Kardemir Cél nagyítva

Fadıl Demirel, a Karabük Vas- és Acélipari Vállalkozások (KARDEMİR) A.Ş. vezérigazgatója elmondta, hogy gyárként növelték a termelést, és Karabükból vasúti anyagok gyártóközpontját teszik.

Demirel, a KARDEMİR A.Ş vezérigazgatója kijelentette, rövid idő van hátra, hogy a gyár megkezdje a 3 millió tonnás termelést, és aláírták a szerződést egy új oxigéngyár létesítéséről. Demirel kifejtette, hogy a 3 millió tonnás tömeg elérését célzó projekt nem olyan, ami egyetlen egységgel történik az integrált létesítményekben, Demirel azt mondta: „Lehetséges, hogy új egységek hozzáadásával és magasság növelésével érjük el ezt a szintet. Az egyik az oxigéngyár volt. Az összes többi tranzakciónk befejeződött. Ezek egy részét egyenként megrendeltük, és továbbra is így teszünk. Az év közepén 3 millió tonnás ütemben indítjuk el a termelést. Most 2 millió 50 ezer tonnás tempóval megyünk. Szükségünk volt egy negyedik oxigéngyárra 3 millió tonnára. Ezt a pénzügyek és az időbeni egyenlegek miatt egy kicsit elhalasztottuk. Az elmúlt 3-4 hónapban a tender kiírásával egy kínai céget határoztunk meg. Szerződést kötöttünk a kínai céggel. Ez a gyár egy nagy gyár, óránként 42 ezer köbméter oxigént fog termelni, és 1.5 év múlva üzemel majd. Oxigéngyárunkban 3 millió tonna acél gyártása történt. Újabb gyárral bővítettük gyárunkat” – mondta.

„NAGYON Hozzájárulunk a városhoz”

Demirel azt mondta, hogy KARDEMİRként egy globális vállalat, „Mi vagyunk az egyik legnagyobb szervezet hazánkban, és egyben mi vagyunk Karabük éltető elemei. Egyedül a gazdasága olyan méret, amely komolyan érinti KARDEMİR-t. Célunk, hogy komolyan hozzájáruljunk Karabükhoz és hazánkhoz. Hozzájárulni népünk jólétéhez, boldogságához és gazdaságához. Ez a mi véleményünk Karabukról. Ha megnézzük az általunk végzett munkákat, akkor vannak olyan akciók, amelyek pozitívumot hoznak a régió és a város számára. Főleg az egyetemünk, a sportegyesületünk, a várossal kapcsolatos előírások, zöldterületek, a régiek takarítása és az elcseszett képek elsimítása, a légszennyezés megelőzése, a vízszennyezés megelőzése, a szilárd hulladékok fegyelmezése, egy élhető gyár és város kialakulása. . Lehetetlen nem figyelni ezt a változást az elmúlt 4-5 évben. Úgy gondolom, hogy ezeknek mind fontos kapcsolata van a város dinamikájával. A gyárban a közelmúltban végrehajtott változtatások mellett komoly rendezéseket végzünk a gyáron kívül és környékén. Ezek szépséget adnak a város szépségéhez, és eltávolítják a csúnya képeket. Igyekszünk hozzájárulni azáltal, hogy városunkra gondolunk éppúgy, mint gyárunkra, országunkra és városunkra egyaránt. Emiatt lehetőség van tevékenységünk bővítésére a gyár, Karabük és hazánk, sőt világunk számára is. Megvan az erőnk, hogy hozzájáruljunk mind a KARDEMIR-munkáshoz, mind Karabuk népéhez. Ha az utunk szabaddá válik, gazdasági hozzájárulást fogunk nyújtani mindaddig, amíg nem szakad meg és nem akadályoz. Mindenki megkapja ennek előnyeit. A Yenişehir régióban tervezett lakásépítéseknél adódott néhány probléma, és az ilyen projekteket blokkolták. Ha mindenki hozzájárul a kérdés pozitív kimeneteléhez, akkor dolgozóink és a karabükiak is profitálnak belőle. Készek vagyunk ilyen dolgokra” – mondta.

„Komolyan megnöveltük a termelést”

Demirel azt is kijelentette, hogy komolyan növelték a gyár termelését, és azt mondta:

„Nyár közepére ismét harmadával nő. Mindez Karabuk gazdaságának és üzleti világának bővülését jelenti. Vannak, akik gyártanak helyettünk, akik árut vásárolnak tőlünk, akik rönköt vásárolnak, és olyan vállalkozók, akik valamilyen módon hozzájárulnak a fejlődésünkhöz. Ha összeszámoljuk őket, a KARDEMİR egy komplett gyógyszer, amely aktív, növekszik, növeli a forgalmat és növeli a termelést. Nem más, mint álom elvárni, hogy egy kis tortával terjeszkedjünk anélkül, hogy termelnénk, növelnénk, méretet biztosítanánk, és megoldásokat produkálhatunk a problémákra. Ha mindezeket meg akarja oldani, egyszer meg kell adnia a méretet. Az itt előállított legnagyobb termelés 3 millió tonna. A gyár legkisebb gyárát nincs hová építeni. A gyár belsejét minden határáig feltöltötték. A 3 millió tetején ezt hoztuk fel ott. Termékpalettánk bővült és még tovább fog bővülni, és különböző pontokat ért el. A tevékenység és a dinamizmus az, ami komoly dimenziót és gazdaságosságot hoz erre a helyre. Nagyon különbözünk a tavalyitól és az azt megelőzőtől. A jövő év más lesz, mint az idei. Folytatjuk utunkat úgy, hogy minden alkalommal növeljük.”

