Az Isztambul csatorna útitervét határozták meg

Isztambul csatorna útitervét meghatározták: Világossá vált az isztambuli őrült projektnek nevezett Kanal Isztambul útvonala. Világossá vált az isztambuli őrült projekt, amelyet Tayyip Erdogan miniszterelnök hirdetett meg a 2009-es helyi választások előtt, a Kanal Isztambul útvonala, valamint az útvonalon építendő új települések és tartalék területek. Karacaköyt, amelyet korábban Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice néven azonosítottak, az Evcik-gát felől a Fekete-tengerhez kapcsolódó szakaszon kisajátítandó területek miatt elhagyták.

A CÉL, HOGY A PROJEKT MEGHATÁROZJA

A csatorna a Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy vonalon lesz. Az új lakóövezetek térképét április 30-án tették közzé a Hivatalos Közlönyben Isztambul tartomány európai oldali projektterület térkép címmel. Az új elrendezéssel a tartalék terület Karaburunig terjed. Ebben az összefüggésben tanulmányokat indítottak az Arnavutköy önkormányzatnak elküldött térképek alapján. A Kanal Istanbul 6 ezer 865 hektáron, azaz 68 millió 865 ezer négyzetméter területen épül. Számítások szerint 1 millió 120 ezer 280 ember fog élni a környéken. Emberek ezrei lesznek foglalkoztatva a 40 milliárd dollárba kerülő projektben.

1. A Kanal Isztambul részletei, ahol vadonatúj várost hoznak létre a repülőtérrel, a következők:

COST DROP: A projektben ennek az útvonalnak a kiválasztása a legfontosabb ok, hogy a csatorna tengelyén a föld 80 százaléka közterület, és nincs erdőterület. Így a projekt költségei, különösen a kisajátítási költségek csökkenni fognak. A régió és a többi régió többségének tartalék- és kereskedelmi területeit az építés, üzemeltetés-transzfer modell alkalmazásával hajtják végre, mint például a 3. repülőtér.

2 ÚJ VÁROS: Az 44. tartalék területet 442 ezer 1 deka földterületen hozzák létre, Küçükçekmece-től indulva és Başakşehiren át. A második várost 280 hektár földterületen hozzák létre az Arnavutköy régióban. A felmérések megkezdése alatt 29 millió 68 ezer négyzetméteres területen csak lakó- és kereskedelmi területeket alakítanak ki.

A KOCKÁZATOS KERÜLETEK Költözni fognak: A magas földrengés kockázatú körzeteket a kialakított tartalék területekre helyezik át. Új városok alakulnak ki Arnavutköyben és Kemerburgazban, különösen azért, mert Zeytinburnu, Bakırköy, Küçükçekmece, Bağcılar, Esenler, Güngören, Gaziosmanpaşa régiók továbbra is városi átalakulási területek maradnak.

410 THOUSAND PEOPLE JOBS JOB: Az új városban körülbelül 410 ezer munkahely jön létre. 100 ezer a repülőtér és a fejlett technológia területén; 50 ezer az egyetemen, egészségügyben, high-tech parkban; 10 ezer adminisztratív osztályokban; 100 ezer pénzügyben és szolgáltatásokban; 50 ezer turizmusban és 100 ezer fő az általános területeken, beleértve összesen 410 ezer embert.

A TÓ ÉLETRE KERÜL: A csatorna Isztambul, Küçükçekmece - Başakşehir - Arnavutköy kerületein halad át, és összeköti a Fekete-tengert a Márvány-tengerrel. A használhatatlanná vált Küçükçekmece-tó újra életre kel.

MEGOLDÁS A KIVÁLASZTÁSHOZ: A Sazlıdere gátat a projekt leállítja. A Melen Stream projekt középpontjában az isztambuli vízprobléma kiküszöbölése áll. Így megakadályozzák az isztambuli esetleges aszályt.

AGRICULTURAL LAND SALES STOP

A 3. reptéri projekt mellett, amelynek Tayyip Erdoğan miniszterelnök júniusban megalapozza az alapját, új lépést tettek az Arnavutköy régióval kapcsolatban, ahol az Isztambul-csatorna nagy része elhalad. Az előző napon az Arnavutköy Földhivatali Igazgatósághoz eljuttatott körlevéllel leállították a régióban részesedéssel rendelkező mezőgazdasági területek értékesítését. A föld spekulációjának megakadályozása és a mezőgazdasági területek ellenőrzése érdekében a falusiak és a befektetők egyaránt csak egy rész földet tudnak eladni és eladni. A többszörös tulajdoni lap eladása a projekt bejelentéséig befagyott.

Három szomszédos madarak

A 25 méter mély és 150 méter széles Kanal Istanbul legfontosabb kisajátítási és kisajátítási munkálatait Başakşehir kerület Altıntepe, Güvercintepe és Şahintepe negyedében, a Küçükçekmece-tó és a Sazlıdere-gát között végzik. Három városrész, melyek mindegyike engedély nélküli és övezet nélküli ház, a csatorna homlokzata lesz. Az árak már megháromszorozódtak, megnégyszereződtek. A földárak emelkedése egy időre megállt a minisztérium „tartalékterület” intézkedésével. A földek bekerülnek a tartalék területbe a meghatározandó kisajátítási ár mellett.

100 ÉVES INFRASTRUKTÚRAI TERVEZÉSEK READY

A Víz Világfórumán tavaly a tudósok elmondták: „A felszíni vizeket medencékhez és csatornákhoz kell kötni. A javaslatoknak fontosságot kell tulajdonítaniuk a felszín alatti vizeknek ”, hatékonyan vette át Kanal Isztambult ezen a tengelyen. İSKİ és DSİ, valamint az önkormányzatok a jövő héten megküldik a távvezeték, az alagút, a szennyvízgyűjtők, a tisztító létesítmények, valamint az infrastruktúra és a felépítmény projektjeire vonatkozó 50-100 éves terveiket a Környezetvédelmi és Urbanizációs Minisztériumnak. A Kanal Isztambul, amely közvetlenül a 3. repülőtér mellett halad el, turisztikai szempontból is hozzájárul a régióhoz.