A török ​​építési vonatok most dízel lesz

A török ​​gyártmányú vonatok most dízelek lesznek: A minap bemutatták a legfejlettebb Sakarya eredetű vonatainkat! Ezek a vonatok dízel! Ígéretesek a belföldi vonatok!

Az Országos Vonatprojekt keretein belül készülő elektromos vonat- és dízelvonat-készlet terveit is nyilvánosságra hozták. Erol İnal, a Turkey Vagon Industry AŞ (TÜVASAŞ) vezérigazgatója kijelentette, hogy a Sakarya a kocsi- és vasúti gyártás márkává válhat a Nemzeti Vonatprojekttel, és azt mondta: "Ez az ágazat egy most indult és formálódik. Törökországban, és nagyon gyorsan halad."

A Sakarya Kereskedelmi és Iparkamara (SATSO) elnöke, Mahmut Kösemusul és az igazgatóság tagjai felkeresték a TÜVASAŞ-t, és információkat kaptak az elektromos vonatszerelvény (EMU) és a dízelmotoros vonatszerelvény (DMU) munkálatairól a Nemzeti Vonatprojekt keretében.

İnal megosztotta a SATSO delegációval a nemzeti vonatok rajzainak rajzát.

Inal, kijelentve, hogy a projekt gyorsan halad, "Sakarya a Nemzeti Vasúti Projektnél, ebben az ágazatban, mert ez lehet a kocsik és a vasúti gyártás védjegye, egy új láb a török ​​pajzsban, formálta az ágazatot és túl gyorsan vette át az utat" - mondta.

İnal rámutatott arra, hogy a Sakarya 100 százalékos nemzeti vonatai középtávon belépnek a világpiacra, és kijelentette, hogy a Sakarya logisztikája ebben az értelemben növekedni fog.

Megállapítva, hogy a Sakarya ipari központtá vált, ahol nemcsak vagonokat, hanem vonatszerelvényeket is gyártanak, İnal hangsúlyozta, hogy ez nagy siker az ágazat számára.

A belvárosban, a vasúton, nemcsak a közlekedésben, az idegenforgalomban és a kereskedelemben is fontos szerepet játszik az átruházás újjáéledése:

„A városok az állomások körül fejlődnek és formálódnak. Ha a világ országait nézzük, a statisztikák azt mutatják, hogy Svájc az első a világ utazási átlagában, ezt követi Németország és Anglia. Törökországban ez a 20. hely, így lemaradva. Lehetőség lesz ennek növelésére és a vasúti útvonal növelésére nagysebességű vonatokkal. Ha iparunkat a jelenlegi technológiájával számolják, akkor átlagosan 7 évig maradhat csúcson. "

Kösemusul rámutatott, hogy a TÜVASAŞ fontos munkákat végzett, amelyekre büszkék, és azt mondta, hogy mindig ők lesznek a támogatóik.

Kösemusul a következőket fejezte ki:

„Arra törekszünk, hogy felépüljön a Sakarya, amely kifejlesztette fő- és kiegészítő iparágait, újjáélesztette kereskedelmét és turizmusát láncolatban, elért társadalmi életében megérdemelt minőséget, és ezzel a céllal haladunk előre. Tapasztaljuk ennek a projektnek az izgalmát is, amely hozzájárul városunk fejlődéséhez, és sok sikert kívánunk vezérigazgatónknak ebben a nagyszerű projektben, amely véleményünk szerint a Sakarya márkává válik. A jövő Sakaryaé.

Szorosan követjük a vasúti járművek fejlődését. Mérnökeink és munkásaink, akik nagy lelkesedéssel dolgoznak saját vonatszerelvényeik és magas kocsijuk gyártásán, vezetőikkel együtt írják be nevüket a vasúttörténetbe arany betűkkel.”

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*