Marmaray alagút szellőző rendszer

Beszéltünk Şemsettin Işıl-lel, a Rota Teknik igazgatótanácsának alapító tagjával, amely kulcsrakész gépeket / berendezéseket és tesztrendszereket gyárt, valamint a marmarayi alagút szellőzőrendszer projektjeivel.

Rota Technical Inc. Az 1998-ban mérnöki és értékesítési szervezetként állított fel, összesen hét fővel. Ma az 12 gépészmérnök, és az 3 egy elektromos és elektronikus mérnök, egy dinamikus 47 embercsoporttal.

Elmondaná nekünk a vállalat strukturálásáról?

Rota Technical Inc. mérnöki, gyártási és szerződéskötő cég, amely hajtás- és vezérlőrendszereken dolgozik. Ő is a világhírű Bosch Rexroth márka fő kereskedője és rendszerintegrátora. A Bosch Rexroth-szal együtt a hajtás és a vezérlés területén sikeresen bemutatjuk a legjobb és legszélesebb körű programokat. Saját mérnöki ismereteink és tapasztalataink mellett a Bosch és a Rexroth márkáinak erőssége és innovatív támogatása, amelyekkel mi már azóta volt, mert a létesítményünk jelentős szerepet játszik ebben a sikerben és fejlődésben. Az isztambuli Karaköy-i székhelyünkön kívül, ahol a település óta bővültünk, két külön termelési területünk van, az egyik az európai oldalon és a másik az anatóliai oldalon. / Készítünk készülékeket és vizsgálati rendszereket.

Mely termékcsalád áll rendelkezésre a hidraulikus és pneumatikus?

Rota Technical Inc. A Bosch Rexroth csoport, amely a fő kereskedő, hidraulikus, pneumatikus; A projekttervezés, a tervezés, a tömeggyártás, az anyagértékesítés és a pótalkatrészek / szolgáltatások, például a teljes körű szolgáltatások gyártása, valamint az ország legelterjedtebb értékesítési és szervizszervezete a villamos hajtás- és vezérléstechnika együttműködik az iparággal.

Mely cégekkel van üzleti partnere?

kérdések külföldön vezető vállalatok Törökország Általános kereskedelmi és forgalmazó Area Otthon Útvonalak kapacitása Műszaki Inc. a Bosch Rexroth képviseli a hidraulikus, pneumatikus, elektromos hajtás és vezérlés, lineáris mozgás és összeszerelési technológiák terén; Német Rötelmann nagynyomású golyóscsapokban; Német hidrotechnika nyomás- és áramlásmérő rendszerek számára; British Enertrols lengéscsillapítókban; Ausztria ASA hidraulikus olajhűtőkhöz; csatlakozók és dobok Német R + L; az összes technikai szolgáltatást és támogatást az olasz Larga cégek készletértékesítésével és pótalkatrészeivel kínáljuk a hidraulikus szerelvények területén.

Kaphatunk-e információkat a projektjeiről, amelyekre a leginkább összpontosít?

Rota Technic Inc. Számos projektben vettünk részt az ipari / egyetemi együttműködés keretein belül, valamint minden olyan szektorban és alágazatban, ahol számos sikeres projektet hoztunk létre és szolgálunk, és továbbra is ezt tesszük. Az iráni vas- és acélgyártó üzem és az egyiptomi alumíniumlemezgyár összes hidraulikus és pneumatikus rendszerét, a közelmúlt egyik legfontosabb munkáját, saját mérnöki csapatunk tervezte, gyártotta és sikeresen rendelte meg. Végül megvalósítottuk az alagút szellőzőrendszer projektjét a Marmaray Projektben. Együtt dolgoztunk a japán TAISEI fővállalkozóval és a török ​​Anel Group céggel a Marmaray Projekten. Az alagút szellőztetéses elektropneumatikus vezérlőrendszer projektjét teljesen mi terveztük, terveztük, gyártottuk és valósítottuk meg.

Melyek a rendszer jellemzői?

