területen, 15 méter mélységig kell kotorni."
Egy ideje Törökország azt mondta, hogy létrehozták az Ekrem Demirtas Cruise Platform-ot: "Törökország összes hajókikötőjének fejlesztésén dolgozunk. 650 ezer utas érkezik Kuşadasıba. Támogattuk Çeşmet, a látogatók száma 35 ezerről 50 ezerre nőtt. Az İzmirbe érkező utasok száma azonban 480 ezerről 400 ezerre csökkent. Úgy tűnik, csökkenés tapasztalható, amikor a turisták Çeşme-be járnak. "Biztosítani fogjuk, hogy újabb körutazások érkezzenek Izmirbe, a genfi látogatásunk során a világ 2 legnagyobb tengerjáró társasággal folytatott találkozóink eredményeként."
Legyen az első, aki kommentál