Az 1871-ben elkészült, 91 kilométeres Haydarpaşa – Pendik elővárosi vonatvonal 2013 júniusa óta nem üzemel. A Marmaray munkálatok keretében felújítandó vasútvonal történelmi állomásait is lebontás fenyegeti. Göztepe pályaudvara, Isztambul anatóliai oldalának egyik szimbóluma, egyike azon pályaudvaroknak, amelyek lebontása biztos. Állítások szerint az állomás kora megközelíti a 100 évet.
A Haydarpaşa és a Pendik közötti ingázó vasúti szolgáltatásokat június 19 óta felfüggesztették. Ennek oka a szomszédos állomás a másik oldalon HalkalıUgyanaz, mint a Sirkeci: Marmaray! A Marmaray és a nagysebességű vonatok projektjei között a Haydarpaşa Pendik közötti elővárosi vasútvonal is megújul. A történelmi történelmi Göztepe pályaudvar körüli regeneráció megsemmisül. Lerombolja a spanyol OHL Göztepe állomást, amely aktívan részt vesz a Marmaray munkájában, és egy új „modern” állomással helyettesíti. (Ohl'y a Török Köztársaság részt a Marmaray projekt, amely fizet 932.8 millió euró volt. Ez a szám volt a cég legnagyobb üzleti eddig kapott.) Haydarpaşa Pendik elővárosi vasúti vonal között 16 egyik állomáson. Megállapították, hogy a legtöbb ilyen állomás megsemmisül és újjáépül a történelmi textúra megzavarásával.
Az 1871-ben indított
"A Göztepe történelmi állomását lebontják, mivel a Marmaray használatának területén két vonalból három hiba van." Elmagyarázva, hogy a Göztepe állomás történelmi és építészeti értékkel bír, Erkan mondta: „A külvárosi vonalat 1871-ben üzembe helyezték. Becslésünk szerint a Göztepe állomást a 20. század első éveiben építették. Marmaray Kartal Kadıköy A vezetékhez is csatlakoztatható. Megsemmisítettük ezeket az állomásokat és megsértettük a történelmi szövetet. ”
Erkan azt is kijelentette, hogy a Göztepe állomást építéskor alagútállomásnak tartják, és extra funkcióval rendelkezik. Az alagútállomásokon az utasok egy ideig földalatti utazást végeznek.
27 állomások
Az ázsiai oldalon az anatóliai Bagdadi vonal részeként a Haydarpaşa Gebze között 27 állomás és állomás áll rendelkezésre. Ezek a következők: Haydarpaşa, Söğütlüçeşme, Kızıltoprak, Feneryolu, Göztepe, Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyalı, İdealtepe, Süreyyaplajı, Maltepe, Cevizli, Ősök, Kartal, Yunus, Pendik, Kaynarca, Hajógyár, Guzelyali, Aydıntepe, İçmelerTuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi, Gebze. Haydarpasa, Kiziltoprak, Feneryolu, Goztepe, Erenkoy, Suadiye, Bostanci, Maltepe, Kartal Yunus állomás épületek és történelmi épületek.
Sirkeci, a Rumeli vasút része, amely a Marmaray hatálya alá kerül Halkalı Vannak 18 állomások és állomások. Ezek a következők: Sirkeci, Cankurtaran, Kumkapi, Yenikapi, Kocamustafapasa, Yedikule, Kazlicesme, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakirkoy, Yesilyurt, Yesilkoy, Florya, Violet, Kucukcekmece, Soguksu, Kanári-szigetek Halkalı.
SAFARI AVINA SIMILAR
Sunay Akın, költő, aki 40 éve él Göztepen és múzeummal rendelkezik a környéken. Kadıköy Elmondta, hogy a városi tanácsban döntés született a szóban forgó vasútállomás múzeummá alakításáról. "A Közlekedési Minisztérium azonban nem fogadta el a döntést" - mondta Akın. Akın kijelenti, hogy olyan városokban, mint London és Párizs metróállomási munkákat végeznek, és kijelenti, hogy ezeken a helyeken őrzik a történelmet: „A hatóságok nem fogadnak el más elképzeléseket. A vasút megújítása ellen senkinek nincs kifogása. De az alapelv a történelem megőrzése kell, hogy legyen” – mondta. Kijelentve, hogy kételkedik az állomáson dolgozók jóindulatában, Akın azt mondta: „El akarják pusztítani a történelmet, nem pedig megőrizni. Ez szörnyű. „Olyan ez, mint egy szafaritúra, ahol a gazdagok kimennek ártatlan állatokra vadászni Afrikában” – mondta. - Szabadság
Legyen az első, aki kommentál