Üsküdar Isztambul ázsiai oldalán, Yenikapı és Sirkeci pedig az európai oldalon áll. A 29. október 2013-én megnyitott projektben a Marmaray alagút szakasz egyelőre három állomásból áll. Ezen a három állomáson kívül három szellőző épület is található. Ahogy a vonat gyorsan halad az alagúton keresztül, elöl összenyomja a levegőt, hátul vákuumot hoz létre. Emiatt a projektben vannak nagyméretű, pneumatikus meghajtású burkolatok, amelyek szükség esetén befogadják a külső levegőt, vagy kiszorítják a benne lévő levegőt. Ezek mindegyike szükség esetén teljesen kinyitható és bezárható, akár egy vak a szeletekben. Ezen túlmenően ezek a burkolatok tűz esetén is felhasználhatók, hogy megakadályozzák a tűz növekedését az oxigén leválasztásával és a füst kiürítésével. A projektben pneumatikusan működtetett működtető egységeket használtak, amelyek minden vak fedelet mozgatnak. Elektropneumatikusan vezérelt irányító szelepek minden működtetőhöz, pneumatikus légkondicionálók ezeknek a szelepcsoportoknak, valamint helyi elektromos és pneumatikus vezérlőpanelek, amelyek lehetővé teszik az összes állomás egymás közötti működését és az automatizálási rendszer részét képezik. A távvezetékek, csövek, szerelvények, tervezés, kivitelezés és kivitelezés további kiegészítő elemek voltak.

Milyen szakaszban hívják a projektet a hidraulikus hajtású földrengés szimulátornak?

A „Hidraulikus hajtású földrengésszimulátor di, amit az ITU-val megvalósítottunk, olyan alkalmazásként tűnik ki, amely meglehetősen középszerűvé vált. Hasonló méretű rendszer létezik csak Japánban. Ezt a projektet saját mérnöki ismereteinkkel valósítottuk meg.

Milyen más projektek vannak?

A közelmúltban az Adapazarıban a vagonok nyomó- és húzóvizsgálatát végző gépek hidraulikus energiaellátó rendszerét gyártottuk. Nemrégiben egy közúti szimulátort valósítottunk meg az Adapazarı Tırsanban. Ez a tesztgép non-stop funkcióval működik az útviszonyok szimulálásához. Így a veszélyes utakon több hónapig közlekedő járművek helyett olyan gépet vezettünk be, amely szimulálja az utat a szervohengerekkel, és a kérések szerint programozható. Egy másik projektben egy szórakoztató park hidraulikus hajtóműveit rendeztük Angliában. Az elmúlt hónapokban az Arçelik tea- és kávéfőzők minden szervizszoftverét készítette.

Az Alarko által épített hőerőmű egy másik fontos projektje az 3 ezer 500 tonna és az 328m. magas és 4, m. A hűtőfolyadék kisülési vezeték átmérője a földön 8m. A hidraulikus hajtásrendszer a mélységtől kezdve a nyílt tengerbe való víz alatti tolatás. Ennek a megoldásnak az egyetlen oka az volt, hogy az üzemben használt hűtővizet ökológiai kritériumok után a partra, nem pedig a partra szállították. Ebben az üzletben elküldtük ezeket a nagy átmérőjű csöveket a földön fúrt lyuktól. Vizsgálati és automatizálási osztályunk különböző célokra vizsgálati rendszereket hoz létre az összes ágazat kutatási laboratóriumában, különösen az autóiparban. Mint az jól ismert autóipari szektor Törökországban átalakulóban van. A múltban, csak az összeszerelőiparként szolgálva, az ágazat egyre nagyobb jelentőséget tulajdonított a tervezésnek és a K + F tevékenységeknek annak érdekében, hogy a termékeket saját leányvállalatával együtt fejlessze. A Rota Teknik A.Ş. felelős a prototípus termékek teszteléséért az útviszonyok szimulálásával. Élet- és szilárdsági vizsgálati rendszereket építünk az általunk működtetett autóipari vállalatok számára.

Mit gondol a hidraulikus és pneumatikus szektor fejlődéséről hazánkban?

Szektorunk, amely 1970 években kezdte meg a légi jármű törmelékét, majd kis hazai gyártási próbákkal kezdte meg, most már hazai és külföldi tőke tömegtermelését kezdte meg nemzetközi szervezetek részvételével bizonyos területeken. Az elmúlt években a behozatal vitathatatlan fellebbezésén túl az összes világmárka - köztük a Távol-Kelet - elérhetősége jelentősen megnőtt, és könnyebbé vált az anyagok bármilyen kívánt márkájú és árú kínálata.

