Az Eurasia-alagutat ásó óriási bilincs felvette Yıldırım sisakját: Elkészült az isztambuli-szoros autópálya-alagutat ásó óriási vakond vágófejének telepítése is. Az alagút fúrása a hónap végétől kezdődik.
A Boszporusz alatt építendő 14,6 kilométeres Eurázsia alagút projekt ásatási munkálatai az autók számára megkezdődnek a hónap végén. A 4 méter mély és 40 méter hosszú indítódoboz feltárása Haydarpaşa-ban, ahol a Németországban gyártott 150 szintes épületmagasságú TBM (alagútfúró gép) megkezdi a Boszporusz ásását. Összeszerelték az alagútfúró gép utolsó és legnehezebb részét is, amelyet tavaly október óta hoztak darabokra. Folyamatban vannak a TBM tesztelési vizsgálatai, amelynek összeszerelése befejeződött, és mólként is definiálva van. A hónap végén a TBM 3,4 kilométert kezd feltárni Haydarpaşa kikötőjétől a Boszporusz alatt 106 méterre található Cankurtaranig.
A CPC-k gördülékeny volta
A Yıldırım Bayezid nevű alagútgép-osztály Rolls Royce-jának tekintik. A TBM-eket kifejezetten a Boszporusz talajviszonyainak és nyomáskörnyezetének megfelelően tervezték. Az 500 tonnás óriási anyajegy 130 méter hosszú. A TBM támogató felszerelésével együtt 150 millió dollárba került. Feljegyezték, hogy az alagút, amelyet 2015 közepén terveznek üzembe helyezni, összesen 1 milliárd 250 millió dollárba kerül.
Legyen az első, aki kommentál