Per a mersini vonatbaleset kapcsán: Befejeződött a nyomozás a március 20-i mersini vonatbalesetről, amelyben 12 ember meghalt és 2 ember megsebesült.
Befejeződött a nyomozás a március 20-án Mersinben történt vonatbaleset miatt, amelyben 12 ember meghalt és 2 ember megsebesült. Az ügyész által készített vádirat szakértői jelentése szerint megállapították, hogy a sorompó tisztje 60, a TCDD 30, a szolgálati sofőr pedig 10 százalékot hibázott.
A vonatbalesetben nyomozást lefolytató Ali Avan államügyész által készített vádiratban 10 ember tartózkodott a balesetben, amely a Fahri Kaya irányítása alatt álló szolgálati jármű sínekre állítása közben történt, amikor a Az ellenőrzött vasúti átjárónál a sorompók nyitva voltak, sebességcsökkentés nélkül, és a síneken Elhangzott, hogy az egészségügyi intézményekben, ahol ellátták őket, 2 ember meghalt. Azt is megjegyezték, hogy Uğur Ateş és Servet Çelik megsérültek a balesetben. A vádiratban, ahol az szerepelt, hogy Erhan K. sorompóőrként dolgozott azon a vasúti átjáróban, ahol az eset történt, és nem zárta le a sorompót a vonatátkelőhely alatt, azt is ismertették, hogyan történt a baleset.
A balesetről készített szakértői jelentésben elhangzott, hogy K. Erhan sorompó tisztviselője elvonulhat a baleset során, és azt mondta: „Határozottan hiszem, hogy a korlátok nyitva voltak, amikor a szolgálati jármű elhaladt. A jármű nem képes a korlátokon átnyomni. A korlátokon nem észleltek kopást és törést. Megértették, hogy a tiszt a távollét következtében nem zárta le az akadályokat. Véleményem szerint Erhan K. 60 százalékban lényegében első fokon hibás ”.
A jelentésben, amely azt is megállapította, hogy a baleset helyszínének közelében elhelyezett konténerek negatívan befolyásolták a sorompóőr és a járművezetők láthatóságát, megjegyezték, hogy a Török Köztársaság Államvasutak (TCDD) Főigazgatósága a elsőfokú 30 százalékos alaphiba, mivel nem volt elegendő figyelmeztető rendszer a vasúti átjáróban. Közölték, hogy Fahri K. siklósofőrnek nyitott sorompó esetén is útellenőrzést kellett végeznie, így 10 százalékos másodfokú hibája volt.
A Mersin 1. legfelsőbb büntetőbírósága által elfogadott vádiratban kimondták, hogy a letartóztatott sorompó, Erhan K. és a szolgálati sofőr, Fahri K. „megértették, hogy gondatlanságból több személy halálát és sérülését okozták, és a rájuk rótt bűncselekmény miatt letartóztatták őket”. Kérték őket, hogy ítéljék szabadságvesztéssel.
20 ember meghalt és 62028 ember megsebesült, amikor a 33-as számú személyvonat, amely március 1104-án a Mersin-Adana járaton volt a közép-akdenizi járás Adanalıoğlu körzetében, Fahri K. irányításával elütött egy 12 M 2-es számú mikrobuszt.
Legyen az első, aki kommentál