"MI LESZÜNK A VASÚT KÖZPONTJA"

Kifejezve, hogy Karabükot igyekeznek a vasút központjává tenni, Demirel így folytatta kijelentését:

„Az ehhez kapcsolódó alapvető gyártási cikkeket mi gyártjuk. Ray ennek az elején van. Ollót gyártunk Çankırıben. Most a kerékgyárat fogjuk gyártani. Ez egy nagyon nagy és komoly beruházás. Törökországban a KARDEMİR az acélgyártás infrastruktúrája, amely ezt a munkát a legjobban elvégzi és alkalmas erre. Olyan produkció lesz, amit nem könnyű másképp elkészíteni. Ezt elvisszük Törökországba. Jelenleg a gyárépületet építjük. A hitel- és egyéb szerződések lejártak. Remélhetőleg 2 éven belül működőképes lesz. 700 ezres hengerművünk 1.5 év múlva üzemel. Minden finanszírozásuk elő van készítve, és csak időre van szükségünk. Ezek nem részei a 3 millió tonnás kibocsátásnak. A 3 millió tonnát akkor érjük el, amikor elkészül a nagyolvasztó és acélmalom harmadik átalakítója. Amikor elkészül az új hengermű és kerékgyár, magas hozzáadott értékű termékek lesznek. A KARDEMIR nagyon jó, és elérte a lobbanáspontot.”

„A KARDEMİR SOKKAL ERŐSebb CSONTOS VÁLLALAT A TEGNAPIHOZ”

Hangsúlyozva, hogy a KARDEMİR sokkal erősebb és csontosabb társaság a tegnapihoz képest, Demirel azt mondta: „Zavarok és háborúk vannak a világon. Ezek a hozzánk hasonló nemzetközi kereskedelemmel foglalkozó vállalatokat érintik. Az a fontos, hogy minden esetben találjunk megoldást, és ügyeljünk arra, hogy az Ön által vezetett hajó jó irányt vegyen. Eddig bebizonyítottuk ezt a képességünket. Ezentúl hazánk és gyárunk javára kezeljük. Tegnaphoz képest a KARDEMİR sokkal erősebb és csontosabb társaság. A KARDEMIR gyógymódjai és megoldásai most sem kis pénzből, sem kis cégek útmutatása alapján születnek. KARDEMİR gazdasága és céljai növekedtek. A kerék nagyot pörög, és a sebessége is sokat nőtt. Ezen a sebességen belül készít megoldást. Ahogy ez a gazdaság növekszik, sokkal óvatosabban kell eljárnia. Sokkal tájékozottabb emberekkel kell dolgozni. Amikor azt mondjuk, hogy a magas hozzáadott értékű termékek felé haladunk, azt sokkal jobban képzett személyzettel kell megtenni. Kritikusabban, de sokkal erősebben folytatja útját.”

6 MILLIÓ TONNA ÚJ LÉTESÍTMÉNY A FILYOS VÖLGYBEN

Fadıl Demirel vezérigazgató tájékoztatást adott az új, 6 millió tonnás kapacitású létesítményről is, amelyet a Filyos-völgyben terveznek építeni, és elmondta:

„A Karabuk a KARDEMIR fő zászlóshajója. Ez az a hely, ahol mindent megtehet. Ennek a helynek a gazdaságának és profitjának gondos irányítása a hely növekedésével megszületik ezt a helyet. Ez a mi szemünk almája, éltető elemünk. Ezt a helyet kell kezelni és hibátlanul működtetni ahhoz, hogy ez a projekt megvalósuljon. A Filyos projekt egy külön projekt. Ez egy 5 ezer hektáros területen megvalósuló projekt. Erre helyigénylés érkezett. Megrajzolták és elkészítették az általános elrendezését. A projektekben készülnek az egyéb, időben előkészítendő részletek. Remélem, ez megtörténik velünk is, ha eljön az ideje. 6 millió tonna külön forgó rendszer lesz innen kívül. Teljes kapacitásunk 9 millió tonna lesz. Ezek jó kapacitások. Erre Törökországnak is szüksége van. Világviszonylatban is vannak ennél nagyobb szervezetek, külön campusokon. Növelni kell az integrált létesítmények súlyát Törökországban. Pontosabban a vas- és acéltermelés növelésével a megfelelő hatóságba kerüljön. Az Ereğli, az İSDEMİR és a KARDEMİR szervezetek integrált létesítményszervezetként végzik ezt. Először meg kell tennünk. Ezeket a projekteket előterjesztjük, és amennyire csak tudjuk, időben megvalósítjuk őket.”

Demirel, hozzátéve, hogy KARDEMİR néven vesznek részt a Filyos kikötő építésére kiírt pályázaton, elmondta: „Nekünk van a legnagyobb teherszállítás ebben a régióban. Ha 3 millióra növeljük, akkor nagyon nagy teherszállításról van szó. Kikötőépítés-működik-átadó felépítmények épülnek, melyek működésében fontos szerepet vállalunk. Fontos szervezet vagyunk. Itt kellene lennünk. Remélhetőleg úgy gondoljuk, hogy a közeljövőben kiírják a pályázatot, és készen állunk rá” – mondta.