Derince kikötő testreszabható 250-300 millió dolláros befektetés és 365 ezer négyzetméteres kitöltés

Ha a Derince kikötőt privatizálják, 250-300 millió dolláros befektetési és 365 ezer négyzetméternyi töltés készül: Újra pályázati határozatot hoztak a Derince Port privatizációjáról, amely a KOCAELİi Derince körzetben található, és amelynek üzemeltetési jogai továbbra is a TCDD tulajdonában vannak. A pályázat előtt a „Derince Port and Hinterland Project” néven végzett tanulmány szerint itt 250-300 millió dolláros beruházást kell megvalósítani a privatizáció után, a kikötő bővítéséhez pedig 360 ezer négyzetméter területen kell kőtöltést végezni.

A Kelet-Marmara Fejlesztési Ügynökség maximalizálta a Derince Port gazdasági hozzájárulását a Kocaeli Iparkamara által a Derince Portra vonatkozó „Közvetlen tevékenységi támogatási program” keretében végrehajtott projekttel, ahol a korábbi pályázatok törlését követően 39 évre új pályázatot nyitottak a működési jogra. Elkészült a „Derince Port and Hinterland Project”.

A Kocaeli Iparkamara ma tartott sajtótájékoztatóján Ayhan Zeytinoğlu kamaraelnök, Fatih Akbulut Kelet-Mármara Fejlesztési Ügynökség (MARKA) főtitkára és Piri Reis egyetemi rektorhelyettes Prof. Oral Erdoğan tájékoztatást adott a projektről.

Ayhan Zeytinoğlu, a Kocaeli Iparkamara elnöke elmondta, hogy ennek az üzletnek a részesei akarnak lenni, mint az Ipari Kamara a Derince Portban, amelyet először privatizálnak. Zeytinoğlu kifejtette, hogy a kamara finanszírozási kapacitása biztos, és nincs esélyük megvásárolni ezt a kikötőt, és azt mondta: „Hozzájárulhatunk a pályázathoz eljutó vállalatokhoz. "Szeretnénk beleszólni a szimbolikus partnerségekbe, szükség esetén szimbolikus befizetésekkel." Zeytinoğlu a Törökország számára nagyon fontos mélykikötő megadásával folytatta:

„Úgy gondolják, hogy szükség van egy kikötőmodellre a Derince kikötőben, amelyet magánvállalkozóknak kellene irányítaniuk, de ahol az ellenőrzést és az ellenőrzést a nyilvánosság végzi. A Derince Port talán legfontosabb szempontja a privatizációs folyamatban a kikötő értékének becslése. Körülbelül 250-300 millió dolláros beruházást terveznek végrehajtani négy év alatt, a jelenlegi piaci hitelfelvételi költségek alapján, legalább 4 millió dollár és legfeljebb 515 millió dollár értékű kérdéses. Azonban a nap gazdasági körülményeitől függően elérheti a 786 millió dollárt. "

Az 360 ezer négyzetmétert a tengeren kell kitölteni

Ayhan Zeytinoğlu kijelentette, hogy Kocaeliben jelenleg 34 kikötő és rakpart található, és 2013-ban 61.1 millió tonna rakományt kezeltek az öböl kikötőiben, és a következőképpen folytatta:

„Azt akarjuk, hogy a Derince Portot a legértékesebb módon privatizálják, és hozzáadják a gazdasághoz. A privatizáció után a kikötő előtt 360 ezer négyzetméternyi területet töltenek be. Becslések szerint 5 millió köbméter kőzetkitöltés készül. Mért terület nem készül. Ez is becslés. Az isztambuli töltelékek a legnagyobbak közülük. Azt akarjuk, hogy az Öböl megteljen. Kocaeli fontos város a verseny szempontjából a világon. beruházások Törökországban "Nem akarjuk azt mondani:" Nem akarunk negatív hatást az ország jövőjére. A mai technológia úgy valósítható meg, hogy ne okozzon kárt a tengerben. Van egy dokkoló. A rakpartot tovább viszzük előre. Nem azt mondjuk, hogy szűz földre dokkot kellene építeni. a bevételek növekedése és a törökországi Kocaeli bevételeinek növekedése az emberekben tükröződik. Jövedelem nélkül nem lehet meggazdagodni.