Mi a legnagyobb probléma a hidraulikus és pneumatikus szektorban?

Szektorunk legfontosabb problémája a kereslet és a kínálat egyensúlytalansága. Napjainkban különösen a hazai termelők tapasztalják a túlzott kínálat problémáit a külföldről származó olcsó árpolitikák miatt. A rossz minőség és az olcsó import nagyon negatív hatással van ágazatunk fejlődésére. Az AKDER becslései és részleges statisztikai tanulmányai szerint a mintegy 400 millió eurós szektor üzleti volumenét az ágazatban nagy és kis 750 cégek valósítják meg. Ezek az adatok a verseny fokozódásához vezetnek, és tisztességtelen versenyhez vezetnek a piacon. Szektorunk másik fontos problémája a szakképzett személyzet hiánya. Ebben a tekintetben ágazatunk közös megoldásokat hoz létre a tudományos intézmények támogatásával és támogatásával, és az AKDER vezetésével lépésről lépésre kezdett megvalósítani a különböző projekteket.

Milyen megoldásokat gondolsz ezekre a problémákra?

Remélem, hogy ezeket a problémákat középtávon biztosan leküzdjük, ha nem azonnal. A nemzeti kongresszusoknak, amelyek szektorunk problémáit az érintett kormányzati szervezeteknek szervezzük, az ágazati médiával és az AKDER-szel együttműködve hatékonyan kell bejelenteni őket. Továbbá, mivel az ágazat összes vállalata, mindannyiunknak hosszú távon folyamatos fejlesztést kell biztosítania a beruházási tervezés, a marketing stratégiák, az emberi és pénzügyi erőforrások tekintetében.

Ez is nagyon fontos a nemzeti érdekeink szempontjából. A hazai gyártóknak is jobb minőséget és minőséget kell termelniük. A tömegtermeléssel rendelkező vállalatoknak nagyobb figyelmet kell fordítaniuk az exportra, új piacokat kell létrehozniuk az országban és külföldön, és ösztönözniük kell a hidraulikus és pneumatikus rendszereket a legújabb technológiai fejlesztések átadásával. Az ágazati beruházásokban a korlátozott állami támogatások és ösztönzők szerény növekedésének biztosítása minimálisra csökkenti a problémákat, és az ágazatunkat a megérdemelt helyre helyezi.

Van-e olyan beruházás, amelyet nemrég tettél?

Új termékként az Ölçme Hydraulic Measuring Systems dır a legújabb termék- és üzletágunk, amely a közelmúltban egyre növekvő mértékben növekszik. A hidraulikus szivattyúk, amelyek a hidraulikus rendszerek középpontjába tartoznak, a rendszer esetleges meghibásodása esetén mindig az első gyanús készülékosztályba tartoznak. Bár a szivattyúk mérési értékeinek meghatározása miatt könnyen eltávolítható, vezérelhető és tesztelhető kis léptékű hidraulikus rendszerekben, a szivattyúk eltávolítása a területen, ahol a munkahelyet nagyméretű rendszerekben és azonos célú mobil alkalmazásokban használják, nagy időt, munkát és termelési veszteségeket okoz. Ezen a ponton nagyon fontos előnyt jelent a Hydrotechnik Measuring Systems bir, egy új termék, amelyben elkezdtünk értékesítést és szolgáltatást nyújtani. Az effektív védelem érdekében a rendszer három alapelemből áll: érzékelő, adatátviteli kábel és mérőeszköz. Ezt a készüléket az 1 kHz-ben az 10 kHz áramlásának, nyomásának, hőmérsékletének, sebességének és szennyeződésének mérésére használják a gépek és a hidraulikus rendszerek területén. Ezt a mérést olyan analóg és digitális jelekkel végezzük, amelyeket a belső akkumulátorral működő mérőberendezésből származó érzékelők külső külső energiaellátás nélkül táplálnak. Röviden összefoglalva, ezek egy Check Hydraulic Check-up szolgáltatást nyújtanak, amely észleli és rögzíti a hiba előzetes mérés lehetőségét.

