Globe Cable Car Line öt millió dollárért

Az ötmillió dollárért megépített Küre felvonó vonalat bontják: A felvonó vezetéket, amelyet Eti Bakır A.Ş. épített 1988-ban Kastamonu Küre kerületében 5 millió dollárért a réz szállításához a hegyekből az İnebolu kikötőbe, és csak két évig használható, 25 év után szétszerelik.

Az 5-t úgy döntötték, hogy évről évre bontják az 22 kilométeres kötélvonalat, amelyet Küre Eti Bakır A.Ş épített a német PWAŞ cég számára az 24 millió dollárért. Az Eti Bakır által a német PWAŞ cég számára épített létesítmények, amelyek a rézbányákat a Küre bányáról İnebolu kikötőjébe költöztették, és 1988-ban kezdtek működni, a mai pénzzel 103 milliárd fontot fizettek. Az 1984-ben alapított üzemet egy évvel az 1988-ban végzett befejezés után leállították, mivel nem volt hatékony. Az 1,5 szállítószalagot 280 óta felfüggesztettük a levegőbe. Két évnyi használat után a kötélpálya leállt, mert nem volt hatékony. Az Eti Bakir AS, amely a privatizáció körébe tartozik, a kábelvezeték-program programhibájának eredménye, és magas költségei miatt eddig nem távolították el.

Amikor a Küre Eti Rézberendezések nyilvánosak voltak, a felvonót úgy hozták létre, hogy az 1988 bányáiból származó réz szállítása a Küre-hegység felett, erdős és robusztus terepen. A drótkötél egyik legfontosabb jellemzője a költségek csökkentése érdekében az volt, hogy nulla energiával működjön. A tetejéről rézzel töltött szekrények súlya felemelte az İnebolu kikötőjéből kiürített szekrényeket. A két évig használt felvonót azonban felfüggesztették a levegőben, amikor a bánya teherautóval történő szállítására vonatkozó döntést meghozták.

A BEÁLLÍTÁS INDÍTÁSA AZ ILLETŐBEN

1988 103 milliárd fontot telepítettek a Globe drótkötélvonalán, földrajzi viszonyok, időjárási okok miatt, mint például a két év múlva. Az 22 kilométer hosszú kábelvezeték, amelyet váratlan állapotban várnak, a Küre Eti Bakır AŞ határozatával elkezdték lebontani. Úgy döntöttek, hogy az 22 kilométeres kábelvezeték, amely a rézbányát a Küre-ből Inebolu kikötőjébe szállította, a vállalat hirtelen döntése miatt lebontásra került a Manisa Soma kerületében. Megállapították, hogy az Aydın újrahasznosító cége az Ankarában leszereli a kötélpálya vonalát, amely az 1994 óta nem tudta teljesíteni bányászati ​​funkcióját. A kötélpálya-vonal leszerelése az Inebolu kikötőjében található vállalat létesítményeiből indul. A légvezeték mellett a berakodási és kirakodási létesítmény is leszerelhető. A szétszerelési folyamatért cserébe az Aydın Recycling Company, a Küre Eti Bakır A.Ş és a felvonóhulladékból származó hulladékanyagok kapnak pénzt. Az építés alatt álló 3-felvonóvezeték leszerelése várhatóan a 3,5 hónapon belül befejeződik.

Másrészt az Inebolu Port privatizációs folyamata a privatizációs adminisztráció által kezdődött. Célja, hogy a kikötőben bizonyos rendelkezéseket hozzon létre, és a kirakodási egységek és a betöltő sávok kiürüljenek, ahol a drótkötélvonal véget ér.