Nincs felső híd a Karakaya-gát felett

Karakaya Dam-tó az Iron Bridge-i autópályán nem lesz: Vasip Sahin kormányzó, Karakaya Dam-tó az Euphrates Iron Bridge-i autópálya-elrendezésben, amelyet a Malatya és az Elazığ Baskil kerület közötti közúti szállítás követett, mondta a híd projektje.
Információ nyújtása a tartományi koordinációs testület DSI regionális igazgatójának, Sami Güzelnek, a Yoncalı Dam ajánlattevőinek, akik a Közbeszerzési Hatósághoz (GCC) érkeztek, azt mondták, hogy az eredményt várják. Güzel elmondta, ık is ajánlatokat tettünk az 9 ezer 300 mérő alagútra és a Yoncalı-gát öntözési projektére. A Recai Kutan Boztepe Dam öntözési pályázata befejeződött, a munka megkezdődik. A Kapıkaya öntözési projekt előirányzata 10 millió TL. Itt fizikailag megvalósult az 51 százalék. Azonban az információhoz jutott, hogy a társaságot átadta a megbízottnak. Úgy tűnik, hogy egy kicsit pénzügyileg érintett leszünk. Ellenkező esetben az év végéig a Kapıkaya öntözését céloztuk meg. A Medik-gátot korszerűsíteni kellett, és idén befejeztük, a víz emelkedni kezdett. A Recai Kutan Boztepe-gát és a Yoncalı-gát teljes mértékben működőképessé válik a Yazihan és az Arguvan területén.
DSI regionális igazgató, Sami Güzel, Recai Kutan Boztepe gát alagút a vízszivárgás kérdésére adott válaszban: „Vízszivárgás jött. Most dolgozunk, injekciókat készítünk. A forrás észlelt. Csapataink ott dolgoznak, az 2-3 hónapokon belül befejeződik. A Polat-gát tavaly 11 millió köbméter vizet tartalmazott, és most már 6 millió köbméter víz van. A tavalyi Çat Damban 129 millió köbméter víz és 890 millió köbméter víz volt. Sultansuyu-val nincs semmi baj. Míg tavaly 65 millió köbméter víz volt a Sürgü-gátban, jelenleg 62 millió köbméter víz van.
Az Elazığ Maljya és Baskil kerület közötti autópálya-szállításra vonatkozó projekt tekintetében az Eufrátes-híd felett a Karakaya-duzzasztómű feletti útmegállapodás útján, Vasip Şahin kormányzó mondta, a projektet készítő vállalat és statikája azonnal értesítette a kormányzót a közjegyzőn keresztül. Cégünk semmilyen felelősséget nem vállal, ha bármilyen szerkezet épül rajta. ” Ez nagyon fontos. Ha azonban tudományos számítások alapján meg tudja határozni az ellenkezőjét, akkor itt egy projektet építhet, különben a kockázatot vállalja. Van ilyen helyzet. Hasznos, ha a közönség ismeri.
A Hürrem Çapar autópályák regionális igazgatóhelyettese azt mondta: „A kérdés jött hozzánk. A vállalat ellenezte, és azt mondta, hogy nem szállítják meg ezt a rakományt. Az autópályák is megjelentek a cikkben, és ez a kérdés a napirendről jött ki - mondta.