Ez a készülék, ami különösen szükséges a vállalkozások karbantartási csapatai számára, nagyon fontos és nagy előnyöket nyújt a szivattyúk és a programozott megállókban lévő egyéb áramkörelemek hatékonyságának figyelemmel kísérésében, valamint nagyszerű kényelmet biztosít a nem tervezett hibák megszakításaiban. Másrészt, ez a módszer nagyon hasznos a gép szervizelését végző vállalatok számára, különösen a szivattyú szabályozása során a terepen leválasztható. A jármű katalógusban megadott grafikonokkal ellátott PQ-diagram formájában végzett mérések vizuális bemutatása a felhasználók számára egyértelmű minőséget és presztízset biztosít.

El tudja mondani a jövőbeli projektjeiről és jövőbeli céljairól?

Rota Technical Inc. Miután gyorsan folytatjuk növekedésünket, ugyanolyan figyelmet fordítunk az intézményesítésre a Kalite Holisztikus Minőség megértésével és annak tudatosságával, hogy a minőség nem hagyható véletlenre. Ezekkel a célokkal összhangban terveztük, hogy üzleti központunkat egy modernebb és nagyobb területre helyezzük az anatóliai oldalon idén és saját épületünkbe. Ugyanakkor arra törekszünk, hogy a két oldalról még mindig kiszolgáló termelési helyeket nagyobb és egyetlen tető alatt egyesítsük.

Milyen tanulmányokat végez az oktatás terén?

Rota Technical Inc. Képzési osztályunk folyamatosan folytatja tevékenységét a hidraulikus, pneumatikus és automatizálási képzésben. Rendszeres és Uygulamalı Alkalmazott képzési szemináriumokat szervez a „Hidraulikus és Pneumatikus ında” -on különböző törökországi oktatási intézményekben és ipari létesítményekben, és továbbra is szakképzett személyzetet hoz az iparunkhoz.

A felajánlott képzési szolgáltatást az ágazati szervezetek és magánszemélyek igényeinek és igényeinek megfelelően programozzák és folyamatosan fejlesztik. Ezek a képzési programok, amelyeket a vállalatok munkaprogramjainak és operációs rendszereinek rugalmasságával fejlesztettek ki, nagyon hasznos eredményeket hoznak létre, különösen azért, mert ında On Machine és Applied.

Szervezetünk fontos tevékenységeket is folytat tudományos és szociális területeken. Az első könyv előkészítése során hidraulikus és pneumatikus mérnöki szinten Törökországban még mindig a társam és a mi együttműködve a műszaki igazgató Fatih Ozcan. Ugyanakkor Fatih Bey az ITU tanára volt a szakterületünkön. Hasonló tanulmányt folytattak az MMO és az AKDER vezetésével is, a két hidraulika- és pneumatikai könyv elkészítésében. Számos tudományos tanulmányt is végzünk, például hidraulikus és pneumatikus tréningeket szervezünk az egyetemeken és a szakközépiskolákon, valamint a vállalatoknál, támogatjuk a technikai és tudományos szervezeteket az MMO által szervezett kongresszusokon keresztül, az ágazati technikai kiadványok technikai cikkei révén az innovációkról és fejlesztésekről. Az elmúlt években részt vettünk az AKDER-ben létrehozott Képzési Bizottságban, és fontos szerepet játszott az Országos Folyadékerőmű-képzési Központ (UAGEM) kialakításában. Emellett megosztjuk minden tudományos tanulmányunkat mindazokkal, akiket érdeklődnek a honlapunkon, és az érdeklődésre számot tartó műszaki kiadványokat.

MI IS ŞEMSETTİN ISIL?

1958-ban született Isztambulban. Az 1980-ban gépészmérnökként végzett az Isztambuli Műszaki Egyetemen. Közvetlenül utána csatlakozott az ipari egyetemhez ugyanabban az egyetemen. A diploma megszerzése után a projekt- és rendszertervezés, a műszaki szolgálat és a hidraulikus és pneumatikus szektor területén végzett képzés területén dolgozott. Számos projektet irányított a hidraulika, pneumatika és automatizálás területén különböző országokban és ipari létesítményekben, különösen Törökországban és külföldön. A szektor első és egyetlen szakmai szervezete a Fluid Power Association (AKDER) III. Ő az igazgatóság elnöke volt. Ő volt a Hidrolik Országos Hidraulikus és Pneumatikus Kongresszus-HPKON ği elnöke, alelnöke és igazgatósági tagja. Şemsettin Işıl továbbra is az alapító testület tagjaként dolgozik a Rota Teknik A.Ş.